[實用新型]一種多功能傳動裝置

有效

• 申請號: 201820934702.0
• 申請日: 2018-06-16
• 公開（公告）號: CN208503423U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 熊來如;張國云;盧俊華
• 申請（專利權）人: 江西遠洋保險設備實業集團有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能傳動裝置。包括支架，分別設置于所述支架上的輸入齒輪，若干同軸固定連接的輸出齒輪，傳動連接于所述輸入齒輪與若干輸出齒輪之間的若干相應的活動變速齒輪，以及操控器，還包括一制動器，所述制動器包括一固定連接于支架底板上的導向套，以及設置于該導向套管上的、與相應的輸出齒輪的齒槽對應的直形鎖栓，以及對應于操控器的觸控桿的、固定連接于直形鎖栓上的拱形觸控擋體，該拱形觸控擋體的拱形部對應于觸控桿的相應一側，所述導向套管與直形鎖栓的尾端之間設置有一復位拉簧。該多功能傳動裝置結構簡單、合理，變速傳動方式合理，運行穩定可靠，同時具有多種功能。

技術領域

本實用新型涉及一種架柜。尤其涉及一種多功能傳動裝置。

背景技術

現有的架、柜類裝置，如密集架書架類，其相應的驅動傳動裝置多沒有變速換檔功能。而具有變速功能的相關裝置則因其結構的不盡合理，使得不僅體積大、占用密集架空間大，而且由于其組成結構和相應的傳動方式相對復雜，可靠性低，運行不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種多功能傳動裝置。該多功能傳動裝置結構簡單、合理，變速傳動方式合理，運行穩定可靠，同時具有多種功能。

本實用新型多功能傳動裝置技術方案包括支架，分別設置于所述支架上的輸入齒輪，若干同軸固定連接的輸出齒輪，傳動連接于所述輸入齒輪與若干輸出齒輪之間的若干相應的活動變速齒輪，以及操控器，還包括一制動器，所述制動器包括一固定連接于支架底板上的導向套，以及設置于該導向套管上的、與相應的輸出齒輪的齒槽對應的直形鎖栓，以及對應于操控器的觸控桿的、固定連接于直形鎖栓上的拱形觸控擋體，該拱形觸控擋體的拱形部對應于觸控桿的相應一側，所述導向套管與直形鎖栓的尾端之間設置有一復位拉簧，直形鎖栓的頭部與大輸出齒輪的齒槽相適應。

本多功能傳動裝置不僅結構簡單、合理，而且其傳動變速制動方式合理，變換操作平穩順暢，不會出現齒輪咬死等現象，運行穩定可靠，而且體積小，占用架體空間小，集成式設置，安裝簡單、方便，其以袖珍式結構、模塊式安裝，同時實現制動鎖定等多種功能，且制動可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型多功能傳動裝置結構示意圖；圖2為本實用新型圖1中的活動變換架與活動變速齒輪連接側視結構示意圖；圖3本實用新型中的制動器另一實施例結構示意圖。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的技術方案，藉由以下實施例結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-2所示，本例中的多功能傳動裝置包括支架，分別設于支架內的大小兩輸出齒輪，輸入齒輪5，位于輸入齒輪5與輸出齒輪之間的大小兩活動變速齒輪，呈弧形的層式活動變換架，操控器和制動器等。層式活動變換架的一端與輸出齒輪軸20活動連接，其另一端活動連接于操控器。兩活動變速齒輪呈上下分別設于層式活動變換架的兩層空間內。其支架為一箱體，其輸入齒輪為柱形輸入齒輪。

大小兩輸出齒輪的輸出齒輪軸20的兩端連接于箱體底板與蓋板之間。輸出齒輪軸的箱體外側一端連接有外接負載的負載齒輪。柱形輸入齒輪的箱體外側端同時連接于外部驅動器。柱形輸入齒輪的上下部分別對應于上下兩活動變速齒輪。

其繞輸出齒輪軸或輸出齒輪一側呈相應的弧形的層式活動變換架包括上、中和下三個層板，兩活動變速齒輪其中一活動變速齒輪（大活動變速齒輪）3通過連接于上層板6、中間層板7和下層板8之間的齒輪軸3a設于中間層板7與下層板8構成的層空間，兩活動變速齒輪其中另一活動變速齒輪（小活動變速齒輪）4通過連接于上層板和中間層板的齒輪軸4a設置于中間層板與上層板構成的層空間。兩活動變速齒輪于徑向方向上相互間隔繞輸出齒輪軸或相應的輸出齒輪的相應一側、呈扇形分別對應與兩相應的輸出齒輪嚙合傳動連接，柱形輸入齒輪對應設置于兩活動變速齒輪之間的相應位置，兩活動變速齒輪隨著活動變換架的轉動位置變換分別與柱形輸入齒輪嚙合傳動。