[實用新型]一種擴腔型汽車門外把手注塑模具

有效

• 申請號: 201820938710.2
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN208392578U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 朱國慶
• 申請（專利權）人: 昆山精鑫模具有限公司
• 主分類號: B29C45/77
• 分類號: B29C45/77;B29C45/26
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種擴腔型汽車門外把手注塑模具，包括注塑模具本體、模具蓋和注塑頭，注塑腔內設有擋板，擋板通過彈簧連接至注塑腔的非開口端，彈簧與注塑腔非開口端的連接處的側邊設有輔助鉤，擋板內側設置掛環，模具蓋表面設有與注塑腔開口尺寸一致的凸塊，擋板與模具蓋的凸塊之間形成預留空注塑腔，注塑頭位于預留空注塑腔正上方，注塑頭與注塑管連接，注塑頭與注塑管的連接處設有加壓器；具有能夠調節汽車門外把手的密度和強度，同時使得成品密度均勻，缺陷率低和使用方便的特點。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，具體涉及一種擴腔型汽車門外把手注塑模具。

背景技術

注塑模具是一種生產塑膠制品的工具；也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成形品。注塑模具依成型特性區分為熱固性塑膠模具、熱塑性塑膠模具兩種；依成型工藝區分為傳塑模、吹塑模、鑄塑模、熱成型模、熱壓模、注射模等，其中熱壓模以溢料方式又可分為溢式、半溢式、不溢式三種，注射模以澆注系統又可分為冷流道模、熱流道模兩種；以按裝卸方式可分為移動式、固定式兩種。

目前，對于注射模，現有技術中提供的注塑模具，型腔即注塑腔為固定型，注塑時，直接向其注塑，再脫模，但是會存在，成品密度不均，且密度完全由注塑液的密度決定，成品偶有氣孔，調節性差的缺陷。

發明內容

本實用新型為解決現有技術中存在的技術缺陷，本實用新型提供了一種能調節汽車門外把手的密度和強度，同時使得成品密度均勻，缺陷率低和使用方便的擴腔型汽車門外把手注塑模具。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種擴腔型汽車門外把手注塑模具，包括注塑模具本體、模具蓋和注塑頭，所述注塑模具本體中部橫向設有一端開口的注塑腔，所述注塑腔內縱向設有擋板，所述擋板通過彈簧連接至注塑腔的非開口端，所述彈簧與注塑腔非開口端的連接處的側邊設有輔助鉤，所述擋板內側對應輔助鉤的位置設置掛環，所述輔助鉤能夠與對應的掛環固定連接或脫離，所述模具蓋可水平方向移動，表面設有與注塑腔開口尺寸一致的凸塊，當所述模具蓋與注塑模具本體連接時，模具蓋的凸塊能夠伸入注塑腔的開口塞住，當彈簧除重力外不受力而自然伸長時，所述擋板與模具蓋的凸塊之間形成預留空注塑腔，所述注塑頭位于預留空注塑腔正上方，并與預留空注塑腔連接，所述注塑頭與注塑管連接，所述注塑頭與注塑管的連接處設有加壓器。

作為進一步改進的技術方案，所述預留空注塑腔的長度為3-5cm。

作為進一步改進的技術方案，所述模具蓋的凸塊套有一圈密封環。

作為進一步改進的技術方案，所述擋板的橫向厚度為2-5cm。

作為進一步改進的技術方案，所述彈簧與注塑腔非開口端的連接處的兩側各設有一個輔助鉤，所述擋板內側對應輔助鉤的位置設置兩個掛環，每個所述輔助鉤能夠與對應的掛環固定連接或脫離。

作為進一步改進的技術方案，所述輔助鉤與彈簧的垂直距離為1-2cm。

本實用新型的有益效果為：

與現有技術相比，本實用新型通過加壓器對注塑壓力進行控制，通過選擇合適剛度的剛度，形成對抗注塑壓力的阻力，在不斷闊腔的過程中，最終對汽車門外把手的密度和強度進行定量的控制，可以使用同一種注塑液而制造出不同密度的汽車門外把手；制造出的汽車門外把手密度均勻，質量好，缺陷率低；本實用新型提供的注塑模具結構簡單新穎、使用方便并具有較好的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型注塑前的結構示意圖；

圖2是本實用新型注塑后的結構示意圖。

附圖標記說明：