[實(shí)用新型]一種裝載機(jī)用液壓油散保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820941318.3
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208501780U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉傳強(qiáng);王金華;梁世卓;楊通;胡強(qiáng);孫茹
• 申請（專利權(quán)）人: 青島雷沃工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)用液壓油散保護(hù)裝置，包括頂部固定部、液壓油散、底部固定部、調(diào)節(jié)部和過壓保護(hù)通道，所述液壓油散的入口端固定頂部固定部，所述液壓油散的出口端固定底部固定部，所述頂部固定部的一側(cè)突出于所述液壓油散的入口端頂面形成突出部，所述底部固定部連接調(diào)節(jié)部，所述過壓保護(hù)通道連接所述突出部和調(diào)節(jié)部。本實(shí)用新型可以在滿足液壓油散熱器過壓保護(hù)的前提下，占用較小的安裝空間；減少過多的接頭密封帶來的泄漏隱患；終生免維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種裝載機(jī)用液壓油散保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著我國大型機(jī)械迅速占領(lǐng)市場，越來越多的液壓系統(tǒng)也得到了長足的發(fā)展和進(jìn)步。由于液壓系統(tǒng)在傳動(dòng)、保養(yǎng)等方面的優(yōu)勢，是目前在裝載機(jī)、挖掘機(jī)上最常用的傳動(dòng)方式。在液壓系統(tǒng)中，液壓油散熱器(以下簡稱液壓油散)無疑是重要的構(gòu)成部分。當(dāng)液壓油散工作時(shí)，液壓油散背側(cè)的壓力往往較大，而過高的油壓會導(dǎo)致液壓油散管路因承壓過大而損壞，增加使用成本。尤其是在裝載機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械工作條件惡劣，雜草、灰塵比較多，長時(shí)間工作后，容容易產(chǎn)生金屬疲勞效應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致液壓油散出現(xiàn)故障。因此，印版都會對液壓油散進(jìn)行一定程度的過壓保護(hù)，以預(yù)防或抵消過高的油壓對液壓油散造成的潛在損壞。

如圖6所示，現(xiàn)有技術(shù)中，裝載機(jī)用液壓油散的過壓保護(hù)一般采用油管接頭、單向閥、液壓膠管等組合安裝，形成液壓油循環(huán)管路，其零部件使用較多，安裝繁瑣，占用空間大，在很多條件下并不適合裝配以及使用。

現(xiàn)有文獻(xiàn)中，中國實(shí)用新型CN201420355300.7公開了液壓油系統(tǒng)中散熱器保護(hù)裝置，其采用了包括旁通閥管路，旁通閥管路包括鋁管、管接頭、旁通閥，所述的管接頭設(shè)置在鋁管上，所述的一端連接進(jìn)油端，另一端連接出油端，所述的管接頭連接旁通閥，所述的旁通閥內(nèi)置彈簧的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)提高油路密封性、有效降低散熱器報(bào)廢率、減小散熱器油壓的功能，但是在實(shí)際運(yùn)用中，仍然存在集成度不高、占用空間較多的缺點(diǎn)。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中對于液壓油散的鼓過壓保護(hù)占用空間多、不便于及時(shí)安裝拆卸的問題，尚缺乏有效的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)用液壓油散保護(hù)裝置，考慮到較少過壓保護(hù)裝置所占用的體積，同時(shí)免于安裝拆卸，采用了特殊設(shè)計(jì)的液壓油散結(jié)構(gòu)并將過壓保護(hù)裝置鑲嵌于液壓油散側(cè)面，其具有與液壓油散一體化、使用期限內(nèi)免維護(hù)的效果，其方案如下：

一種裝載機(jī)用液壓油散保護(hù)裝置，運(yùn)用于裝載機(jī)液壓油散的保護(hù)，包括頂部固定部、液壓油散、底部固定部、調(diào)節(jié)部和過壓保護(hù)通道，所述液壓油散的入口端固定頂部固定部，所述液壓油散的出口端固定底部固定部，所述頂部固定部的一側(cè)突出于所述液壓油散的入口端頂面形成突出部，所述底部固定部連接調(diào)節(jié)部，所述過壓保護(hù)通道連接所述突出部和調(diào)節(jié)部。

優(yōu)選的，所述頂部固定部包括一中空的盒狀體，所述頂部固定部設(shè)有用于連接液壓油散的入口，所述頂部固定部通過入口連接液壓油散；

優(yōu)選的，所述底部固定部包括一中空的盒狀體，所述底部固定部設(shè)有用于連接液壓油散的入口，所述底部固定部通過入口連接液壓油散；

優(yōu)選的，所述頂部固定部的一側(cè)突出于所述液壓油散的入口端頂面形成突出部，所述突出部設(shè)有頂部接口；

優(yōu)選的，所述底部固定部橫截面與所述液壓油散橫截面形狀相同，所述底部固定部一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)部，所述調(diào)節(jié)部設(shè)有底部接口。

優(yōu)選的，所述過壓保護(hù)通道一端連接所述頂部接口，另一端通過調(diào)節(jié)部連接所述底部接口。

優(yōu)選的，所述過壓保護(hù)通道包括多個(gè)軟管和將軟管包圍的包覆部，所述多個(gè)軟管并排排列，或多數(shù)多個(gè)軟管并排并列排列，所述包覆部包覆所述多個(gè)軟管。

優(yōu)選的，所述包覆部選用鋁合金材料。

優(yōu)選的，所述包覆部形狀為盒狀。