[實用新型]一種客車發(fā)動機冷卻傳動機構(gòu)LCC技術(shù)的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820930721.6
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208347901U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐時聰;汪張賢
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江耐士倫機械有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02
• 代理公司: 臺州市方信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33263
• 代理人: 董小英

本實用新型提供了一種客車發(fā)動機冷卻傳動機構(gòu)LCC技術(shù)的裝置，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有發(fā)動機冷卻傳動機構(gòu)水箱的冷卻效果差的問題。本裝置包括主體、轉(zhuǎn)動軸、安裝盤、拖動盤、散熱片、扇葉和固定板，轉(zhuǎn)動軸穿設(shè)在主體和安裝盤中，轉(zhuǎn)動軸與安裝盤之間設(shè)置有軸承，轉(zhuǎn)動軸的外端與拖動盤的一側(cè)相固連，散熱片覆蓋且固定在拖動盤的另一側(cè)，扇葉套設(shè)固定在安裝盤外，固定板可拆卸的套設(shè)固定在安裝盤外，固定板位于拖動盤和扇葉之間，拖動盤和固定板的外側(cè)邊沿處且在對應的位置上均設(shè)有若干個相互吸引的磁性件，扇葉的內(nèi)徑小于拖動盤的外徑，扇葉的內(nèi)徑小于固定板的外徑。本裝置具有提高客車發(fā)動機水箱的冷卻效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種客車發(fā)動機冷卻傳動機構(gòu)LCC技術(shù)的裝置。

背景技術(shù)

車輛在運行工作時需要水箱散熱器給發(fā)動機進行散熱，而水箱散熱器又通過風冷進行散熱。水箱散熱器與在水箱散熱器外的空氣進行熱量交換，從而將水箱散熱器中的熱量傳輸?shù)娇諝庵?，空氣流動時帶來冷空氣，使水箱散熱器中的熱量一直往空氣中傳輸，從而將水箱散熱器外表面上的熱量不斷帶走，給水箱降溫，水箱中的冷水通過發(fā)動機時通過熱交換又不斷給發(fā)動機降溫。為了提高散熱效率，需要對散熱器外的空氣進行強制對流，一般在散熱器的一旁設(shè)置風扇。

現(xiàn)有的風扇結(jié)構(gòu)，一般包括主體以及依次連接于該主體一端的扇葉安裝盤、套設(shè)于主體上且與扇葉安裝盤相連接的扇葉和與主體內(nèi)傳動軸固連的拖動盤，拖動盤與扇葉安裝盤上對應設(shè)置有若干個相互吸引的磁性件，拖動盤的外徑小于扇葉的內(nèi)徑。

該種風扇結(jié)構(gòu)，傳動軸帶動拖動盤一起轉(zhuǎn)動，而通過磁性件之間的作用力能使拖動盤帶動扇葉安裝盤與扇葉的轉(zhuǎn)動，扇葉轉(zhuǎn)動加快空氣流速從而實現(xiàn)對水箱降溫的作用。但是該種風扇結(jié)構(gòu)，拖動盤的外徑小于扇葉的內(nèi)徑，磁性件能布置的數(shù)量就少，轉(zhuǎn)動力就小，扇葉的轉(zhuǎn)速存在降低的問題，從而降低空氣流速，導致水箱的冷卻效果變差；而且由于拖動盤的外徑較小，拖動盤上的散熱片的散熱面積也會相應的變小，導致空氣的溫度較高，同樣也降低水箱的冷卻效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出了一種客車發(fā)動機冷卻傳動機構(gòu)LCC技術(shù)的裝置，解決的技術(shù)問題是如何提高客車發(fā)動機水箱的冷卻效果。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種客車發(fā)動機冷卻傳動機構(gòu)LCC技術(shù)的裝置，包括主體、轉(zhuǎn)動軸、安裝盤、拖動盤、散熱片和扇葉，所述轉(zhuǎn)動軸穿設(shè)在主體和安裝盤中，所述轉(zhuǎn)動軸與安裝盤之間設(shè)置有軸承，所述轉(zhuǎn)動軸的外端與拖動盤的一側(cè)相固連，所述散熱片覆蓋且固定在拖動盤的另一側(cè)，所述扇葉套設(shè)固定在安裝盤外，其特征在于，該裝置還包括呈環(huán)形的固定板，所述固定板可拆卸的套設(shè)固定在安裝盤外，所述固定板位于拖動盤和扇葉之間，所述拖動盤和固定板的外側(cè)邊沿處且在對應的位置上均設(shè)有若干個相互吸引的磁性件，所述扇葉的內(nèi)徑小于拖動盤的外徑，所述扇葉的內(nèi)徑小于固定板的外徑。

轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)，可以帶動拖動盤旋轉(zhuǎn)，在磁性件的作用下，拖動盤帶動固定板旋轉(zhuǎn)，從而使安裝盤旋轉(zhuǎn)，最后使固定在安裝盤上的扇葉旋轉(zhuǎn)。固定板是可拆卸安裝的，該種安裝方式，使扇葉能夠固定在安裝盤外；扇葉的內(nèi)徑小于拖動盤的外徑，扇葉的內(nèi)徑小于固定板的外徑，即拖動盤和固定板的外徑均較大，這就使磁性件安裝的位置也相應的較大，且磁性件安裝在拖動盤和固定板的外側(cè)邊沿處，轉(zhuǎn)動力大，拖動盤的旋轉(zhuǎn)通過磁性件能夠更好的帶動扇葉旋轉(zhuǎn)，提高扇葉的轉(zhuǎn)速，提高客車發(fā)動機水箱處的空氣流動，從而提高客車發(fā)動機水箱的冷卻效果。而且拖動盤的面積大，使散熱片的散熱面積也可以相應的大，能更好的提高空氣的冷卻效果，從而提高對客車發(fā)動機水箱的冷卻效果。水箱不易損壞，使用壽命長，降低了維修更換的成本，符合LCC技術(shù)全生命周期成本的理念。

在上述的一種客車發(fā)動機冷卻傳動機構(gòu)LCC技術(shù)的裝置中，所述安裝盤的外側(cè)壁上具有臺階面，所述臺階面與固定板之間形成安裝腔，所述扇葉的內(nèi)側(cè)嵌入設(shè)置在安裝腔中。扇葉的內(nèi)側(cè)嵌入安裝，扇葉不易受到外界的干擾，扇葉轉(zhuǎn)動順暢，降低故障率，從而提高客車發(fā)動機水箱的冷卻效果。