[實用新型]一種道路防護欄緩沖裝置

有效

• 申請號: 201820943960.5
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208668333U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 吳翠蓮
• 申請（專利權）人: 吳翠蓮
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路防護欄緩沖裝置，包括剛性調節裝置(1)，其特征在于：所述剛性調節裝置(1)的右側設置有凹形板(2)，所述凹形板(2)的右側設置有凹形槽(3)，所述凹形槽(3)的內腔左側設置有限位塊(4)，所述限位塊(4)的右側設置有限位筒(5)，所述限位筒(5)與限位塊(4)的交接處設置有橡膠墊(6)，所述橡膠墊(6)右側插接有連接桿(7)，所述連接桿(7)的右端設置有凸型塊(8)，所述限位筒(5)和連接桿(7)的外壁套有壓縮彈簧(9)，所述凸型塊(8)的右側設置有緩沖柱(10)，所述緩沖柱(10)的右端設置有反C型板(11)，所述反C型板(11)的右側設置有波浪形板(12)，所述凹形板(2)的上下兩側均設置有滑槽(13)，所述滑槽(13)活動連接有滑塊(14)，所述滑塊(14)遠離凹形板(2)的一側與反C型板(11)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種道路防護欄緩沖裝置，其特征在于：所述剛性調節裝置(1)包括承接板(101)，所述承接板(101)均勻設置有四組通孔一(102)，所述承接板(101)的右側設置有橡膠板(103)，所述橡膠板(103)的右側設置有鋼板(104)，所述橡膠板(103)和鋼板(104)組合為一組交錯單元(105)，所述交錯單元(105)至少有一組，所述交錯單元(105)設置有與通孔一(102)相匹配的通孔二(106)，所述凹形板(2)左側設置有與通孔二(106)相匹配的螺旋盲孔(107)，所述承接板(101)，交錯單元(105)，凹形板(2)通過螺釘(108)穿過通孔一(102)，通孔二(106)與螺旋盲孔(107)轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種道路防護欄緩沖裝置，其特征在于：所述限位筒(5)的內壁設置有橡膠減震膠層(15)，所述橡膠墊(6)的右端與連接桿(7)的左端有一厘米空隙。

4.根據權利要求1所述的一種道路防護欄緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖柱(10)包括外空心管(16)，所述外空心管(16)內壁均勻連接有減震器(17)，所述減震器(17)至少有八組，所述減震器(17)呈環形陣列分布，所述減震器(17)遠離外空心管(16)的一端設置有實心管(18)。

5.根據權利要求4所述的一種道路防護欄緩沖裝置，其特征在于：所述減震器(17)包括上底座(119)，所述上底座(119)與外空心管(16)連接，所述上底座(119)遠離外空心管(16)的一端連接有圓形滑塊(20)，所述圓形滑塊(20)遠離底座的一端套接有下底座(22)，所述下底座(22)靠近圓形滑塊(20)的一端設置有與圓形滑塊(20)相匹配的圓形滑槽，所述圓形滑槽與實心管(18)連接，所述圓形滑塊(20)外壁套有與圓形滑塊(20)相匹配的伸縮彈簧(21)，所述伸縮彈簧(21)靠近上底座(119)的一端與上底座(119)固定連接，所述伸縮彈簧(21)靠近下底座(22)的一端與下底座(22)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種道路防護欄緩沖裝置，其特征在于：所述反C型板(11)的左端相對面的距離小于凹形板(2)頂端的滑槽(13)頂部到凹形板(2)底端滑槽(13)底部的距離。

7.根據權利要求1所述的一種道路防護欄緩沖裝置，其特征在于：所述波浪形板(12)凸起部分填充有緩沖棉。

8.根據權利要求1所述的一種道路防護欄緩沖裝置，其特征在于：所述限位筒(5)至少有四組，所述緩沖柱(10)至少有兩組。