[實用新型]一種汽車扶手轉軸裝配工裝

有效

• 申請號: 201820936904.9
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208575490U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 周華盛
• 申請（專利權）人: 上海飛爾汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B23P19/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

本實用新型公開了一種汽車扶手轉軸裝配工裝，其特征在于，包括電機，電機的轉動端與絲桿的一端連接，絲桿的另一端與頂桿的一端連接，頂桿的另一端前設有用于放置扶手轉軸產品的定位槽，定位槽的另一側設有導向槽，定位槽與導向槽之間設有用于放置扶手骨架產品的定位座，定位座的前后兩側設有用于緊固扶手骨架產品的夾緊器，定位槽的位置處設有用于固定扶手轉軸產品的第一氣缸和第二氣缸。本實用新型操作簡單方便，方便安裝，換線便捷，能夠適應生產節拍，滿足產品技術要求，能夠快速進行汽車扶手轉軸的裝配生產，并能滿足裝配要求，減少人工投入，保護產品外觀，并能提高現場生產效率，提高質量穩定性的目的，達到事半功倍的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車扶手轉軸裝配工裝，屬于汽車零部件裝配技術領域。

背景技術

汽車扶手屬于汽車的安全件之一，其有若干個零件裝配組成，涉及到裝配及包覆工藝，而裝配環節涉及到安全性能，外觀的要求，有尺寸、拔脫力及耐沖擊的要求，這樣對裝配的一致性要求就比較高了，靠人工裝配很難滿足而且工作效率低下。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：解決了通過人工裝配汽車扶手難以滿足要求且工作效率低下的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種汽車扶手轉軸裝配工裝，其特征在于，包括電機，電機的轉動端與絲桿的一端連接，絲桿的另一端與頂桿的一端連接，頂桿的另一端前設有用于放置扶手轉軸產品的定位槽，定位槽的另一側設有導向槽，定位槽與導向槽之間設有用于放置扶手骨架產品的定位座，定位座的前后兩側設有用于緊固扶手骨架產品的夾緊器，定位槽的位置處設有用于固定扶手轉軸產品的第一氣缸和第二氣缸。

優選地，所述的電機、定位槽、導向槽、定位座、夾緊器均設于底板上。

優選地，所述的絲桿、頂桿、定位槽、導向槽設于同一直線上。

本實用新型為用于汽車扶手轉軸自動裝配的一種工裝，其操作簡單方便，方便安裝，換線便捷，能夠適應生產節拍，滿足產品技術要求，能夠快速進行汽車扶手轉軸的裝配生產，并能滿足裝配要求，減少人工投入，保護產品外觀，并能提高現場生產效率，提高質量穩定性的目的，達到事半功倍的效果。

附圖說明

圖1為汽車扶手轉軸的結構示意圖；

圖2為一種汽車扶手轉軸裝配工裝的結構示意圖；

圖3為一種汽車扶手轉軸裝配工裝的主視圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為圖3的左視圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

本實用新型為一種汽車扶手轉軸裝配工裝，如圖2-圖5所示，其由電機1、絲桿2、定位槽3、導向塊4、導向槽5、夾緊器6、定位座7、底板8、第一氣缸9、第二氣缸10組成。

電機1的轉動端與絲桿2的一端連接，絲桿2的另一端與頂桿的一端連接，頂桿的另一端前設有用于放置扶手轉軸產品的定位槽3，定位槽3的另一側設有導向槽5，絲桿2、頂桿、定位槽3、導向槽5設于同一直線上。定位槽3與導向槽5之間設有用于放置扶手骨架產品的定位座7，定位座7的前后兩側設有用于緊固扶手骨架產品的夾緊器6，定位槽3的位置處設有用于固定扶手轉軸產品的第一氣缸9和第二氣缸10。電機1、定位槽3、導向槽5、定位座7、夾緊器6均設于底板8上。

安裝在工裝上的扶手骨架產品的孔與扶手轉軸產品對準。