[實用新型]一種飛行汽車上單翼四旋翼結構及飛行汽車

有效

• 申請號: 201820928120.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208498157U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 劉巍;劉新林;劉偉;楊杰;劉健宇;冀湘予
• 申請（專利權）人: 中宇航通（北京）科技有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B64C27/28;B64C27/30
• 代理公司: 北京國貝知識產權代理有限公司 11698
• 代理人: 衛緯

本實用新型公開了一種飛行汽車上單翼四旋翼結構及飛行汽車，包括兩個側部旋翼、一個尾部旋翼和一個頭部旋翼，車身主體的左右兩側對稱設置有水平向外延伸出的機翼，所述機翼的中部下方設置有側部旋翼；車身主體的尾部設置有水平向后延伸出的下尾桿，所述下尾桿的下方設置有尾部旋翼；車身主體的頭部設置有水平向前延伸出的頭部連桿，所述頭部連桿的下方設置有頭部旋翼。本實用新型，通過四個旋翼在車身主體四周的布局，給飛行汽車提供向上的升力，讓飛行汽車能夠平穩起飛。

技術領域

本實用新型涉及一種飛行汽車上單翼四旋翼結構及飛行汽車，屬于飛行汽車技術領域。

背景技術

隨著社會的進步，目前已經出現了一些飛行汽車專利以及模型，但是這些設計或多或少有一些缺陷，例如CN107757273A的專利中公布了一種飛行汽車，該飛行汽車更像飛機而不是汽車，乘客座艙容積較小，且需要跑到起降故而實用范圍受限。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了一種飛行汽車上單翼四旋翼結構及飛行汽車，其具體技術方案如下：

一種飛行汽車上單翼四旋翼結構，包括：

兩個側部旋翼：車身主體的左右兩側對稱設置有水平向外延伸出的機翼，所述機翼的中部下方設置有側部旋翼；

尾部旋翼：車身主體的尾部設置有水平向后延伸出的下尾桿，所述下尾桿的下方設置有尾部旋翼；

頭部旋翼：車身主體的頭部設置有水平向前延伸出的頭部連桿，所述頭部連桿的下方設置有頭部旋翼。

所述機翼呈折翼形狀，包括前段機翼和后段機翼，所述前段機翼與汽車本體連接，所述后段機翼能夠圍繞其與前端機翼的連接處向上翻轉，覆蓋到前段機翼的上表面。

所述側部旋翼設置在前段機翼的下方，且靠近前段機翼與后段機翼的連接處。

所述下尾桿位于車身主體靠近下方位置，所述下尾桿位于車身主體內的一端設置有尾部液壓缸，所述尾部液壓缸控制下尾桿水平伸縮移動。

所述頭部連桿位于車身主體靠近下方位置，所述頭部連桿位于車身主體內的一端設置有頭部液壓缸，所述頭部液壓缸控制頭部連桿水平伸縮移動。

所述機翼位于車身主體的一端中心垂直設置有機翼固定軸，水平設置有機翼同步齒，所述機翼固定軸貫穿機翼同步齒所在圓的中心，機翼固定軸與機翼同步齒固定連接，兩個機翼的機翼同步齒嚙合接觸，其中一個機翼同步齒與機翼主動齒嚙合連接，所述機翼主動齒的中心軸連接有機翼電機的驅動軸；

機翼電機旋轉后，帶動機翼主動齒同步旋轉，機翼主動齒帶動與其嚙合連接機翼同步齒旋轉，該機翼同步齒嚙合帶動另一個機翼同步齒一起旋轉，進而驅動兩個機翼同步旋轉，變換機翼電機的轉向，實現兩個機翼同步相向旋轉進入車身主體中，或者同步反向旋轉出車身主體，且能夠停留在旋轉過程中的任意位置。

一種飛行汽車，包括車身主體，所述車身主體設置有上述的上單翼四旋翼結構。

所述車身主體的左右兩側均設置有機翼艙，所述機翼位于車身主體內的一端位于機翼艙中，且后段機翼翻轉到前段機翼上后，前段機翼和后段機翼能夠旋轉進入到機翼艙中。

所述頭部液壓缸、尾部液壓缸和機翼電機連接同一個控制開關，該控制開關選用點觸式開關，點觸一下，頭部液壓缸和尾部液壓缸依次將頭部連接連桿和下尾桿推出，且均推送到設定的極限位置，使得頭部旋翼和尾部旋翼完全位于車身主體外，機翼電機驅動機翼旋出車身主體，且停留在設定的位置。

一種飛行汽車的機翼打開和收回方法，包括以下操作步驟：

步驟1：打開機翼：啟動機翼電機，機翼電機帶動機翼從機翼艙中旋出，后段機翼翻轉到與前段機翼位于同一直線上；