[實(shí)用新型]一種能實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的裝配式隧道支護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820944345.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208441875U | 公開（公告）日： | 2019-01-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊宇友 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京中地盾構(gòu)工程技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21D11/18 | 分類號(hào)： | E21D11/18;E21D11/10;E21D11/20 |
| 代理公司： | 北京凱特來知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260 | 代理人： | 鄭立明;付久春 |
| 地址： | 100083 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剛性支護(hù)結(jié)構(gòu) 拼裝 上臺(tái)階 下臺(tái)階 隧道 內(nèi)壁形狀 隧道支護(hù) 支護(hù) 裝配式 內(nèi)壁 匹配 本實(shí)用新型 承載能力 拼裝結(jié)構(gòu) 隧道內(nèi)壁 支護(hù)裝置 相對(duì)端 | ||
本實(shí)用新型公開了一種能實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的裝配式隧道支護(hù)裝置，裝置包括：上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)和下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)；其中，上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)的形狀與隧道內(nèi)的上臺(tái)階內(nèi)壁形狀相匹配，能支護(hù)在隧道內(nèi)的上臺(tái)階內(nèi)壁上；下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)的形狀與隧道內(nèi)的下臺(tái)階內(nèi)壁形狀相匹配，能支護(hù)在隧道內(nèi)的下臺(tái)階內(nèi)壁上；上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)與下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)的相對(duì)端連接構(gòu)成整個(gè)隧道內(nèi)壁的拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)。該支護(hù)裝置由于是拼裝結(jié)構(gòu)，方便使用且剛性好，承載能力大。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及地下隧道支護(hù)領(lǐng)域，特別是涉及一種能實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的裝配式隧道支護(hù)裝置。
背景技術(shù)
在隧道支護(hù)領(lǐng)域，目前常采用鋼筋混凝土對(duì)隧道或地下洞室進(jìn)行支護(hù)。然而網(wǎng)噴混凝土施工具有施工速度慢、網(wǎng)噴質(zhì)量不易保證、揚(yáng)塵污染重、作業(yè)條件差等問題。尤其是混凝土屬剛性材料，在振動(dòng)荷載作用下易產(chǎn)生裂縫，造成滲漏水，在高寒地區(qū)還存在凍脹問題，給隧道安全帶來隱患。目前，也有采用波紋板通過組裝對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)的技術(shù)，如中國專利(CN107435547A)公開了一種波紋板通過組裝對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)的方案。但其至少存在以下問題：由于波紋板的剛性不足，在較大荷載作用下土體變形后引起的地面沉降較大；背后填充采用水泥漿，不易填充密實(shí)且長(zhǎng)期振動(dòng)荷載作用下易產(chǎn)生裂縫；需單獨(dú)施做防水層，工藝復(fù)雜；單獨(dú)采用波紋板支護(hù)，承載能力不足。因此，現(xiàn)有用于隧道及地下洞室(一般為橫置空間)支護(hù)的結(jié)構(gòu)存在支護(hù)穩(wěn)固性不佳，地層變形大，工藝復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的裝配式隧道支護(hù)裝置，能支護(hù)隧道及地下洞室，支護(hù)剛性好，承載能力大，從而解決現(xiàn)有的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)存在的支護(hù)剛性不佳，地層變形大以及工藝復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)等問題。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
本實(shí)用新型實(shí)施方式提供一種能實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的裝配式隧道支護(hù)裝置，包括：
上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)和下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)；其中，
所述上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)由多個(gè)上波紋板組件、多個(gè)上鋼拱架組件、上連接組件和上縱向連接件組成，其中，多個(gè)上波紋板組件和多個(gè)上鋼拱架組件按一個(gè)上波紋板組件接一個(gè)上鋼拱架組件交替設(shè)置的方式經(jīng)上連接組件連接在一起，所述多個(gè)上波紋板組件和多個(gè)上鋼拱架組件上連接上縱向連接件整體構(gòu)成所述上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)，所述上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)的形狀與隧道內(nèi)的上臺(tái)階內(nèi)壁形狀相匹配，能支護(hù)在隧道內(nèi)的上臺(tái)階內(nèi)壁上；
所述下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)由多個(gè)下波紋板組件、多個(gè)下鋼拱架組件、下連接組件和下縱向連接件組成，其中，多個(gè)下波紋板組件和多個(gè)下鋼拱架組件按一個(gè)下波紋板組件接一個(gè)下鋼拱架組件交替設(shè)置的方式經(jīng)上連接組件連接在一起，所述多個(gè)下波紋板組件和多個(gè)下鋼拱架組件上連接下縱向連接件整體構(gòu)成所述下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)，所述下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)的形狀與隧道內(nèi)的下臺(tái)階內(nèi)壁形狀相匹配，能支護(hù)在隧道內(nèi)的下臺(tái)階內(nèi)壁上；
所述上臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)與下臺(tái)階拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)的相對(duì)端連接構(gòu)成整個(gè)隧道內(nèi)壁的拼裝剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)。
由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的能實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的裝配式隧道支護(hù)裝置，其有益效果為：
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