[實用新型]一種高溫熱采隔熱管

有效

• 申請號: 201820925516.0
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208845115U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 葉會森
• 申請（專利權）人: 遼寧海力特種石油裝備有限公司
• 主分類號: E21B17/00
• 分類號: E21B17/00;E21B36/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種高溫熱采隔熱管，涉及一種油田稠油熱采技術領域。該實用新型包括管體和管蓋，管蓋和管體之間通過多根輻射條連接于一體，輻射條的長度方向與管體的軸向相一致，輻射條的寬度方向與管體的徑向相一致，管體包括外管和設置在外管內部的內管，外管上設置有膨脹節，膨脹節包括波紋管，波紋管內設有導流筒，波紋管的一端設有入口法蘭，另一端設有出口法蘭，導流筒的入口端內徑大于導流筒的出口端內徑，膨脹節的一端部設有翻邊結構。本實用新型結構簡單，隔熱性能好，機械強度高，重量輕，抗氧化、耐腐蝕特性好等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種油田稠油熱采技術領域，特別是涉及一種高溫熱采隔熱管。

背景技術

通常稠油井深1200-2000多米，隔熱油管下井后，要通入350℃(短時380℃)、壓力為20Mpa的蒸汽，隔熱油管需承受拉伸、沖擊、扭轉、彎曲、內壓和外擠等各種作用力。對于蒸汽吞吐井，隔熱油管要經歷下井、注氣、停注、提升等過程，不僅要經受冷熱循環，也要不斷經受拉壓疲勞；對于蒸汽驅油井，管材還要經受長達一年至兩年的高溫注氣考驗。因而對內外管材和管柱的力學性能尤其是高溫性能提出了更高的要求。

目前使用的蒸汽驅隔熱油管為預應力真空夾層隔熱油管，夾層填充石棉布。隔熱的概念是，真空隔熱和預應力抵消內管熱膨脹應力。實踐中的效果往往是不盡人意。預應力不夠，導致油管兩端焊縫開裂；夾層腔內由于蒸汽中氫離子的滲透，基本上喪失了真空度，隔熱油管失效，蒸汽保溫效果達不到設計要求，影響了油井產量，也使管子的報廢率增加。

實用新型內容

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種高溫熱采隔熱管，使其結構簡單，隔熱性能好，機械強度高，重量輕，抗氧化、耐腐蝕特性好等優點。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種高溫熱采隔熱管，其中，包括管體和管蓋，所述管蓋和所述管體之間通過多根輻射條連接于一體，所述輻射條的長度方向與所述管體的軸向相一致，所述輻射條的寬度方向與管體的徑向相一致，所述管體包括外管和設置在所述外管內部的內管，所述外管上設置有膨脹節，所述膨脹節包括波紋管，所述波紋管內設有導流筒，所述波紋管的一端設有入口法蘭，另一端設有出口法蘭，所述導流筒的入口端內徑大于所述導流筒的出口端內徑，所述膨脹節的一端部設有翻邊結構，所述內管的外壁上設有聚氨酯泡沫層，聚氨酯泡沫層的外壁上設有聚乙烯層，內管與聚氨酯泡沫層之間設置微孔硅酸鈣層。

優選的，所述外管內部設置有能夠與所述內管外表面進行滑移的滑動配合面。

優選的，所述外管和所述內管之間設置有隔熱油管夾層，所述隔熱油管夾層采用硅酸鋁纖維氈填充。

優選的，所述管體的下端設置有接箍體，所述接箍體內壁與油管端頭以錐形螺紋方式連接，所述接箍體的端頭與油管以同螺紋同螺距平型螺紋方式連接。

優選的，還包括密封墊，所述密封墊采用外螺紋結構，其規格與所述接箍體內螺紋相同并擰入所述接箍體內部。

優選的，所述外管為滲鋁的合金鋼管或不銹鋼管。

優選的，所述內管基材為熱強合金鋼管或不銹鋼管。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型結構簡單，隔熱性能好，機械強度高，重量輕，抗氧化、耐腐蝕特性好等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的實施例膨脹節結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖與實例對本實用新型作進一步詳細說明，但所舉實例不作為對本實用新型的限定。