[實(shí)用新型]一種液罐車安全系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820931866.8
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208344053U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明亮;韓文來;韓長宏;趙順波;焦汝萍;馬新艷
• 申請（專利權(quán)）人: 山東三星機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 劉曉政

本實(shí)用新型公開了一種液罐車安全系統(tǒng)，罐體上設(shè)有卸料管道，卸料管道上設(shè)有海底閥，所述油罐車安全系統(tǒng)包括車載控制器、電子鉛封裝置、車載液位儀、視頻監(jiān)控裝置、胎壓監(jiān)測裝置、駕駛輔助裝置和無線通訊模塊；車載液位儀安裝在罐體內(nèi)，車載液位儀用于監(jiān)控罐體內(nèi)的液位和溫度；視頻監(jiān)控裝置用于監(jiān)控卸料情況、車內(nèi)人員和車輛行駛狀況；胎壓監(jiān)測裝置安裝在輪胎內(nèi)，用于監(jiān)測輪胎內(nèi)的壓力和溫度數(shù)據(jù)；所述駕駛輔助裝置用于收集液罐車外部環(huán)境數(shù)據(jù)并及時(shí)向駕駛者發(fā)出預(yù)警；所述車載控制器分別與電子鉛封裝置、車載液位儀、視頻監(jiān)控裝置、胎壓監(jiān)測裝置、駕駛輔助裝置和無線通訊模塊連接，無線通訊模塊用于將車輛的狀態(tài)信息傳送至遠(yuǎn)程的車輛管理終端。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種液罐車安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液罐車是裝運(yùn)送油類物料的車輛，罐體一般采用碳鋼板材制作，主要用于給受油設(shè)備，如車輛，農(nóng)機(jī)，鍋爐，施工機(jī)械及賓館等單位配送燃料。還用于石油，石化等行業(yè)的液體介質(zhì)運(yùn)輸，罐體內(nèi)加注汽油，煤油，柴油等輕質(zhì)燃油。

由于液罐車的運(yùn)輸介質(zhì)大多為危險(xiǎn)品，液罐車在運(yùn)輸時(shí)碰撞事故引發(fā)爆炸事件接連發(fā)生，這不僅對司機(jī)和維修人員生命及液罐車安全造成毀滅性的災(zāi)難，而且給周圍群眾及財(cái)物造成極大的危害。特別是近年來高速公路上因司機(jī)駕駛行為不規(guī)范發(fā)生追尾導(dǎo)致液罐車泄漏、失火而引起液罐車爆炸的事件時(shí)有發(fā)生。

另外，由于液罐車運(yùn)輸?shù)囊后w介質(zhì)價(jià)值較高，液罐車內(nèi)油品被盜的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，運(yùn)輸車隊(duì)因此損失巨大。因此針對液罐車運(yùn)輸?shù)挠推犯枰訌?qiáng)監(jiān)控管理。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液罐車安全系統(tǒng)，它在車輛行駛過程中針對車輛行駛過程中的安全隱患對司機(jī)進(jìn)行提示預(yù)警，并通過液罐車海底閥的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸?shù)囊后w介質(zhì)的監(jiān)控管理。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種液罐車安全系統(tǒng)，罐體上設(shè)有卸料管道，卸料管道上設(shè)有海底閥，所述油罐車安全系統(tǒng)包括車載控制器、電子鉛封裝置、車載液位儀、視頻監(jiān)控裝置、胎壓監(jiān)測裝置、駕駛輔助裝置和無線通訊模塊；所述電子鉛封裝置包括球閥、電子鎖、卸料閥和GPS模塊，球閥、電子鎖、卸油閥均安裝在卸料管道上，球閥與電子鎖連接，球閥的輸入端與海底閥連接、輸出端與卸料閥連接，所述電子鎖安裝在球閥上，GPS模塊安裝在駕駛室內(nèi)，所述球閥、電子鎖、卸料閥和GPS模塊分別與車載控制器連接；所述車載液位儀安裝在罐體內(nèi)，車載液位儀用于監(jiān)控罐體內(nèi)的液位和溫度，車載液位儀與車載控制器連接；所述視頻監(jiān)控裝置用于監(jiān)控卸料情況、車內(nèi)人員和車輛行駛狀況，視頻監(jiān)控裝置與車載控制器連接；所述胎壓監(jiān)測裝置安裝在輪胎內(nèi)，用于監(jiān)測輪胎內(nèi)的壓力和溫度數(shù)據(jù)，胎壓監(jiān)測裝置與車載控制器連接；所述駕駛輔助裝置用于收集液罐車外部環(huán)境數(shù)據(jù)并及時(shí)向駕駛者發(fā)出預(yù)警，駕駛輔助裝置與車載控制器連接；所述無線通訊模塊與車載控制器連接，無線通訊模塊用于將車輛的狀態(tài)信息傳送至遠(yuǎn)程的車輛管理終端。

進(jìn)一步，所述車載控制器安裝在駕駛室內(nèi)的中控臺上，車載控制器上還設(shè)有液晶顯示器和揚(yáng)聲器。

進(jìn)一步，所述視頻監(jiān)控裝置包括用于監(jiān)控卸料情況的第一攝像頭、用于監(jiān)控車內(nèi)人員的第二攝像頭和用于監(jiān)控車輛行駛狀況的第三攝像頭，第一攝像頭正對卸料閥設(shè)置，第一攝像頭固定在罐體外壁上，第二攝像頭和第三攝像頭均設(shè)在駕駛室內(nèi)，第二攝像頭安裝在頂棚上，第三攝像頭安裝在擋風(fēng)玻璃上，第一攝像頭、第二攝像頭和第三攝像頭分別與車載控制器連接。

進(jìn)一步，所述胎壓監(jiān)測裝置包括壓力傳感器和溫度傳感器，壓力傳感器和溫度傳感器均安裝在輪胎內(nèi)，壓力傳感器和溫度傳感器分別與車載控制器連接。

進(jìn)一步，所述駕駛輔助裝置包括用于獲取液罐車周邊障礙物的距離信息的CCD相機(jī)和用于監(jiān)測與前車距離的雷達(dá)芯片組，所述CCD相機(jī)安裝在油罐車的前部和后部，CCD相機(jī)與車載控制器連接；所述雷達(dá)芯片組安裝在油罐車的前部，雷達(dá)芯片組與車載控制器連接。