[實用新型]氣管固定支架

有效

• 申請號: 201820943123.2
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208331441U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 肖勇;張博秋;唐學文
• 申請（專利權）人: 浙江中車電車有限公司
• 主分類號: F16L3/00
• 分類號: F16L3/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種氣管固定支架，其特征在于：包括立柱、第一支臂和第二支臂；所述的第一支臂的一端鉸接在所述的立柱的上端上；所述的第二支臂的一端鉸接在所述的第一支臂的另一端上；氣管固定在立柱、第一支臂和第二支臂上；所述的氣管的一端與氣源裝置連接，所述的氣管的另一端懸掛在第二支臂的另一端上，該氣管的另一端用于與氣動工具連接。

2.根據權利要求1所述的氣管固定支架，其特征在于：所述的第二支臂包括連接支架、擺動桿及拉簧；所述的連接支架的一端鉸接在所述的第一支臂的另一端上，所述的擺動桿的一端鉸接在所述的連接支架的另一端的下側上且該擺動桿能上下擺動；所述的擺動桿的另一端與所述的連接支架的另一端的上側之間連接有所述的拉簧。

3.根據權利要求1所述的氣管固定支架，其特征在于：所述的第一支臂的一端設有第一連接柱，所述的立柱的上端設有固定框，所述的固定框靠近所述的第一支臂的一側設有開口，所述的第一連接柱的端部插入所述的固定框內，所述的固定框的框體與第一連接柱之間通過鎖緊件固定連接。

4.根據權利要求3所述的氣管固定支架，其特征在于：所述的第一支臂包括相互平行設置的第一橫桿和第二橫桿，所述的第一橫桿與第二橫桿之間通過多根縱向連接桿連接。

5.根據權利要求2所述的氣管固定支架，其特征在于：所述的第一支臂的另一端設有第二連接柱，所述的連接支架的一端上設有第三連接柱，所述的第二連接柱與所述的第三連接柱之間通過鎖緊件固定連接。

6.根據權利要求5所述的氣管固定支架，其特征在于：所述的連接支架的另一端上設有連接框，所述的連接框靠近所述的所述的擺動桿的一側設有開口，所述的擺動桿的一端插入所述的連接框內，所述的連接框的框體與所述的擺動桿之間通過鎖緊件固定連接。

7.根據權利要求1所述的氣管固定支架，其特征在于：所述的氣管通過固定扣固定在立柱、第一支臂和第二支臂上。

8.根據權利要求1所述的氣管固定支架，其特征在于：所述的氣源裝置與所述的氣管的一端之間設有氣壓監測裝置，所述的氣壓監測裝置固定在所述的立柱上。