[實用新型]一種多重頂出式汽車尾燈注塑模具

有效

• 申請號: 201820933768.8
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208392523U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 張宇;佘劍;趙杰
• 申請（專利權）人: 昆山市鴻毅達精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C33/30;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型揭示了一種多重頂出式汽車尾燈注塑模具，包括有注塑底座，注塑底座上加蓋有注塑頂板，注塑底座上設置有從高至底錯落分布有多重頂出階梯構造，注塑頂板對應位置處分布有銜接臺階，注塑底座中間設置有注塑加工槽，注塑加工槽的邊緣出分布有銜接定位機構，銜接定位機構上扣接有尾燈加工模仁，令尾燈加工模仁安裝在注塑加工槽內，底部注塑座的四角邊緣均設置有主定位通孔，注塑頂板的對應位置處分布有副定位通孔。由此，采用多重頂出階梯構造，可以實現多重頂出工藝，將汽車尾燈這類薄壁件平行頂出，不會出現頂出變形缺陷。設有相互配合的定位組件，實現注塑底座與注塑頂板的穩固結合，汽車尾燈注塑后續不會出現明顯的合模線。

技術領域

本實用新型涉及一種注塑模具，尤其涉及一種多重頂出式汽車尾燈注塑模具，屬于汽車外部零部件加工制造領域。

背景技術

隨著社會的發展進步，擁有時尚、耐用的汽車產品越來越受到消費者的青睞，成為市場的主流。此類產品離不開高品質的注塑模具。

傳統注塑模具由兩個模組合模組成，設計時必須考慮到如何定位以及匹配的問題，模具設計往往較為復雜，加工工藝的要求更為精細，而且還必須使用供料機器，整套注塑成型設備成本相應的成倍增加。

同時，在實際實施的時候，合模線較為明顯，往往需要后續進行人工修正。并且，在注塑期間容易出現流道阻塞，造成縮膠或是厚薄不均的瑕疵。

再者，針對汽車尾燈的制造來說，由于其結構特殊性，傳統模具無法實現多重頂出，也就無法將將汽車尾燈這類薄壁件平行頂出。為此，加工期間很容易出現汽車尾燈變形，產品的良品率不高。而且，現有的模具在制造汽車后視鏡護罩時過程繁雜，成本也高。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提出一種多重頂出式汽車尾燈注塑模具。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種多重頂出式汽車尾燈注塑模具，包括有注塑底座，所述注塑底座上加蓋有注塑頂板，其中：所述注塑底座上設置有從高至底錯落分布有多重頂出階梯構造，所述注塑頂板對應位置處分布有銜接臺階，所述注塑底座中間設置有注塑加工槽，所述注塑加工槽的邊緣出分布有銜接定位機構，所述銜接定位機構上扣接有尾燈加工模仁，令所述尾燈加工模仁安裝在注塑加工槽內，所述注塑加工槽與尾燈加工模仁之間構成尾燈注塑區域，所述多重頂出階梯構造的邊緣設置有主定位組件，所述銜接臺階對應位置出分布有副定位組件，所述注塑底座上設置有主注塑構造，所述注塑頂板上設置有副注塑構造，所述底部注塑座的四角邊緣均設置有主定位通孔，所述注塑頂板的對應位置處分布有副定位通孔。

進一步地，上述的多重頂出式汽車尾燈注塑模具，其中，所述注塑加工槽內設置有外溢孔道，所述外溢孔道為橢圓形孔；或是，所述外溢孔道為矩形孔。

更進一步地，上述的多重頂出式汽車尾燈注塑模具，其中，所述銜接定位機構為接插槽，所述尾燈加工模仁底部邊沿的對應位置處設置有接插凸起，所述接插凸起插入接插槽內。

更進一步地，上述的多重頂出式汽車尾燈注塑模具，其中，所述主定位組件為銜接槽，所述副定位組件為銜接凸塊，注塑底座與注塑頂板合模時，所述銜接凸塊插入銜接槽內。

更進一步地，上述的多重頂出式汽車尾燈注塑模具，其中，所述注塑頂板上設置有主注塑孔，所述主注塑孔上導通連接有若干外溢槽。

更進一步地，上述的多重頂出式汽車尾燈注塑模具，其中，所述底部注塑座上部的四角邊緣均分布有定位凸起，所述主定位通孔設置在定位凸起上，所述注塑頂板下部的四角對應位置處分布有定位凹槽，所述副定位通孔位于定位凹槽內。

更進一步地，上述的多重頂出式汽車尾燈注塑模具，其中，所述主注塑構造包括有分布在注塑加工槽內的若干主出料孔，所述底部注塑座的側邊設置有對應數量的主入料孔，所述主出料孔與主入料孔之間導通設置有注塑通道。