[實用新型]一種漲接式凸形壓板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820942590.3
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208519329U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張自翔;劉東勇
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江易達(dá)汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16L5/00
• 分類號: F16L5/00
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 盧斌鋒

一種漲接式凸形壓板，包括壓板，壓板設(shè)置有管路連接通孔，管路連接通孔通孔的一端的通孔內(nèi)壁設(shè)有多個呈齒形狀的花鍵槽，管路穿裝于所述的管路連接通孔，管路連接通孔的另一端經(jīng)擴(kuò)孔加工使管路連接通孔和位于通孔中的管子形成喇叭狀，經(jīng)擴(kuò)孔對應(yīng)管路連接通孔的花鍵槽的管子部分以過盈配合嵌置固定于管路連接通孔的花鍵槽上。本實用新型采用漲接形式的對凸形壓板和管路進(jìn)行連接，從而簡化了加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低了因壓板旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的質(zhì)量風(fēng)險，提高了質(zhì)量和產(chǎn)量，降低了制造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車空調(diào)部件領(lǐng)域，尤其與一種漲接式凸形壓板有關(guān)。

背景技術(shù)

凸形壓板是汽車空調(diào)管路系統(tǒng)中一核心零部件之一，起到連接管路的作用，對氣密性、抗拉性能等有非常高的要求?，F(xiàn)有的凸形壓板結(jié)構(gòu)形式如圖1所示，由管子1和壓板3漲緊后組成，管子與壓板由管子成型成臺階2來固定，防止壓板脫落。然而該結(jié)構(gòu)加工過程復(fù)雜，在高壓工況下壓板存在旋轉(zhuǎn)的風(fēng)險，影響產(chǎn)品壽命。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有凸形壓板存在的加工過程復(fù)雜、在高壓工況下壓板存在旋轉(zhuǎn)的風(fēng)險，影響產(chǎn)品壽命的問題，本實用新型旨在提供一種容易加工，安全可靠的連接接頭。

為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種漲接式凸形壓板，其特征是，包括壓板，所述的壓板設(shè)置有管路連接通孔，管路連接通孔通孔的一端的通孔內(nèi)壁設(shè)有多個呈齒形狀的花鍵槽，管路穿裝于所述的管路連接通孔，管路連接通孔的另一端經(jīng)擴(kuò)孔加工使管路連接通孔和位于通孔中的管子形成喇叭狀，經(jīng)擴(kuò)孔對應(yīng)管路連接通孔的花鍵槽的管子部分以過盈配合嵌置固定于管路連接通孔的花鍵槽上。

作為對上述技術(shù)方案的補(bǔ)充和完善，本實用新型還包括以下技術(shù)特征。

所述的管路連接通孔通過芯棒穿入管路連接通孔中進(jìn)行多次擴(kuò)孔成形。

所述擴(kuò)孔的方式為斜角擴(kuò)孔方式。

本實用新型可以達(dá)到以下有益效果：本實用新型采用漲接形式的對凸形壓板和管路進(jìn)行連接，從而簡化了加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低了因壓板旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的質(zhì)量風(fēng)險，提高了質(zhì)量和產(chǎn)量，降低了制造成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有連接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的壓板的內(nèi)部示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖2-圖3所示，壓板上管路連接通孔的內(nèi)壁有花鍵槽，呈齒形狀，管子A1穿過壓板A3的管路連接通孔， 此時為間隙配合，然后將管子夾緊在專用設(shè)備上，通過用芯棒多次擴(kuò)孔，使管子與壓板斜面處A2貼平，如圖2中A4的框框部位為過盈配合，此時管子陷入壓板的花鍵槽內(nèi)，口部框處A5處采用了斜角擴(kuò)孔形式，從而達(dá)到壓板與鋁管能緊密連接。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。