[實用新型]感應式異常還車的充電樁系統

有效

• 申請號: 201820926612.7
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208589053U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 趙獻峰;余丹
• 申請（專利權）人: 浙江沐光新能源科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q20/04;G07F15/00;G07F17/00;G07C9/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 劉正君

本實用新型涉及一種感應式異常還車的充電樁系統。解決現有技術中車輛租賃系統還車異常需通過人工解決，還車時間長，效率低，不方便用戶的問題。系統包括用戶端、服務器端、車載端和充電樁集群，用戶端、充電樁通信單元、車載端通信單元分別與服務器端通信單元相連。充電樁集群包括集群通信單元、集群處理單元、若干進行租還車的充電樁。本實用新型的優點是能進行異常狀態還車，解決了用戶還車異常無法還車的問題，還車更加方便，工作效率更高，節省了時間。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車租賃設備，尤其是涉及一種無需人工服務、提高還車效率的感應式異常還車的充電樁系統。

背景技術

目前人們對車輛的使用越來越廣泛，人們在出行為了方便都會用到車輛，車輛租賃隨之發展壯大。隨著技術的成熟，目前車輛租賃發展出網絡自動租賃系統，能通過電子設備進行自動租賃還車，然而在還車過程中還存在無法還入的異常情況，目前都需要人工進行解決才能進行還車，這過程時間長，還車效率不高，不方便用戶操作。

發明內容

本實用新型主要是解決上述技術問題，提供了一種無需人工服務、提高還車效率的感應式異常還車的充電樁系統。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種感應式異常還車的充電樁系統，其特征在于：包括用戶端、服務器端、充電樁集群，服務器端包括依次連接的還車異常處理單元、服務器端處理單元和服務器端通信單元，車載端包括車載端通信單元、車載端處理單元、計費單元、充電樁接口單元、鎖定單元和車載端狀態檢測單元，計費單元、充電樁接口單元、鎖定單元、車載端狀態檢測單元分別與車載端處理單元相連，車載端處理單元與車載端通信單元相連，用戶端、車載端通信單元分別與服務器端通信單元相連，充電樁集群包括集群通信單元、集群處理單元、若干進行租還車的充電樁，充電樁分別與集群處理單元相連，集群處理單元與集群通信單元相連，集群通信單元通過網絡與服務器端相連。

本實用新型能對租賃過程中車輛無法還入充電樁進行處理，通過分析對應的車載端和充電樁狀態，進行異常狀態還車，解決了用戶還車異常無法還車的問題，同時也無需通過人工服務來解決還車問題，還車更加方便，工作效率更高，也節省了時間。計費單元根據用車時間對車輛租賃進行費用計算并發送給服務器端進行扣費。充電樁接口單元用于檢測車輛是否離開或還入充電樁，以記錄租車和還車的時間。車載端狀態檢測單元用于檢測車輛是否處于租賃狀態。鎖定單元用于在還車后鎖定車輛的動力，使得還車后車輛不會再被使用。車載端通信單元用于接收發送信息，車載端處理單元對信息進行分發和處理。充電樁狀態檢測單元對充電樁使用狀態進行檢測。充電樁通信單元用于接收發送信息，充電樁處理單元對信息進行分發和處理。服務器端通信單元接收發送信息，服務器端處理單元對信息進行分發和處理。用戶端安裝有租車軟件能對租車信息進行查看，同時能進行異常還車的操作，上傳要還車的車輛和充電樁信息。

作為一種優選方案，充電樁包括充電樁通信單元、充電樁處理單元和充電樁狀態檢測單元，充電樁狀態檢測單元與充電樁處理單元相連，充電樁處理單元與充電樁通信單元相連，充電樁通信單元與集群處理單元相連。

作為一種優選方案，所述車載端還包括感應接收單元，感應接收單元與車載端處理單元相連，所述充電樁包括感應發射單元，感應發射單元與充電處理單元相連，感應發射單元與在其覆蓋范圍內的感應接收單元相連接。本實用新型還增加了無線感應設備，在無法還車進行異常還車時，對進行還車的車輛與充電樁距離進行控制，保證車輛位于充電樁附近，方便工作人員進行處理。

作為一種優選方案，充電樁集群還包括有太陽能發電單元和蓄電池單元，太陽能發電單元與蓄電池單元相連，蓄電池單元分別與各充電樁相連。充電樁通過太陽能進行供電，充分利用了資源，降低了能耗，節約了成本。

作為一種優選方案，充電樁還包括有還車鎖單元，所述還車鎖單元與充電樁處理單元相連。還車鎖單元為充電樁上的鎖具，在汽車進行還車后，還車鎖單元鎖死汽車，在物理上對汽車進行鎖定。