[實用新型]一種轉向油管壓板固定裝置

有效

• 申請號: 201820944785.1
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN208559493U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 黎景波;聶建軍;鄭勇
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種轉向油管壓板固定裝置，其包括接頭和壓板，接頭焊接在轉向進/出油管頭部，接頭開槽，其內設置有橡膠密封墊圈，接頭連接轉向器進/出油管口和轉向油管；壓板上設置有油管孔，轉向器上設置螺栓槽與設置在壓板上的螺栓孔對應。通過設置接頭和壓板連接轉向器和油管，在接頭槽內設置橡膠密封圈，確保密封。壓板和接頭通過梅花螺栓緊固，從而將壓板緊緊壓在轉向器表面，裝配時間短，大大提高的裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向油管領域，尤其涉及一種汽車轉向油管固定裝置。

背景技術

使用液壓轉向系統的車輛，其轉向油管和轉向器的連接及密封結構都是采用空心螺栓結構(如圖1所示)，在裝配時用定扭開口扳手擰緊，在油管的徑向方向需要有較大的裝配空間供扳手活動，很容易受周邊零件的影響，導致裝配空間不足，裝配困難或是根本無法裝配，影響車輛的設計開發；此外，在裝配空間充足，操作方便的情況下，兩根油管擰緊所需操作時間為20s左右，裝配操作效率較低。

實用新型內容

為了解決轉向油管裝配空間不足的問題以及減少裝配時間提高裝配效率。本實用新型提供一種轉向油管壓板固定裝置。

一種轉向油管壓板固定裝置，其包括接頭和壓板，所述接頭焊接在轉向進/出油管的頭部，在所述接頭上開槽，其內設置有橡膠密封圈，所述接頭連接轉向器進/出油管口和轉向進/出油管；所述壓板上設置有油管孔，轉向器上設置螺栓槽與設置在所述壓板上的螺栓孔對應。

優選的，螺栓槽與螺栓孔通過梅花螺栓緊固。

優選的，接頭設置為不同尺寸。

本實用新型通過設置接頭和壓板連接轉向器和油管，在連接槽內設置橡膠密封圈，確保密封。壓板和接頭通過梅花螺栓緊固，從而將壓板緊緊壓在轉向器表面，其操作空間只要保證直徑約5mm的內梅花起子深入即可，裝配時間僅需要5s左右，大大提高的裝配效率。

附圖說明

圖1為現有技術中轉向油管和轉向器連接結構示意圖

圖2為本實用新型壓板固定裝置結構示意圖

圖3為本實用新型壓板固定裝置具體結構示意圖

附圖標記為：1接頭，2壓板，3轉向進/出油管，4橡膠密封圈，5梅花螺栓，6轉向器進/出油管口。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

一種轉向油管壓板固定裝置，其包括接頭1和壓板2，其特征在于，所述接頭1焊接在轉向進/出油管3的頭部，在所述接頭1上開槽，其內設置有橡膠密封圈4，所述接頭1連接轉向器進/出油管口6和轉向進/出油管3；所述壓板2上設置有油管孔，轉向器上設置螺栓槽與設置在所述壓板上的螺栓孔對應。

優選的，螺栓槽與螺栓孔通過梅花螺栓5緊固。

優選的，接頭1設置為不同尺寸，其可用以區分，防止裝錯。

本實用新型通過設置接頭和壓板連接轉向器和油管，在接頭槽內設置橡膠密封圈，確保密封。壓板和接頭通過梅花螺栓緊固，從而將壓板緊緊壓在轉向器表面，其操作空間只要保證直徑約5mm的內梅花起子深入即可，裝配時間僅需要5s左右，大大提高的裝配效率。

本實用新型的內容并不局限在上述實施例中，本領域的技術人員可以根據本實用新型的指導思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內。