[實用新型]開鎖機構、鎖具及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820937451.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208803792U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 曹子建;暢文波;金翔宇;楊顯平;吳凱
• 申請（專利權）人: 深圳市朗仁科技有限公司
• 主分類號: E05B47/02
• 分類號: E05B47/02;E05B15/00;E05B15/10;B62H5/14
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 鄭學偉;葉利軍

本實用新型公開了一種開鎖機構、鎖具及車輛，其中，該開鎖機構包括轉動輪、鎖舌及驅動件，轉動輪上形成有螺旋驅動面；鎖舌上具有撥動部，撥動部與螺旋驅動面接觸；驅動件用以驅動轉動輪旋轉，以使螺旋驅動面旋轉驅動撥動部，并通過撥動部帶動鎖舌從鎖止位置移動至解鎖位置。根據(jù)本實用新型實施例提供的開鎖機構，通過轉動輪上的螺旋驅動面驅動撥動部，再通過撥動部帶動鎖舌從鎖止位置移動至解鎖位置，如此，可以實現(xiàn)鎖舌的驅動，采用螺旋驅動面驅動撥動部，可以使得鎖舌移動更加平穩(wěn)順利，從而可以提高開鎖的可靠性，降低開鎖故障率，同時，結構也更加簡單，裝配方便。

技術領域

本實用新型涉及鎖具，尤其涉及一種開鎖機構、鎖具及車輛。

背景技術

自行車用于人們的日常代步、出行，是一種綠色環(huán)保的交通工具。然而，用戶利用自行車出行時，不得不面臨自行車被盜的問題，由此，利用鎖具(例如機械鎖、電子鎖等)對車輛進行上鎖，成為車輛防盜的主要技術手段。

相關技術中，用于自行車(例如共享單車)上的鎖具，包括鎖殼、鎖銷及開鎖機構，其中，開鎖機構包括鎖舌及驅動鎖舌運動的驅動件，鎖舌運動而鎖止鎖銷，使得鎖銷保持對自行車上鎖，由于鎖舌需要對鎖銷進行鎖止，所以，要求鎖舌運動順利，并且能夠可靠地與鎖銷配合，而相關技術中的開鎖機構，其機械結構復雜，且鎖舌存在卡頓等運動不順利等問題，造成開鎖的可靠性差，故障率高等問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種開鎖機構。

本實用新型的另一個目的在于提出一種鎖具。

本實用新型的又一個目的在于提出一種車輛。

為實現(xiàn)上述目的，一方面，根據(jù)本實用新型實施例的開鎖機構，包括：

轉動輪，所述轉動輪上形成有螺旋驅動面；

鎖舌，所述鎖舌上具有撥動部，所述撥動部與所述螺旋驅動面接觸；

驅動件，所述驅動件用以驅動所述轉動輪旋轉，以使所述螺旋驅動面旋轉驅動所述撥動部，并通過所述撥動部帶動所述鎖舌從鎖止位置移動至解鎖位置。

根據(jù)本實用新型實施例提供的開鎖機構，通過轉動輪上的螺旋驅動面驅動撥動部，再通過撥動部帶動鎖舌從鎖止位置移動至解鎖位置，如此，可以實現(xiàn)鎖舌的驅動，采用螺旋驅動面驅動撥動部，可以使得鎖舌移動更加平穩(wěn)順利，從而可以提高開鎖的可靠性，降低開鎖故障率，同時，結構也更加簡單，裝配方便。

另外，根據(jù)本實用新型上述實施例的開鎖機構還可以具有如下附加的技術特征：

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述轉動輪上形成有豁口，所述豁口位于所述螺旋驅動面的起始端和末端之間，使得所述撥動部從所述螺旋驅動面的末端通過所述豁口返回至起始端，進而允許所述鎖舌從所述解鎖位置返回至所述鎖止位置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述豁口至少包括第一側壁，所述第一側壁被構造成與所述螺旋驅動面的軸線方平行的平面。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，還包括：

彈性件，所述彈性件被構造成提供彈性作用力，驅動所述鎖舌從所述解鎖位置恢復至所述鎖止位置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述豁口還包括第二側壁，所述第二側壁位于所述第一側壁和所述螺旋驅動面的起始端之間，所述第二側壁與所述第一側壁垂直。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，還包括：

同步輪，所述同步輪與所述轉動輪同軸設置且可同步轉動，所述同步輪的外周具有沿徑向凸出的擋止片，所述擋止片位于所述螺旋驅動面所在的一側并遮擋所述豁口，以限制處于所述豁口中的所述撥動部向所述螺旋驅動面的方向移動。