[實用新型]一種雙電磁傳感器焦罐車減速報警防撞裝置

有效

• 申請號: 201820934520.3
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208585168U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 劉生軍
• 申請（專利權）人: 酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60P3/22;C10B39/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 馬英

一種雙電磁傳感器焦罐車減速報警防撞裝置，包括沿鐵軌移動的運載機車以及摩電道，所述摩電道上前后設置有永磁鐵A和永磁鐵B，運載機車上前后設置有磁傳感器a和磁傳感器b，磁傳感器a和磁傳感器b接受的信號傳送給中間繼電器a以及中間繼電器b，中間繼電器a和中間繼電器b均與時間繼電器A連接，時間繼電器A與時間繼電器C連接，時間繼電器C分別與減速輸出信號以及聲光報警器連接；所述時間繼電器A和時間繼電器B連接，時間繼電器B與磁傳感器a連接。本實用新型可以實現減速報警、防止撞車的目的。

技術領域

本實用新型涉及信號檢測設備，特備是一種雙電磁傳感器焦罐車減速報警防撞裝置。

背景技術

現有的焦罐運載車一般都沒有減速報警防撞裝置。焦罐運載車為電力機車，運行速度通過變頻器給定不同的頻率來控制，由此設定高、中、低速檔位，司機在運行過程中通過瞭望觀察來控制速度。在熄焦作業過程中，焦罐運載車在熄焦車軌道上運行繁忙，特別是濕法熄焦時運行線路上有水蒸氣影響司機視線，容易超速行車，進而發生脫軌或沖出軌道終點等嚴重后果，存在嚴重安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供了一種雙電磁傳感器焦罐車減速報警防撞裝置，可以實現減速報警、防止撞車的目的：

本實用新型通過以下技術方案來實現：

一種雙電磁傳感器焦罐車減速報警防撞裝置，包括沿鐵軌移動的運載機車以及摩電道，所述摩電道上前后設置有永磁鐵A和永磁鐵B，運載機車上前后設置有磁傳感器a和磁傳感器b，磁傳感器a和磁傳感器b接受的信號傳送給中間繼電器a以及中間繼電器b，中間繼電器a和中間繼電器b均與時間繼電器A連接，時間繼電器A與時間繼電器C連接，時間繼電器C分別與減速輸出信號以及聲光報警器連接；所述時間繼電器A和時間繼電器B連接，時間繼電器B與磁傳感器a連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供的雙磁傳感器焦罐運載車減速報警裝置，具有在確定位置減速報警的功能，可設定需要限制的機車速度，實現運行方向的選擇。與雷達測速等裝置相比，具有很高的價格優勢，且可以適應各種工況要求，實用性很強。給裝置電氣配置簡單，可維護性強，維護量很小，且運行可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的電路圖；

圖中：1-永磁鐵A；2- 永磁鐵B；3-磁傳感器a；4-磁傳感器b；5-中間繼電器a；6-中間繼電器b；7-時間繼電器A ；8-時間繼電器B ；9-時間繼電器C；10-減速輸出信號；11-聲光報警器；12-摩電道；13-運載機車；14-鐵軌。

具體實施方式

參見圖1以及圖2，一種雙電磁傳感器焦罐車減速報警防撞裝置，包括沿鐵軌14移動的運載機車13以及摩電道12，所述摩電道12上前后設置有永磁鐵A1和永磁鐵B2，運載機車13上前后設置有磁傳感器a3和磁傳感器b4，磁傳感器a3和磁傳感器b4接受的信號傳送給中間繼電器a5以及中間繼電器b6，中間繼電器a5和中間繼電器b6均與時間繼電器A7連接，時間繼電器A7與時間繼電器C9連接，時間繼電器C9分別與減速輸出信號10以及聲光報警器11連接；所述時間繼電器A7和時間繼電器B8連接，時間繼電器B8與磁傳感器a3連接。

在摩電道支架上安裝兩個永磁鐵，永磁鐵A1和永磁鐵B2水平距離15米，垂直距離0.5米；運載機車13上安裝兩個磁傳感器：磁傳感器a3和磁傳感器b4；磁傳感器a3接收到信號后傳至中間繼電器a5以及中間繼電器b6，中間繼電器a5以及中間繼電器b6開始計時，若中間繼電器a5在設定時間內未收到磁傳感器b4信號，則中間繼電器b6給中間繼電器a5一個信號使其復位；若中間繼電器a5在設定時間內收到磁傳感器b4信號，則輸出給時間繼電器A7，時間繼電器A7同時輸出信號給時間繼電器B 8、時間繼電器C9。