[實用新型]一種用于車輛的剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820931112.2
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208559302U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 趙凱
• 申請（專利權）人: 趙凱
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于車輛的剎車裝置，其特征在于：它包括制動踏板組件和制動泵組件，所述制動踏板組件包括制動踏板、踏板支耳、踏板銷軸、支承支耳、扭簧、連桿、滾輪、支承螺母、第一活動擋環(huán)、第二活動擋環(huán)、固定擋環(huán)、第一彈簧、第二彈簧、U型連桿支承座、滑套、鎖緊螺母，所述U型連桿支承座固定在車架上，所述U型連桿支承座的兩端分別設置有第一支承和第二支承，所述連桿包括直線段和斜線段，所述連桿的直線段和U型連桿支承座的第一支承、第二支承可滑動連接，所述連桿的直線段和U型連桿支承座的第一支承、第二支承之間設置有滑套，所述滾輪可轉動設置在連桿的斜線段的上端，所述支承支耳固定在車架上，所述制動踏板的下端設置有踏板支耳，所述制動踏板的踏板支耳通過踏板銷軸鉸接在支承支耳上，所述扭簧設置在踏板銷軸上，所述制動踏板的下端面在扭簧的作用下和滾輪貼合，所述支承螺母螺紋安裝在連桿的直線段上，所述第一活動擋環(huán)可滑動設置在連桿的直線段上，并且第一活動擋環(huán)位于U型連桿支承座的第一支承的右側，所述第一彈簧同軸心設置在連桿的直線段上，所述第一彈簧位于第一活動擋環(huán)和支承螺母之間，所述固定擋環(huán)同軸心固定設置在連桿的直線段上，所述第二活動擋環(huán)可滑動設置在連桿的直線段上，所述固定擋環(huán)和第二活動擋環(huán)都位于U型連桿支承座的第一支承、第二支承之間，所述固定擋環(huán)位于第二活動擋環(huán)的右側，所述第二彈簧同軸心設置在連桿的直線段上，所述第二彈簧位于固定擋環(huán)和第二活動擋環(huán)之間，所述第一彈簧的剛度大于第二彈簧的剛度，所述鎖緊螺母螺紋連接在連桿的直線段的左側，所述制動泵組件設置在制動踏板組件的左側，所述制動泵組件包括制動殼體、制動液壺、壺蓋、連接閥、第一墊圈、第二墊圈、連接螺栓、制動殼蓋、制動活塞、第一密封圈、第二密封圈、制動推桿、出油閥座、出油閥口、制動彈簧、彈簧支承板，所述制動殼體上設置有連接環(huán)，所述制動殼體的連接環(huán)通過連接螺栓安裝在車架上，所述制動殼體內設置有活塞腔，所述制動殼體的左側設置有出液管槽，所述制動殼體上設置有壺口安裝槽，所述壺口安裝槽通過第一連接孔和第二連接孔和活塞腔連通，所述制動殼體的右端設置有殼蓋安裝槽，所述制動液壺通過連接閥安裝在制動殼體上的壺口安裝槽上，所述連接閥和制動液壺之間設置有第一墊圈，所述連接閥和制動殼體上的壺口安裝槽之間設置有第二墊圈，所述制動液壺上設置有壺蓋，所述制動殼蓋安裝在制動殼體右端的殼蓋安裝槽上，所述制動活塞的左端設置有左活塞環(huán)，所述制動活塞的右端設置有右活塞環(huán)，所述制動活塞通過左活塞環(huán)和右活塞環(huán)可左右滑動設置在制動殼體的活塞腔內，所述第一密封圈安裝在左活塞環(huán)的左側，所述制動活塞上還設置有限位環(huán)，所述第二密封圈安裝在右活塞環(huán)和限位環(huán)之間，所述制動活塞的右端設置有推桿槽口，所述制動推桿的右端和連桿的左端螺紋連接，并通過鎖緊螺母鎖緊，所述制動推桿的左端插入制動活塞的推桿槽口，所述出油閥座安裝在制動殼體的活塞腔左端，所述出油閥口安裝在出油閥座上，所述彈簧支承板同軸心固結在制動活塞的左端，所述制動彈簧的左端和出油閥座貼合，所述制動彈簧的右端和彈簧支承板貼合，所述出液管槽位于出油閥口的左側，所述出液管槽的下端設置有制動管道螺紋槽。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車輛的剎車裝置，其特征在于：所述第一密封圈和第二密封圈均為FC型橡膠防塵密封圈。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車輛的剎車裝置，其特征在于：所述第一墊圈和第二墊圈均為橡膠墊圈。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車輛的剎車裝置，其特征在于：所述制動活塞右端的推桿槽口為擴口型。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車輛的剎車裝置，其特征在于：所述滑套為滾珠絲桿滑套。