[實(shí)用新型]兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820940014.5
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208239240U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜洪亮
• 申請（專利權(quán)）人: 天津亭華科技有限公司
• 主分類號: G01N3/60
• 分類號: G01N3/60;G01N3/02;B01L1/00;B01L7/00
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11487
• 代理人: 郭鴻雁

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱涉及試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作簡便的兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱。本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，包括箱體、移動(dòng)小車和兩扇密封門，箱體在水平方向上分隔為高溫區(qū)和低溫區(qū)，兩扇密封門分別封蓋高溫區(qū)和低溫區(qū)；移動(dòng)小車在高溫區(qū)和低溫區(qū)之間往復(fù)移動(dòng)，待測工件放置在移動(dòng)小車內(nèi)，箱體內(nèi)設(shè)有密封隔擋框架，密封隔擋框架環(huán)形嵌設(shè)在高溫區(qū)和低溫區(qū)之間；移動(dòng)小車上設(shè)有定位護(hù)板，移動(dòng)小車的移動(dòng)方向的兩個(gè)側(cè)壁上環(huán)形包覆有定位護(hù)板，定位護(hù)板上設(shè)有分隔密封圈，定位護(hù)板分為高溫側(cè)定位護(hù)板和低溫側(cè)定位護(hù)板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱。

背景技術(shù)

冷熱沖擊試驗(yàn)又名溫度沖擊試驗(yàn)或高低溫沖擊試驗(yàn)，是用于考核產(chǎn)品對周圍環(huán)境溫度急劇變化的適應(yīng)性，是裝備設(shè)計(jì)定型的鑒定試驗(yàn)和批產(chǎn)階段的例行試驗(yàn)中不可缺少的試驗(yàn)，在有些情況下也可以用于環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)，試驗(yàn)其因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害，確認(rèn)產(chǎn)品的品質(zhì)。

現(xiàn)有的兩廂式試驗(yàn)箱，高溫區(qū)、低溫區(qū)多為豎直分布的上、下箱體結(jié)構(gòu)，待測工件需要在高溫區(qū)和低溫區(qū)之間上下移動(dòng)，箱體的移動(dòng)和定位過程受到重力作用的干擾，升降移動(dòng)穩(wěn)定性差、能耗大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作簡便的兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，包括箱體、移動(dòng)小車和兩扇密封門，所述箱體在水平方向上分隔為高溫區(qū)和低溫區(qū)，兩扇所述密封門分別封蓋所述高溫區(qū)和所述低溫區(qū)；所述移動(dòng)小車在所述高溫區(qū)和所述低溫區(qū)之間往復(fù)移動(dòng)，待測工件放置在所述移動(dòng)小車內(nèi)，所述箱體內(nèi)設(shè)有密封隔擋框架，所述密封隔擋框架環(huán)形嵌設(shè)在所述高溫區(qū)和所述低溫區(qū)之間；所述移動(dòng)小車上設(shè)有定位護(hù)板，所述移動(dòng)小車的移動(dòng)方向的兩個(gè)側(cè)壁上環(huán)形包覆有所述定位護(hù)板，所述定位護(hù)板上設(shè)有分隔密封圈，所述定位護(hù)板分為高溫側(cè)定位護(hù)板和低溫側(cè)定位護(hù)板；

所述移動(dòng)小車在所述高溫區(qū)一側(cè)，所述低溫側(cè)定位護(hù)板的分隔密封圈貼合在所述密封隔擋框架上，所述移動(dòng)小車在所述低溫區(qū)一側(cè)，所述高溫側(cè)定位護(hù)板的分隔密封圈貼合在所述密封隔擋框架上。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述箱體內(nèi)設(shè)有滑道，所述移動(dòng)小車上設(shè)有移動(dòng)輪，所述移動(dòng)輪滑動(dòng)連接在所述滑道內(nèi)。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述移動(dòng)小車的移動(dòng)方向的兩個(gè)側(cè)壁上分別連接有連接鏈條，每個(gè)所述連接鏈條分別連接在驅(qū)動(dòng)器上。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述密封門上設(shè)有鎖固桿和鎖固手柄，所述鎖固桿固定連接所述鎖固手柄，所述鎖固手柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述密封門的壁面上，所述鎖固桿上連接有第一鎖固塊，所述箱體的外壁上連接有第二鎖固塊，所述鎖固桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第一鎖固塊卡接在所述第二鎖固塊上，所述第二鎖固塊上開設(shè)有與所述第一鎖固塊相適配的安裝槽。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述密封門上設(shè)有定位環(huán)，所述鎖固桿貫穿所述定位環(huán)，所述鎖固桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述定位環(huán)內(nèi)。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述密封門上開設(shè)有隔熱窗口，所述隔熱窗口上設(shè)有耐熱玻璃。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述移動(dòng)小車的各個(gè)壁面上均鋪設(shè)有保溫隔熱層。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述密封門的外壁上連接有支撐護(hù)欄。

本實(shí)用新型兩廂式冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其中所述箱體的外壁上連接有壓力表，所述壓力表與箱體內(nèi)部空間連通。