[實(shí)用新型]混凝土骨料傳輸帶安裝支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820935059.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208577034U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳克祥;李紅文;鄒玉權(quán) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 忠縣祥鑫建材有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/02 | 分類號(hào): | B65G21/02;B65G15/30 |
| 代理公司: | 成都時(shí)譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 陳千 |
| 地址: | 404335 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳輸帶 防護(hù)欄 上支架 下支架 混凝土骨料 安裝支架 本實(shí)用新型 翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu) 快速安裝 連接方式 人行通道 物料灑落 防護(hù)板 鋼絲網(wǎng) 靈活的 再回收 掉落 骨料 鉸接 支架 下層 鋪設(shè) 上層 | ||
本實(shí)用新型提供了一種混凝土骨料傳輸帶安裝支架,包括下支架、上支架,下防護(hù)欄和上防護(hù)欄,通過(guò)上支架與下支架,防護(hù)欄與支架均采用鉸接的連接方式,能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝,其靈活的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)也便于車載轉(zhuǎn)移,且下支架與上支架設(shè)置的人行通道采用上層鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)便于人員上下行走,下層的安裝防護(hù)板還可以對(duì)傳輸帶兩側(cè)掉落的骨料進(jìn)行再回收,減少物料灑落。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于安裝傳輸帶的支撐結(jié)構(gòu),具體地說(shuō),是一種混凝土骨料傳輸帶安裝支架。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大量建筑拔地而起,在修建過(guò)程中,施工工地需要設(shè)置攪拌場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)混凝土混料需求。由于建筑用料量大,為了實(shí)現(xiàn)混凝土骨料的自動(dòng)傳輸,現(xiàn)場(chǎng)通常都采用傳輸帶安裝支架固定好傳輸帶,從而將骨料從低處自動(dòng)提升到高處的混料斗中。
現(xiàn)有技術(shù)中,傳輸帶的安裝支架通常采用固定式的支撐結(jié)構(gòu),針對(duì)較長(zhǎng)的傳輸帶而言,往往通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)焊接搭建,施工完成后,設(shè)備轉(zhuǎn)移非常不便,而且現(xiàn)有的傳輸帶的架體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能單一,往往只能滿足物料的傳輸。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土骨料傳輸帶安裝支架,通過(guò)上支架與下支架,防護(hù)欄與支架均采用鉸接的連接方式,能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝,其靈活的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)也便于車載轉(zhuǎn)移,且下支架與上支架設(shè)置的人行通道采用上層鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)便于人員上下行走,下層的安裝防護(hù)板還可以對(duì)傳輸帶兩側(cè)掉落的骨料進(jìn)行再回收,減少物料灑落。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案如下:
一種混凝土骨料傳輸帶安裝支架,其關(guān)鍵在于:包括下支架和上支架,所述下支架的下端設(shè)置有第一支撐腿,所述下支架的上端設(shè)置有第二支撐腿,所述上支架的上端設(shè)置有第三支撐腿,所述上支架的下端與所述下支架的上端鉸接,在所述第一支撐腿的上端設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輥,在所述第三支撐腿的上端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥,在所述下支架和上支架的左右兩側(cè)分別設(shè)置有人行通道,在左右兩側(cè)的人行通道之間形成有與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輥和所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)輥相適應(yīng)的傳輸帶容納槽,當(dāng)所述上支架沿著所述下支架的上端向外翻轉(zhuǎn)使得所述第一支撐腿、第二支撐腿和第三支撐腿放置在同一地平面時(shí),所述下支架和上支架上的人行通道處于與傳輸帶帶面相平行的同一斜面上。
結(jié)合具體應(yīng)用場(chǎng)景的需要,所述人行通道包括上層鋪設(shè)的鋼絲網(wǎng)和下層安裝的防護(hù)板,所述鋼絲網(wǎng)和防護(hù)均按照人行通道的傾斜角度設(shè)置。
進(jìn)一步地,在所述人行通道的兩側(cè)還設(shè)置有防護(hù)欄。
進(jìn)一步地,所述防護(hù)欄根據(jù)下支架和上支架的長(zhǎng)度分為了下防護(hù)欄和上防護(hù)欄,所述下防護(hù)欄的下端鉸接在所述下支架上,所述上防護(hù)欄的下端鉸接在所述上支架上,在所述下防護(hù)欄和上防護(hù)欄的鉸接處還設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述鎖定機(jī)構(gòu)包括固定在防護(hù)欄下端的限位板以及開設(shè)在鉸接套和鉸接軸上的限位孔,限位板與防護(hù)欄垂直,當(dāng)防護(hù)欄與人行通道相垂直時(shí),所述限位板抵接在人行通道的下表面,在鉸接套和鉸接軸上的限位孔中設(shè)置限位插銷實(shí)現(xiàn)防護(hù)欄的固定。
進(jìn)一步地,在所述下支架的上端的底面向上延伸有一塊托板,當(dāng)上支架繞著下支架的上端向外翻轉(zhuǎn)一定角度時(shí),所述托板用于托舉所述上支架并保持上支架與下支架處于同一斜面上。
本實(shí)用新型的顯著效果是:
(1)結(jié)構(gòu)靈活,裝卸便利,通過(guò)設(shè)置上下支架之間及支架與防護(hù)欄的鉸接方式,可以快捷的實(shí)現(xiàn)支架與防護(hù)欄的展開與扣合,并對(duì)應(yīng)完成工作時(shí)傳輸帶的固定以及工作完畢時(shí)支架的運(yùn)輸;
(2)防滑性能好,質(zhì)量輕,增加骨料利用率,人行通道的上層采用鋼絲網(wǎng)加強(qiáng)了防滑效果,更加利于人員行走,同時(shí),人行通道下層安裝的防護(hù)板還可作為滑道對(duì)傳輸帶掉落的骨料進(jìn)行再回收,提高了物料利用率。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





