[實用新型]一種汽車天窗手動遮陽簾限位結構

有效

• 申請號: 201820933481.5
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208469525U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 郭惠超
• 申請（專利權）人: 深圳市美特瑞馳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 王龍生

本實用新型公開了一種汽車天窗手動遮陽簾限位結構，包括卷軸右支架、卷軸左支架及設置在卷軸右支架與卷軸左支架之間的遮陽簾卷軸總成，遮陽卷軸總成內部固定插設有卷軸銷釘，卷軸銷釘右側端表面開設有凹槽，卷軸銷釘右側端表面在凹槽位置設置有卷軸擋圈，卷軸擋圈一側表面開設有連通于通孔的開口槽，卷軸擋圈通過通孔與卷軸銷釘右側端相互卡合，通孔內側壁固定焊接有尺寸與凹槽尺寸相互對應的凸出塊，凸出塊與凹槽相互卡合。本實用新型利用卷軸擋圈的凸起限位在卷軸銷釘的凹槽內，能夠防止卷軸銷釘和卷軸端子脫出，提高了產品的使用壽命，同時卷軸擋圈安裝拆卸方便，能夠方便的對遮陽簾卷軸總成進行拆卸。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗技術領域，更具體地說，特別涉及一種汽車天窗手動遮陽簾限位結構。

背景技術

目前國內汽車行業天窗的配備已越來越接近標配，其中高配車型還采用全景天窗，全景天窗超大視野的享受，受到眾多消費者的青睞，為得到更加廣闊的視野，同時也要起到有效的遮擋效果，這時需要安裝可收卷至一團的遮陽簾以替換傳統的大面積硬遮陽板，其中一些小尺寸汽車內頭部空間非常有限，電動遮陽簾因電機需占用更多的頭部空間，已無法布置，此時無電機而更為輕薄的手動遮陽簾便應運而生。手動遮陽簾在使用過程中，遮陽簾卷軸銷釘和卷軸端子在產品快速運行或運輸顛簸中容易從卷軸支架中脫出，造成產品功能失效，而且遮陽簾卷軸總成安裝拆卸也比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗手動遮陽簾限位結構。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種汽車天窗手動遮陽簾限位結構，包括卷軸右支架、卷軸左支架及設置在卷軸右支架與卷軸左支架之間的遮陽簾卷軸總成，所述遮陽卷軸總成左側端固定設置有卷軸端子，所述遮陽卷軸總成左側端通過卷軸端子活動插設于卷軸左支架內，遮陽卷軸總成內部固定插設有卷軸銷釘，遮陽卷軸總成右側端通過卷軸銷釘活動插設于卷軸右支架內，所述卷軸銷釘右側端表面開設有凹槽，卷軸銷釘右側端表面在凹槽位置設置有卷軸擋圈，卷軸擋圈軸心位置開設有內徑與卷軸銷釘直徑相互對應的通孔，卷軸擋圈一側表面開設有連通于通孔的開口槽，卷軸擋圈通過開口槽插設在卷軸銷釘右側端表面，且卷軸擋圈通過通孔與卷軸銷釘右側端相互卡合，所述通孔內側壁固定焊接有尺寸與凹槽尺寸相互對應的凸出塊，所述凸出塊與凹槽相互卡合。

優選的，所述凹槽為矩型限位槽結構。

優選的，所述凸出塊為矩型塊結構。

優選的，所述卷軸擋圈的直徑等于遮陽簾卷軸總成的直徑，卷軸擋圈為塑料圈型結構。

優選的，所述開口槽兩內側壁中部設置成弧型凸出部，兩組所述弧型凸出部表面之間的距離小于卷軸銷釘的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1、采用設置卷軸擋圈，在卷軸擋圈上設置凸起，以及在卷軸銷釘上設置凹槽，利用卷軸擋圈的凸起限位在卷軸銷釘的凹槽內，可以保證卷軸銷釘在工作過程或運輸過程中的限位，防止卷軸銷釘脫出，同時利用卷軸擋圈自身厚度填補遮陽簾卷軸總成與卷軸支架因裝配需要所形成的間隙，可以保證卷軸端子在工作過程或運輸過程中的限位，防止卷軸端子脫出。提高了產品的使用壽命；

2、同時卷軸擋圈安裝拆卸方便，當卷軸擋圈從卷軸銷釘表面拆卸下來時，陽簾卷軸總成與卷軸支架之間的間距變大，此時能夠方便的對遮陽簾卷軸總成進行拆卸。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一種汽車天窗手動遮陽簾限位結構的結構圖；