[實(shí)用新型]一種具有緊急切斷裝置的危化品運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820937372.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN208360027U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊升有
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京三圣物流有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/22
• 分類號(hào): B60P3/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊春女

1.一種具有緊急切斷裝置的?；愤\(yùn)輸車，包括車身（1），車身（1）包括車頭（11）和車尾（12），車身（1）上設(shè)有儲(chǔ)料罐（2），儲(chǔ)料罐（2）上連有位于車尾（12）的出料管（3），其特征在于：還包括：

切斷閥（41），設(shè)于出料管（3）上；

控制機(jī)構(gòu)，與切斷閥（41）相連，對(duì)切斷閥（41）的啟閉進(jìn)行控制，控制結(jié)構(gòu)包括與切斷閥（41）相連的控制手柄（42）和與控制手柄（42）相連的鋼絲繩（43）；

動(dòng)力機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于車頭（11）的氣動(dòng)推桿（44），氣動(dòng)推桿（44）與鋼絲繩（43）相連并通過對(duì)鋼絲繩（43）的拉拽拉動(dòng)控制手柄（42）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緊急切斷裝置的?；愤\(yùn)輸車，其特征在于：所述氣動(dòng)推桿（44）包括缸體（441）和活塞桿（442），所述活塞桿（442）與鋼絲繩（43）相連，所述活塞桿（442）與缸體（441）底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧（45）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緊急切斷裝置的危化品運(yùn)輸車，其特征在于：所述車身（1）上設(shè)有導(dǎo)向架（5），所述導(dǎo)向架（5）上設(shè)有若干導(dǎo)向環(huán)（51），所述鋼絲繩（43）穿過導(dǎo)向環(huán)（51）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緊急切斷裝置的?；愤\(yùn)輸車，其特征在于：所述控制手柄（42）與儲(chǔ)料罐（2）之間設(shè)有拉緊彈簧（6），所述拉緊彈簧（6）處于自然狀態(tài)時(shí)，所述切斷閥（41）處于開啟狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緊急切斷裝置的?；愤\(yùn)輸車，其特征在于：所述出料管（3）包括一根主管（31）和多根分管（32），所述主管（31）一端與儲(chǔ)料罐（2）相連，另一端與所有分管（32）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有緊急切斷裝置的?；愤\(yùn)輸車，其特征在于：所述切斷閥（41）設(shè)于主管（31）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緊急切斷裝置的?；愤\(yùn)輸車，其特征在于：所述控制手柄（42）上設(shè)有用于鋼絲繩（43）穿過的限位環(huán)（421）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有緊急切斷裝置的?；愤\(yùn)輸車，其特征在于：所述鋼絲繩（43）朝向控制手柄（42）的端部設(shè)有鋼絲卡扣（7），所述鋼絲卡扣（7）中間開設(shè)有穿線孔（71），所述鋼絲卡扣（7）包括兩個(gè)相互配合的卡扣件（72），兩卡扣件（72）之間通過螺栓（73）進(jìn)行連接。