[實用新型]一種組合式輪胎模具

有效

• 申請號: 201820941962.0
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208615134U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 牟信科;張正福
• 申請（專利權）人: 青島品金精密模具有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種組合式輪胎模具，包括模具本體，模具本體包括花紋塊、模套、上胎側板和下胎側板，模套的內部設置有花紋塊，花紋塊的頂部設置有上胎側板，花紋塊的底部設置有下胎側板，模具本體的頂部設置有上蓋，模具本體的底部設置有底座，花紋塊、上胎側板和下胎側板形成的空腔為輪胎模腔，模套兩側均設置有排氣孔，且排氣孔貫穿花紋塊與輪胎模腔相連通。本實用新型通過設置模套、花紋塊、上胎側板和下胎側板，模套、花紋塊、上胎側板和下胎側板之間用螺釘固定連接，形成組合式輪胎模具，當輪胎花紋改變時，可以將花紋塊拆卸下來，更換新花紋的花紋塊，避免了模具花紋變化，對模具主體材料的浪費。

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎模具，特別涉及一種組合式輪胎模具。

背景技術

現有的輪胎模具的模具腔由花紋塊、上胎側板及下胎側板共同形成，為了節省加工成本，通常花紋塊、上胎側板及下胎側板為一體的結構，當輪胎花紋改變時，需要對更換整個模具主體，造成了材料資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種組合式輪胎模具，通過設置模套、花紋塊、上胎側板和下胎側板，模套、花紋塊、上胎側板和下胎側板之間用螺釘固定連接，形成組合式輪胎模具，當輪胎花紋改變時，可以將花紋塊拆卸下來，更換新花紋的花紋塊，避免了模具花紋變化，對模具主體材料的浪費。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種組合式輪胎模具，包括模具本體，所述模具本體包括花紋塊、模套、上胎側板和下胎側板，所述模套的內部設置有花紋塊，所述花紋塊的頂部設置有上胎側板，所述花紋塊的底部設置有下胎側板，所述模具本體的頂部設置有上蓋，所述模具本體的底部設置有底座，所述花紋塊、上胎側板和下胎側板形成的空腔為輪胎模腔，所述模套兩側均設置有排氣孔，且排氣孔貫穿花紋塊與輪胎模腔相連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上蓋與上胎側板通過螺釘固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上蓋與模套通過螺釘固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座通過螺釘與下胎側板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座通過螺釘與模套固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述模套通過螺釘與花紋塊固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型是一種組合式輪胎模具，通過設置模套、花紋塊、上胎側板和下胎側板，模套、花紋塊、上胎側板和下胎側板之間用螺釘固定連接，形成組合式輪胎模具，當輪胎花紋改變時，可以將花紋塊拆卸下來，更換新花紋的花紋塊，避免了模具花紋變化，對模具主體材料的浪費。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖中：1、模具本體；2、花紋塊；3、模套；4、上胎側板；5、下胎側板；6、上蓋；7、底座；8、輪胎模腔；9、螺釘；10、排氣孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。