[實用新型]一種多跨連拱橋節段系桿索的錨固結構有效
| 申請號: | 201820928958.0 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN208415102U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 曹海順 | 申請(專利權)人: | 上海林同炎李國豪土建工程咨詢有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14 |
| 代理公司: | 上海正旦專利代理有限公司 31200 | 代理人: | 陸尤 |
| 地址: | 200437 上海市虹口區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 系桿索 錨箱 剪板 多跨 拱橋 節段 本實用新型 互相平行 錨固結構 加勁板 錨墊板 箱側板 端板 索孔 張拉 縱梁 便于安裝 布置空間 垂直設置 結構空間 螺母端面 橋梁建造 豎直放置 螺母鎖 受力 外置 主跨 拆卸 兩邊 穿過 施工 維護 | ||
本實用新型屬于橋梁建造技術領域,具體為一種多跨連拱橋節段系桿索的錨固結構。包括端板、傳剪板和加勁板組合形成的錨箱以及錨墊板和系桿索,錨箱有兩個,分別設置于跨拱兩邊的縱梁箱側板外側,系桿索兩端同兩個錨箱連接;傳剪板水平放置且互相平行,并垂直設置于縱梁箱側板外側,固定連接;端板設置于傳剪板靠外一端,上設有索孔;加勁板豎直放置且互相平行,同上、下兩片相鄰的傳剪板固定連接;系桿索一端穿過錨箱的索孔后,用一螺母鎖緊,螺母端面受力抵在錨墊板上。本實用新型結構簡單,外置錨箱和系桿索,滿足多跨連拱橋主跨節段系桿索的布置空間需求,便于施工和維護,系桿索安裝并張拉時,張拉器具受結構空間限制少,便于安裝和拆卸。
技術領域
本實用新型屬于橋梁建造技術領域,具體涉及一種多跨連拱橋節段系桿索的錨固結構。
背景技術
拱橋在豎向荷載的作用下會產生水平推力,需要采用水平索來抵消這一水平推力,這樣才能使下部基礎承受較小的水平力,確保基礎受力安全、可靠。
一般拱橋橋體設有縱梁,縱梁指的是在上部結構中與拱肋處于同一平面、沿橋梁縱向設置并與橫梁、橋面板共同構成橋面系的梁。縱梁箱是指縱梁頂板、底板和左右腹板(側面的板)圍合而成的箱體,如圖3所示。
對于單跨拱橋,一般將水平索布置在縱梁的箱內,一方面可改善索的使用環境,另一方面索錨固構造可采用傳統的鋼錨箱。且這樣布置一般也能滿足水平索張拉的要求,因為拱肋所在的橋面區域一般為分隔帶,在引橋側可不布置主梁。
但對于多跨拱橋,為了抵消中間拱跨產生的水平推力,一般需要在對應的跨內布置節段系桿索,這時,如果仍將系桿索布置在鋼箱縱梁內,一方面,由于縱梁箱內已布置了通長索(通長索是多跨拱橋原來設有的從整橋一端拉到另一端的長索),增加布置節段索會使箱內空間擁擠;另一方面,節段索布置在箱內,張拉操作也很不方便。這是因為,鋼箱縱梁是連續的,張拉器具的進出需要另外開洞,箱內空間狹小,移動、張拉操作不方便。且節段索的張拉在主體結構建成后及使用養護階段仍有需要,而這時為了水平索張拉器具的進出需要對已有結構開洞,對結構有損傷。對節段索的張拉等操作可能碰觸、損傷通長索。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種操作便捷,維護方便的多跨連拱橋節段系桿索的錨固結構。
本實用新型所提供的多跨連拱橋節段系桿索的錨固結構,設置于縱梁箱側板(腹板)外側,其包括端板1、傳剪板2、加勁板3、錨墊板4和系桿索5;
所述端板1、傳剪板2和加勁板3組合形成錨箱8,錨箱8有兩個,分別設置于跨拱兩邊,系桿索5水平設置,兩端分別同兩個錨箱8連接;其中:
所述傳剪板2為矩形板,有若干片,水平放置且互相平行,并垂直設置于縱梁箱側板外側,固定連接;
所述端板1設置于傳剪板2靠外一端(即向著拱外方向,與系桿索5延伸方向相反的一端),同時垂直于傳剪板2和縱梁箱側板,端板1同傳剪板2固定連接;所述端板1上設有索孔;
所述錨墊板4設置于端板1外側索孔位置,錨墊板4上對應的設有和索孔大小一致的穿孔;錨墊板4與端板1固定連接;
所述加勁板3為矩形板,有若干片,豎直放置且互相平行,分別垂直設置于傳剪板2之間,同上、下兩片相鄰的傳剪板2固定連接;其中:
上、下兩片傳剪板2和左、右兩片加勁板3形成若干個長方體空腔,其中有可供系桿索5穿過的長方體空腔,該長方體空腔正對著端板1的索孔;
所述系桿索5兩端設有錨頭,系桿索5的一端穿過一個錨箱8的端板1的索孔后,用一螺母6鎖緊,螺母6端面受力抵在錨墊板4上。
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