[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車快速充電器的安裝固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820939731.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN208530312U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田象滔;尹紀(jì)貞;吳金正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東中瑞德電動(dòng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/14
• 分類號(hào): B60L53/14;B60R11/00
• 代理公司: 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 宋林清

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車快速充電器的安裝固定裝置，包括底板，所述底板頂端中部設(shè)置有減震彈簧，減震彈簧頂端連接有箱體，箱體左右兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)板框，導(dǎo)板框靠近箱體一側(cè)內(nèi)壁安裝有導(dǎo)板彈簧，導(dǎo)板彈簧連接有導(dǎo)板，導(dǎo)板遠(yuǎn)離箱體一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向架，所述底板頂端邊緣處設(shè)置有限位板，限位板靠近箱體一側(cè)設(shè)置有限位座，限位座滑動(dòng)連接導(dǎo)向架。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)合理，本快速充電器的安裝固定裝置在起到固定放置效果的基礎(chǔ)上，提高了在顛簸路段對(duì)可快速充電器的保護(hù)效果，防止造成充電器內(nèi)部損壞以至于影響汽車整體使用；本快速充電器的安裝固定裝置設(shè)置的充電器取放裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，效率高，取放充電器非常方便，更加人性化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車快速充電器的安裝固定裝置領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)汽車快速充電器的安裝固定裝置。

背景技術(shù)

純電動(dòng)汽車，相對(duì)燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言，它由公用超快充電站,純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān),純電動(dòng)汽車時(shí)速快慢，和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車載動(dòng)力電池容量之大小，車載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對(duì)整車檔次的定位和用途以及市場(chǎng)界定、市場(chǎng)細(xì)分,電池組是電動(dòng)汽車的重要子部件，為保證車輛可以持續(xù)運(yùn)行，電池快速充電器需要隨車攜帶，所以快速充電器的安裝固定裝置必不可少。

現(xiàn)有的快速充電器的安裝固定裝置大多只起到固定放置效果，在顛簸路段對(duì)可快速充電器保護(hù)不佳，可能會(huì)造成充電器內(nèi)部損壞，影響汽車整體使用；現(xiàn)有的快速充電器的安裝固定裝置多為箱體，箱體固定設(shè)置在車內(nèi)部，充電器則放置在箱內(nèi)，這使得充電器取放非常不方便，而且充電器是頻繁使用的設(shè)備，所以如何方便的取放充電器是一個(gè)需要考慮的問題。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種電動(dòng)汽車快速充電器的安裝固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車快速充電器的安裝固定裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)汽車快速充電器的安裝固定裝置，包括底板，所述底板頂端中部設(shè)置有減震彈簧，減震彈簧頂端連接有箱體，箱體左右兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)板框，導(dǎo)板框靠近箱體一側(cè)內(nèi)壁安裝有導(dǎo)板彈簧，導(dǎo)板彈簧連接有導(dǎo)板，導(dǎo)板遠(yuǎn)離箱體一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向架，所述底板頂端邊緣處設(shè)置有限位板，限位板靠近箱體一側(cè)設(shè)置有限位座，限位座滑動(dòng)連接導(dǎo)向架；所述箱體內(nèi)側(cè)底端設(shè)置有放置座，放置座頂端內(nèi)側(cè)設(shè)置有放置槽，放置槽內(nèi)部設(shè)置有充電器，所述箱體頂端設(shè)置有蓋板，蓋板頂端中部設(shè)置有提手，提手內(nèi)側(cè)頂端設(shè)置有滑桿彈簧，滑桿彈簧下端連接有滑桿，滑桿底端邊緣處設(shè)置有繩軸架，繩軸架前后側(cè)壁之間固定連接有上繩軸，所述蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)置有與上繩軸配合的繩軸槽，繩軸槽前后側(cè)壁之間固定連接有下繩軸，所述上繩軸中部上側(cè)和下繩軸中部下側(cè)設(shè)置有配合的繩環(huán)，繩環(huán)內(nèi)側(cè)貫穿有夾爪繩，所述蓋板底端中部設(shè)置有轉(zhuǎn)架，轉(zhuǎn)架左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾爪，所述夾爪繩一端固定連接繩環(huán)，所述夾爪繩另一端固定連接夾爪上端。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述夾爪下部靠近充電器一側(cè)設(shè)置有防滑塊。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述放置座與充電器之間設(shè)置有緩沖件，緩沖件固定連接放置座。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述蓋板前后兩側(cè)中部均設(shè)置有卡環(huán)座，卡環(huán)座下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卡環(huán)，所述箱體前后兩側(cè)上部設(shè)置有與卡環(huán)配合的卡接座。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述蓋板下側(cè)內(nèi)部設(shè)置有供夾爪自由轉(zhuǎn)動(dòng)的凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：