[實(shí)用新型]塔式起重機(jī)用起重量限制器檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820924116.8
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208454349U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮國行;肖鴻韜;麥英健;鄧海;曲藝;梁志文;方雁衡;植開生;余仁輝;李運(yùn)泉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東省特種設(shè)備檢測研究院順德檢測院;廣東省建筑機(jī)械廠有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88;B66C13/16
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 宣國華

本實(shí)用新型公開了一種塔式起重機(jī)用起重量限制器檢測裝置，其包括施力裝置、輔助鋼絲繩、卸扣、拉力傳感器、夾繩器、記錄儀表。所述的拉力傳感器通過輔助鋼絲繩連接主起升鋼絲繩的受力處，所述拉力傳感器與所述輔助鋼絲繩之間通過卸扣扣合連接，所述輔助鋼絲繩與所述主起升鋼絲繩連接處還設(shè)置有夾繩器，所述施力裝置通過輔助鋼絲繩連接拉力傳感器，所述拉力傳感器電連接有能夠顯示起重量數(shù)值的記錄儀表。本實(shí)用新型通過施力裝置將拉力傳感器直接作用于繞經(jīng)起重量限制器的傳力轉(zhuǎn)向組件的主起升鋼絲繩上，避開了力矩限制器的干擾，無需試驗(yàn)載荷即可完成對起重量限制器的檢測工作，加強(qiáng)了起重機(jī)的安全保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種塔式起重機(jī)用起重量限制器檢測裝置。

背景技術(shù)

塔式起重機(jī)在建筑施工項(xiàng)目中是一種重要設(shè)備，其在使用過程中能否保證施工安全尤其關(guān)鍵。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB 5144-2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程》第6.1.1條規(guī)定：塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，如設(shè)有起重量顯示裝置，其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的±5％。因?yàn)橐郧皣鴥?nèi)高精度測力傳感器的精度較低，傳感器自身的誤差就約在2％－3％左右，加之設(shè)備本身也存在誤差，很難達(dá)到國家安全規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)。

起重機(jī)的起重量限制器在初次裝備完成時(shí)需要做檢測調(diào)試，并且需要自行或配合檢測單位做定期或不定期的檢測。在做起重量限制器的檢測時(shí)，需要在塔式起重機(jī)起重臂的不同位置通過吊鉤吊起相應(yīng)重量的砝碼進(jìn)行測試，以驗(yàn)證起重量限制器是否有效。這種檢測方式，極大了增加了施工單位或檢測單位的人力、物力成本，且檢測施工不方便，影響施工進(jìn)度。

起重量限制器主要是用來防止鋼絲繩出現(xiàn)因吊起超過其機(jī)械性能的重要而發(fā)生斷裂。塔式起重機(jī)還有主要用來保護(hù)塔吊結(jié)構(gòu)件的力矩限制器。例如，某QTZ100型號的塔式起重機(jī)，其性能要求塔式起重機(jī)在起重臂16米之內(nèi)的允許起重量是6噸，起重臂60米處的起重量是1.2噸。為防止操作時(shí)在起重臂60米起重量超過1.2噸，力矩限制器起到關(guān)鍵作用。但是，在檢測起重量限制器時(shí)，利用吊鉤吊起砝碼的測試方法就會因?yàn)榱叵拗破鞯拇嬖冢蛊鹬亓肯拗破鳈z測失效而出現(xiàn)盲區(qū)，例如：多數(shù)塔式起重機(jī)的力矩限制器的調(diào)試都是在工地現(xiàn)場安裝整機(jī)完畢后進(jìn)行，調(diào)試過程中，雖然塔式起重機(jī)的起重臂上每隔一定幅度就會有一個(gè)顯示工作點(diǎn)到塔式起重機(jī)中心距離的幅度牌，但在吊重最大力矩處的位置卻沒有幅度牌。在實(shí)際調(diào)試過程中，專業(yè)人員會找距離最大力矩處的幅度牌作參考，然后調(diào)整適當(dāng)距離來設(shè)定力矩最大位置，當(dāng)在理論最大力矩位置處進(jìn)行起重量限制器檢測時(shí)，就會存在力矩過大導(dǎo)致力矩限制器生效，吊鉤停止上升動作，從而導(dǎo)致起重量限制器檢測失效的現(xiàn)象。所以就需要在檢測前將力矩限制器的作用失效，還必需在測試完成后將力矩限制器恢復(fù)，這樣的測試方法增加了測試步驟，還有可能測試完成后忘記恢復(fù)力矩限制器，這般會增加塔式起重機(jī)的安全隱患。

公告號為201495038U的中國實(shí)用新型專利公開有《一種動臂變幅塔式起重機(jī)起重量檢測裝置》，它包括置于動臂變幅塔式起重機(jī)起吊臂端部的導(dǎo)向滑輪、滑輪軸和重量檢測傳感器，重量檢測傳感器是三滑輪傳感器，滑輪軸上位于導(dǎo)向滑輪的兩側(cè)連接一對擺臂，這對擺臂的端部由轉(zhuǎn)動軸固定連接在三滑輪傳感器的外殼中部，兩擺臂之間通過定位軸相連，起升鋼絲繩繞經(jīng)導(dǎo)向滑輪，切向進(jìn)入三滑輪傳感器的兩端滑輪與中部滑輪之間，從擺臂端部的轉(zhuǎn)動軸與三滑輪傳感的中部滑輪之間的夾縫中穿過。但是該裝置最理想的安裝方式是在塔式起重機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)一起安裝到位。如若在塔機(jī)處于正常使用狀態(tài)時(shí)進(jìn)行檢測，則需要把塔機(jī)的主起升鋼絲繩全部收回起升機(jī)構(gòu)卷筒里面才能安裝該裝置。同樣，如要回收該裝置，也必須把主起升鋼絲繩全部收回起升機(jī)構(gòu)卷筒里面才能拆卸。目前的大部分塔式起重機(jī)都沒有安裝該裝置，所以在塔式起重機(jī)使用一段時(shí)間后進(jìn)行檢測時(shí)，施工單位或檢測單位選擇安裝該檢測裝置需要花費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種塔式起重機(jī)用起重量限制器檢測裝置，目的在于避開力矩限制器的干擾，并且在不需要試驗(yàn)載荷的情況下完成塔式起重機(jī)用起重量限制器的檢測工作，降低檢測的成本，提高檢測效率。