[實用新型]一種混凝土路面平整度的控制裝置

有效

• 申請號: 201820945577.3
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208472523U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 程春明;劉同;趙毅;肖九庚;董濤
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第四工程局有限公司
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 金耀生;羅繼元

本實用新型公開了一種混凝土路面平整度的控制裝置，旨在提供一種可降低施工成本的混凝土路面平整度的控制裝置。它包括刮軌，以及若干安裝時間隔設置、用于支撐刮軌的支撐鋼筋；所述刮軌包括第一角鋼和第二角鋼，所述第一角鋼相對第二角鋼旋轉180°，且第一角鋼和第二角鋼相鄰的豎邊通過焊接構成階梯狀的一體件；所述第一角鋼的橫邊上、沿其長度方向間隔設置若干連接支撐鋼筋用的通孔；所述支撐鋼筋的上部設置螺紋段，且所述螺紋段上從上至下依次設置有第一螺母、第一墊板、第二墊板及第二螺母；施工時，所述支撐鋼筋的下部預埋于混凝土地面內，上部螺紋段穿過第一角鋼上的通孔，且第一墊板和第二墊板分別位于通孔的上下兩側。

技術領域

本實用新型涉及混凝土路面施工設備技術領域，尤其是涉及一種混凝土路面平整度的控制裝置。

背景技術

目前，公路混凝土面施工時，許多施工工程采用鋼管及鋼筋做為混凝土路面鋪裝層的刮軌。刮軌安裝時，預先沿直線預埋多排支撐鋼筋，然后采用電焊將鋼管沿支撐鋼筋排焊接的方式進行安裝，由于是預埋后現場焊接，焊接的高度不易控制，只是鋼管的水平度較低；在刮軌拆除時，還得用電焊逐一割除支撐鋼筋與鋼管的連接處，鋼管受電焊加熱變形大，無法再次使用，不僅拆裝效率低，且型材耗費大。一旦混凝土振搗梁設備置于鋼管刮軌上進行混凝土振搗整平時，鋼管及鋼筋的穩定性較差，此刮軌的剛度無法保證，則路面的平整度不能滿足要求，無法保證混凝土路面施工質量。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在克服現有技術存在的不足，提供了一種拆裝方便，節約材料的混凝土路面平整度的控制裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種混凝土路面平整度的控制裝置，包括刮軌，以及若干安裝時間隔設置、用于支撐刮軌的支撐鋼筋；所述刮軌包括第一角鋼和第二角鋼，所述第一角鋼相對第二角鋼旋轉180°，且第一角鋼和第二角鋼相鄰的豎邊通過焊接構成階梯狀的一體件；所述第一角鋼的橫邊上、沿其長度方向間隔設置若干連接支撐鋼筋用的通孔；所述支撐鋼筋的上部設置螺紋段，且所述螺紋段上從上至下依次設置有第一螺母、第一墊板、第二墊板及第二螺母；施工時，所述支撐鋼筋的下部預埋于混凝土地面內，上部螺紋段穿過第一角鋼上的通孔，且第一墊板和第二墊板分別位于通孔的上下兩側。

優選的是，所述支撐鋼筋采用直徑12mm或14mm的圓鋼。

優選的是，所述第一墊板為圓形或方形。

優選的是，所述第二墊板為圓形或方形。

優選的是，所述第一角鋼和第二角鋼均采用30×30×3mm的等邊角鋼。

優選的是，所述通孔為圓孔或橢圓孔。

優選的是，所述第一墊板和第二墊板的厚度均為5mm。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

本實用新型具有拆裝方便，結構簡單，操作方便，適用性強，節約材料等優點，刮軌可多次反復使用，既可提高混凝土施工效率，又可提高混凝土路面平整度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型的截面圖。

圖2為圖1中刮軌的截面圖。

圖3為本實用新型施工使用時，沿路面寬度方向的截面圖。

圖4為本實用新型施工使用時，沿路面長度方向的截面圖。

具體實施方式