[實用新型]一種組合式U型梁預(yù)制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820928488.8
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208392294U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮兵;彭宏明;李源;劉焻;許繼華;李斌
• 申請（專利權(quán)）人: 天津中鐵五新鋼模有限公司
• 主分類號: B28B7/10
• 分類號: B28B7/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

本實用新型公開了一種組合式U型梁預(yù)制系統(tǒng)，屬于U型梁制造技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案如下，包括支撐臺、設(shè)置在支撐臺上的支撐架、固定在支撐架上的橫梁、設(shè)置在橫梁上的組合桿調(diào)節(jié)機構(gòu)以及多段模板機構(gòu)，所述支撐臺位于支撐架處固定有沿支撐臺長度布置的第一導(dǎo)軌，所述支撐架滾動連接在第一導(dǎo)軌上，所述支撐臺位于多段模板機構(gòu)處固定有與第一導(dǎo)軌平行的第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌內(nèi)滾動連接有向上的液壓缸，所述液壓缸上的活塞桿與多段模板機構(gòu)固接，遠離支撐臺兩端處還分別固定有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與支撐架連接，本實用新型具有在脫模時更為穩(wěn)定的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及U型梁制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種組合式U型梁預(yù)制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

U型梁是一種開口薄壁的U型混凝土預(yù)制梁，U型梁相對普通箱梁具有梁段高度低、降噪效果好、斷面空間利用率高、行車安全和外型美觀、視覺效果好等特點和優(yōu)勢，目前國內(nèi)很多城際輕軌與地鐵均采用預(yù)制U型梁作為上部結(jié)構(gòu)。在線路曲線路段、車站、或道岔位置設(shè)計有不同梁寬變化的U型梁，現(xiàn)有技術(shù)在預(yù)制梁寬變化的U型梁時，外模與內(nèi)模均需利用起吊設(shè)備拆卸后重新拼裝至設(shè)計尺寸。

目前，公告號為CN206455797U的中國專利公開了一種用于U型梁預(yù)制的模板系統(tǒng)，它包括外模、內(nèi)模、底模和支撐架，支撐架沿梁長方向設(shè)置有多組，每組支撐架包括橫梁和其兩側(cè)的豎向支撐，豎向支撐固定于制梁臺位上，橫梁坐落于豎向支撐上；本系統(tǒng)還包括可移動的安裝于所述橫梁上的橫移裝置，所述外模和內(nèi)模分別鉸接于所述橫梁上，外模和內(nèi)模與橫梁之間分別設(shè)置有可伸縮的側(cè)向油缸，通過控制側(cè)向油缸動作來實現(xiàn)外模和內(nèi)模的立模及收模；所述底模包括定長模和連接于其兩端的活動模，定長模固定于制梁臺座上。上述系統(tǒng)可通過更換不同長度的活動模來實現(xiàn)梁寬的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)U型梁的預(yù)制，但是在此系統(tǒng)制作完畢進行脫模過程時，需要通過吊裝設(shè)備將模板吊起，但是由于吊裝設(shè)備在吊起時會左右晃動，在晃動時極有可能會打到U型梁上，導(dǎo)致U型梁的破損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種組合式U型梁預(yù)制系統(tǒng)，其具有在脫模時更為穩(wěn)定的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種種組合式U型梁預(yù)制系統(tǒng)，包括支撐臺、設(shè)置在支撐臺上的支撐架、固定在支撐架上的橫梁、設(shè)置在橫梁上的組合桿調(diào)節(jié)機構(gòu)以及多段模板機構(gòu)，所述支撐臺位于支撐架處固定有沿支撐臺長度布置的第一導(dǎo)軌，所述支撐架滾動連接在第一導(dǎo)軌上，所述支撐臺位于多段模板機構(gòu)處固定有與第一導(dǎo)軌平行的第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌內(nèi)滾動連接有向上的液壓缸，所述液壓缸上的活塞桿與多段模板機構(gòu)固接，遠離支撐臺兩端處還分別固定有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與支撐架連接。

通過采用上述技術(shù)方案，在制模完成后，首先通過組合桿調(diào)節(jié)機構(gòu)使多段模板機構(gòu)分離，此時通過驅(qū)動裝置可使支撐架以及液壓缸在導(dǎo)軌上呈直線方向向一側(cè)滑出，U型梁會留在原地，這樣通過使支撐架直線滑出的方式不會在脫模時導(dǎo)致支撐架亂晃，從而保證了U型梁不被磕碰。

進一步的，所述支撐架上轉(zhuǎn)動連接有在第一導(dǎo)軌上滾動的第一滾輪。

通過采用上述技術(shù)方案，通過第一滾輪在第一導(dǎo)軌上的滾動來帶動支撐架在第一導(dǎo)軌上的平移。

進一步的，所述液壓缸上轉(zhuǎn)動連接有在第二導(dǎo)軌上滾動的第二滾輪。

通過采用上述技術(shù)方案，通過第二滾輪在第二導(dǎo)軌上的滾動來帶動液壓缸在第二導(dǎo)軌上的平移。

進一步的，所述液壓缸的兩側(cè)分別固定有承載架，所述承載架抵接在支撐臺的表面。

通過采用上述技術(shù)方案，在進行制作模具的過程中，液壓缸會對多段模板機構(gòu)起到一個支撐的作用，而兩側(cè)的承載架抵接在支撐臺上增加了液壓缸的穩(wěn)定性。

進一步的，所述驅(qū)動裝置采用卷揚機。

通過采用上述技術(shù)方案，這是因為卷揚機操作簡單，繞繩量大，使支撐架有較遠的移動距離。