[實用新型]一種兩擋混合動力變速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820943336.5 | 申請日： | 2018-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN208452775U | 公開（公告）日： | 2019-02-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙建平;馮永明 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安法士特汽車傳動有限公司 |
| 主分類號： | B60K6/365 | 分類號： | B60K6/365;B60K6/547;F16H57/04;F16H57/032 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人： | 徐文權(quán) |
| 地址： | 710119 陜西省西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 動力輸出機構(gòu) 變速器 發(fā)動機 混合動力變速器 電機 動力傳遞 混合驅(qū)動 行星排 二擋 變速傳動機構(gòu) 本實用新型 高效工作區(qū) 離合器 參數(shù)設(shè)計 大驅(qū)動力 單獨驅(qū)動 高效率區(qū) 節(jié)能減排 起步扭矩 起步性能 排放 發(fā)電 | ||
1.一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，包括變速箱，以及設(shè)置在變速箱前端的發(fā)動機(32)和變速箱后端的驅(qū)動電機(34)；
變速箱內(nèi)前部設(shè)置有行星排傳動機構(gòu)，后部設(shè)置有動力輸出機構(gòu)，動力輸出機構(gòu)的旁側(cè)設(shè)置有二擋傳動機構(gòu)；發(fā)動機(32)通過發(fā)動機輸入軸(1)將動力輸出至行星排傳動機構(gòu)，驅(qū)動電機(34)通過驅(qū)動電機輸入軸(15)和二擋傳動機構(gòu)連接；行星排傳動機構(gòu)和二擋傳動機構(gòu)均能夠通過齒輪嚙合將動力傳遞給動力輸出機構(gòu)；動力輸出機構(gòu)通過輸出軸(18)和變速箱后端的法蘭盤(19)連接，將動力輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，動力輸出機構(gòu)包括齒盤(17)和輸出被動齒輪(16)；齒盤(17)和輸出軸(18)前端固定連接，輸出被動齒輪(16)固定套裝在齒盤(17)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，二擋傳動機構(gòu)包括平行設(shè)置的中間軸(11)和二軸(8)，二軸(8)后端通過軸承和驅(qū)動電機輸入軸(15)連接；中間軸(11)上從前至后依次設(shè)置有中間軸一擋齒輪(12)和中間軸傳動齒輪(13)，二軸(8)上從前至后依次設(shè)置有輸出主動齒輪(9)和二軸一擋齒輪(10)；驅(qū)動電機輸入軸(15)通過其前端的軸齒和中間軸傳動齒輪(13)嚙合；中間軸一擋齒輪(12)和二軸一擋齒輪(10)嚙合；輸出主動齒輪(9)和輸出被動齒輪(16)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，二軸(8)在二軸一擋齒輪(10)和驅(qū)動電機輸入軸(15)之間安裝有滑移齒套(14)，用于切換擋位；滑移齒套(14)受控于變速箱外的電控機械自動換擋機構(gòu)(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，行星排傳動機構(gòu)包括空心軸(2)、發(fā)動機輸入軸(1)、太陽輪(4)、行星架(5)和齒圈(7)；發(fā)動機輸入軸(1)穿過空心軸(2)，太陽輪(4)固定安裝在空心軸(2)的后端，行星架(5)固定安裝在發(fā)動機輸入軸(1)的后端；行星架(5)的行星軸上設(shè)置有若干個行星輪(6)，每一個行星輪(6)裝配在太陽輪(4)和齒圈(7)之間，齒圈(7)和齒盤(17)通過花鍵連接，將發(fā)動機動力傳出。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，變速箱還設(shè)置有發(fā)電機傳動機構(gòu)，包括發(fā)電機輸入軸(22)，發(fā)電機輸入軸(22)的前端固定套裝有發(fā)電機被動齒輪(25)，后端和變速箱外的發(fā)電機(33)連接；發(fā)電機傳動機構(gòu)還包括固定套裝在空心軸(2)前端的發(fā)電機主動齒輪(3)，發(fā)電機主動齒輪(3)和發(fā)電機被動齒輪(25)嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，發(fā)電機(33)和變速箱之間設(shè)置有制動發(fā)電機輸入軸(22)的制動裝置(21)，制動裝置(21)受控于安裝在變速箱外部的制動控制電磁閥(28)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，變速箱還設(shè)置有潤滑系統(tǒng)，包括變速箱內(nèi)的內(nèi)置潤滑油泵(23)和內(nèi)置油道，以及安裝在變速箱外部的外置電子油泵(29)和外置油管(27)；內(nèi)置潤滑油泵(23)通過安裝架(35)安裝在變速箱內(nèi)；內(nèi)置潤滑油泵(23)和外置電子油泵(29)均與內(nèi)置油道連通，內(nèi)置油道和外置油管(27)連通，外置油管(27)將潤滑油輸送至變速箱內(nèi)的各個機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，潤滑系統(tǒng)還包括相互嚙合的油泵主動齒輪(26)和油泵被動齒輪(24)；油泵主動齒輪(26)固定安裝在被動齒輪(16)的軸上，油泵被動齒輪(24)安裝在安裝架(35)上；油泵被動齒輪(24)驅(qū)動內(nèi)置潤滑油泵(23)工作；外置電子油泵(29)由電動機驅(qū)動；輸出軸(18)上還安裝有攪拌變速箱內(nèi)后部潤滑油的飛濺輪(20)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項所述的一種兩擋混合動力變速器，其特征在于，變速箱內(nèi)的所有機構(gòu)和部件均選用鋁合金材質(zhì)。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅(qū)動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝，例如具有電動機和內(nèi)燃機的混合動力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內(nèi)燃機的原動機，例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
