[實用新型]一種高速入口自動發卡裝置

有效

• 申請號: 201820944372.3
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208271246U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 周義;丁經;徐煒
• 申請（專利權）人: 廣州西二環高速公路有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K13/08
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

本實用新型公開了一種高速入口自動發卡裝置，包括發卡機，發卡機的表面開設有用于其內部電子元器件散熱的開口，開口內卡接有固定框，固定框的內側固定設有防塵網，固定框的側壁對稱固定連接有四個定位板，開口的側壁開設有與定位板對應的開槽，開槽的槽底開設有凹槽，凹槽的側壁固定連接有伸縮桿，伸縮桿遠離與凹槽側壁連接處的一端固定連接有移動桿，移動桿遠離凹槽的一端固定連接有三角卡頭，定位板的表面開設有與三角卡頭對應的卡口，三角卡頭通過卡口伸出定位板外，凹槽的側壁與移動桿的桿壁之間固定連接有套設于伸縮桿外的復位彈簧。本實用新型便于對防塵網的拆裝，便于人們使用。

技術領域

本實用新型涉及發卡機技術領域，尤其涉及一種高速入口自動發卡裝置。

背景技術

無人值守自動發卡系統的設備和技術已經成熟；無人值守自動發卡系統在國內眾多高速公路上已得到廣泛的應用；高速公路采用無人值守自動發卡系統后可有效的降低運營成本，節約人力資源，提高系統機電工程的智能化及現代化水平；順應著這一成熟技術的新趨勢，入口車道采用無人值守自動發卡系統來替代人工發卡系統將是一個很好的解決方案。無人值守自動發卡系統是由無人值守全自動發卡機為主要設備，并配合電動欄桿機，車道控制器，車輛檢測器和接口轉換器等輔助設備組成。該系統能實現普通車輛入口發卡和免費車輛免卡通行的功能，并將所有通行車輛的信息上傳到監控中心供后臺作數據審核與數據利用。另外，該系統在每車道能代替3-4人的工作量，一次投入，長期回報，對節省人力成本，緩解收費站收費員配額少起到立竿見影的作用。

現有技術中的發卡機由于需要為其內部電子元器件進行散熱,往往發卡機的外殼上會設有多個散熱孔,發卡機在長時間的放置工作中,會由于環境的影響使散熱口處附著有較多的灰塵,但散熱孔處不能拆卸下來,對灰塵的清理較為不便,一些發卡機的側壁通過開口處連接防塵散熱網,但大多都是使用大量的螺絲進行緊固連接的,對于防塵散熱網板的拆裝較為的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中對于防塵散熱網板的拆裝較為的不便的問題，而提出的一種高速入口自動發卡裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高速入口自動發卡裝置，包括發卡機，所述發卡機的表面開設有用于其內部電子元器件散熱的開口，所述開口內卡接有固定框，所述固定框的內側固定設有防塵網，所述固定框的側壁對稱固定連接有四個定位板，所述開口的側壁開設有與定位板對應的開槽，所述開槽的槽底開設有凹槽，所述凹槽的側壁固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離與凹槽側壁連接處的一端固定連接有移動桿，所述移動桿遠離凹槽的一端固定連接有三角卡頭，所述定位板的表面開設有與三角卡頭對應的卡口，所述三角卡頭通過卡口伸出定位板外，所述凹槽的側壁與移動桿的桿壁之間固定連接有套設于伸縮桿外的復位彈簧。

優選的，所述三角卡頭水平部的下端與定位板的上表面相匹配。

優選的，所述移動桿位于凹槽內的一端固定連接有限位滑塊，所述凹槽的內壁開設有與限位滑塊相匹配的限位滑槽。

優選的，所述定位板的具體材質為不銹鋼。

優選的，所述固定框與防塵網為一體成型結構。

優選的，所述伸縮桿帶動移動桿移動的范圍與卡口的長度相對應。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種高速入口自動發卡裝置，具備以下有益效果：