[實(shí)用新型]一種環(huán)保型汽輪機(jī)用葉輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820944060.2
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208564645U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 長興小浦鑄鋼有限公司
• 主分類號: F01D5/32
• 分類號: F01D5/32;F01D5/14;F01D25/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 黃前澤

本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型汽輪機(jī)用葉輪，包括輪轂、內(nèi)輪葉片、外輪葉片和外部固定圈，所述輪轂的一端的兩側(cè)皆安裝有第一鎖定孔，且第一鎖定孔與外部固定圈之間輪轂的兩側(cè)皆安裝有第二鎖定孔，所述輪轂另一端的兩側(cè)皆安裝有導(dǎo)向槽，且導(dǎo)向槽一側(cè)內(nèi)壁的兩端皆設(shè)置有內(nèi)置導(dǎo)塊，所述輪轂的外部安裝有圓形隔板，且圓形隔板與輪轂之間均與安裝有內(nèi)輪葉片，所述圓形隔板的外部安裝有外部固定圈，且外部固定圈與圓形隔板之間均勻安裝有外輪葉片。本實(shí)用新型通過改變外輪葉片的形狀等，使得裝置整體節(jié)能高效，環(huán)保，并且可以很好的去濕，動葉片在不影響穩(wěn)固的前提下便于拆卸維修或更換，具備穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種環(huán)保型汽輪機(jī)用葉輪。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)，又稱蒸汽透平，是用于將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械，汽輪機(jī)主要用作發(fā)電用的原動機(jī)，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要，汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作，是一種較為精密的重型機(jī)械，一般須與鍋爐(或其他蒸汽發(fā)生器)、發(fā)電機(jī)(或其他被驅(qū)動機(jī)械)以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備，一起協(xié)調(diào)配合工作，來自鍋爐(或其他蒸汽發(fā)生器)的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過一系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。

葉輪是汽輪機(jī)中重要的組成部分，因此現(xiàn)今市場上的此類裝置種類繁多，基本可以滿足使用者的使用需求，但是依然存在一定的問題，傳統(tǒng)的葉輪因外部固定圈為實(shí)體密封結(jié)構(gòu)，長期工作下，使得產(chǎn)生的水汽得不到很好的排放，從而增加了蒸汽濕度，使葉輪發(fā)生銹蝕，不利于葉輪的正常工作，縮短了葉輪的使用壽命，增加了使用成本，同時傳統(tǒng)的葉輪與動葉片通過焊接固定，如此使得動葉片有損壞時不便拆卸維修或更換，增加了人們的工作難度，降低了裝置的工作效率，同時傳統(tǒng)的葉輪輪轂與傳動軸之間固定方式單一，不具備穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，長時間使用后，會使葉輪打滑，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保型汽輪機(jī)用葉輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的不能很好的去濕，動葉片不便拆卸維修或更換，不具備穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種環(huán)保型汽輪機(jī)用葉輪，包括輪轂、內(nèi)輪葉片、外輪葉片和外部固定圈，所述輪轂的一端的兩側(cè)皆安裝有第一鎖定孔，且第一鎖定孔與外部固定圈之間輪轂的兩側(cè)皆安裝有第二鎖定孔，所述輪轂另一端的兩側(cè)皆安裝有導(dǎo)向槽，且導(dǎo)向槽一側(cè)內(nèi)壁的兩端皆設(shè)置有內(nèi)置導(dǎo)塊，所述輪轂的外部安裝有圓形隔板，且圓形隔板與輪轂之間均與安裝有內(nèi)輪葉片，所述圓形隔板的外部安裝有外部固定圈，且外部固定圈與圓形隔板之間均勻安裝有外輪葉片，所述外輪葉片與內(nèi)輪葉片間隔連接，所述外部固定圈的外表面均勻安裝有動葉片，且動葉片與外部固定圈之間分別通過緊固螺栓、第一卡塊、內(nèi)置卡塊、第二卡塊固定連接，所述緊固螺栓位于動葉片的兩側(cè)，所述第一卡塊位于緊固螺栓之間動葉片靠近外部固定圈一端的兩側(cè)，所述第一卡塊設(shè)置有兩個，且第一卡塊的內(nèi)部皆設(shè)置有內(nèi)置卡塊，所述第一卡塊之間動葉片靠近外部固定圈的一端安裝有第二卡塊，所述動葉片之間外部固定圈的外表面皆安裝有去濕腔，且去濕腔與外部固定圈相連通，所述去濕腔內(nèi)部的底端皆安裝有吸水層，且吸水層頂端去濕腔的內(nèi)部安裝有積水腔，所述積水腔頂端去濕腔的內(nèi)部安裝有蜂窩帶，且蜂窩帶頂端去濕腔的內(nèi)部安裝有排水管。

優(yōu)選的，所述輪轂的寬度大于外部固定圈的寬度，第一卡塊的長度小于第二卡塊的長度，第一鎖定孔的長度小于第二鎖定孔的長度。

優(yōu)選的，所述內(nèi)輪葉片、外輪葉片與動葉片皆呈環(huán)形分布，內(nèi)輪葉片呈傾斜直線形，外輪葉片呈“S”形，動葉片呈弧形。

優(yōu)選的，所述外輪葉片之間外部固定圈的內(nèi)側(cè)皆安裝有通孔，通孔直徑的大小等于去濕腔底端直徑的大小。

優(yōu)選的，所述動葉片靠近外部固定圈的一端皆焊接有固定板，且固定板上皆設(shè)置有與緊固螺栓相互配合的內(nèi)螺紋。