[實(shí)用新型]一種用于凸輪軸防銹油涂抹的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820945709.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208810355U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵佳;康樂(lè)樂(lè);黃國(guó)鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 靖江佳仁半導(dǎo)體科技有限公司
• 主分類號(hào): B05B13/00
• 分類號(hào): B05B13/00;B05B9/04;B05B15/40;B05B13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于凸輪軸防銹油涂抹的裝置，包括設(shè)置在機(jī)架上的工作臺(tái)、上油車本體、油過(guò)濾箱，上油車本體上設(shè)有長(zhǎng)行程氣缸、導(dǎo)軌、滑塊，滑塊上固定有U型安裝板，工作臺(tái)與上油車本體之間設(shè)有兩個(gè)L型支架，兩個(gè)L型支架的上端端部固定在U型安裝板上，L型支架的兩個(gè)下端端部固定在部品架中部。本實(shí)用新型通過(guò)滑塊在導(dǎo)軌上上下移動(dòng)，帶動(dòng)部品架上下移動(dòng)，進(jìn)出油槽，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)部品架上凸輪軸的防銹油自動(dòng)涂抹。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及凸輪軸加工領(lǐng)域，具體涉及一種用于凸輪軸防銹油涂抹的裝置。

背景技術(shù)

汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的重要交通工具，發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車重要4大組成之首，而凸輪軸則為發(fā)動(dòng)機(jī)主要?jiǎng)恿Φ暮诵牟课?5C部品)。 轉(zhuǎn)達(dá)接收CRANKSHAFT回轉(zhuǎn)力，通過(guò)反復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)開(kāi)閉燃燒室的吸/排氣活塞。 低溫/高溫 (-15~200℃), 高回轉(zhuǎn)(750~8000 RPM), 彎曲, 老化, 潤(rùn)換, 打毛等的惡條件下使用。決定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,功率,排氣GAS,燃費(fèi)等。在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中占據(jù)著十分重要的位置。每道工序加工完成后都會(huì)進(jìn)行防銹處理。所凸輪軸的加工過(guò)程中防銹的處理有著很高的要求。且汽車零部件的月產(chǎn)至少幾萬(wàn)個(gè)，凸輪軸加工過(guò)程中得防銹處理則顯得非常重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于凸輪軸防銹油涂抹的裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種用于凸輪軸防銹油涂抹的裝置，機(jī)架包括底部的底座與設(shè)置在底座上的工作臺(tái)、上油車本體，底座的四角安裝有萬(wàn)向輪，底座上還設(shè)有油過(guò)濾箱，工作臺(tái)上設(shè)有油槽，油槽的上方設(shè)有懸空的部品架，工作上與豎直設(shè)置的上油車本體固定連接，上油車本體包括從下往上依次設(shè)置的長(zhǎng)行程氣缸、導(dǎo)軌、滑塊，油過(guò)濾箱內(nèi)的兩端側(cè)壁上設(shè)有出油口，油過(guò)濾箱的兩側(cè)設(shè)有油泵，出油口通過(guò)管道連接至油泵，油泵通過(guò)管道連接至工作臺(tái)的進(jìn)油口，兩個(gè)出油口之間依次設(shè)有第一過(guò)濾網(wǎng)、第二過(guò)濾網(wǎng)，第一過(guò)濾網(wǎng)、第二過(guò)濾網(wǎng)固定在油過(guò)濾箱內(nèi)，第一過(guò)濾網(wǎng)、第二過(guò)濾網(wǎng)與油過(guò)濾箱之間內(nèi)壁上設(shè)有過(guò)濾籃，工作臺(tái)的側(cè)邊設(shè)有氣動(dòng)開(kāi)關(guān)與油水分離器，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)管道連接至油水分離器，油水分離器通過(guò)管道連接至氣缸與進(jìn)氣口，滑塊上固定有U型安裝板，工作臺(tái)與上油車本體之間設(shè)有兩個(gè)L型支架，兩個(gè)L型支架的上端端部固定在U型安裝板上，L型支架的兩個(gè)下端端部固定在部品架中部。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，L型支架的兩個(gè)下端端部設(shè)有與L型支架傾斜85度角的支撐面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，部品架的相對(duì)面上均勻分布有若干個(gè)內(nèi)凹的半圓槽，半圓槽的直徑與凸輪軸的直徑相匹配，部品架的相對(duì)面上還設(shè)有用于固定的螺孔。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，L型支架的拐角處設(shè)有傾斜的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的兩端分別固定在L型支架的兩條邊上。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，部品架的材質(zhì)為尼龍材質(zhì)。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高操作簡(jiǎn)單。減少了操作人員的數(shù)量，減少了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)的工序，節(jié)省了操作時(shí)間。提高了加工效率，而且該裝置底部安裝有四個(gè)萬(wàn)向輪，可以自由更換工作地點(diǎn)。可以減少防銹裝置的采購(gòu)。為企業(yè)增加了盈利。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本實(shí)用新型另一角度結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3為圖1中油過(guò)濾箱處放大示意圖，

圖4為圖1中部品架結(jié)構(gòu)示意圖，

其中，1、機(jī)架，11、底座，12、工作臺(tái)，13、上油車本體，14、長(zhǎng)行程氣缸，15、導(dǎo)軌，16、滑塊，17、進(jìn)氣口，18、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，19、油水分離器，2、油過(guò)濾箱，21出油口，22、第一過(guò)濾網(wǎng)，23、第二過(guò)濾網(wǎng)，24、過(guò)濾籃，3、U型安裝板，4、L型支架，41、加強(qiáng)筋，5、支撐面，6、部品架，61、半圓槽，62、螺孔，7、油泵，8、進(jìn)油口，9、萬(wàn)向輪。