[實用新型]新型公路橋梁管道支撐裝置

有效

• 申請號: 201820922872.7
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208295299U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 陳玉芬;張碩鋒;吳鑫偉
• 申請（專利權）人: 陳玉芬
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16F15/04
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 何貫通

1.新型公路橋梁管道支撐裝置，包括支撐座（1），其特征在于，所述支撐座（1）的內底部通過多個減震機構連接有支撐板（2），所述支撐座（1）的頂部設有與支撐板（2）對應的活動槽，所述支撐板（2）的兩側均固定連接有第一滑塊（3），所述活動槽的內側壁設有與第一滑塊（3）對應的第一滑槽，所述支撐座（1）的外側壁通過控制機構與第一滑塊（3）連接，所述支撐板（2）的頂部設有兩個對應的限位環（4），其中一個所述限位環（4）的頂部螺紋連接有第一螺栓（6），另一個所述限位環（4）的頂部設有與第一螺栓（6）對應的第一螺孔，所述支撐板（2）頂部設有與限位環（4）底部對應的限位槽，所述限位環（4）底部兩側均固定連接有第二滑塊（5），所述限位槽的內側壁設有與第二滑塊（5）對應的第二滑槽。

2.根據權利要求1所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，其特征在于，所述減震機構包括轉動連接在支撐板（2）底部的伸縮桿（7），所述伸縮桿（7）遠離支撐板（2）的一端與支撐座（1）的內底部轉動連接，所述支撐座（1）的內底部通過彈簧（8）與支撐板（2）的底部連接，所述彈簧（8）套設在伸縮桿（7）上。

3.根據權利要求2所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，其特征在于，所述支撐座（1）的內底部和支撐板（2）底部均固定連接有安裝座（9），所述安裝座（9）內固定連接有第一轉軸（10），所述伸縮桿（7）的兩端均與第一轉軸（10）轉動連接。

4.根據權利要求1所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，其特征在于，所述控制機構包括把手（11），所述把手（11）上螺紋連接有第二螺栓（15），所述支撐座（1）的外側壁環繞設有多個與第二螺栓（15）對應的第二螺孔，所述把手（11）固定連接有第二轉軸（12），所述第二轉軸（12）與支撐座（1）轉動連接，所述第二轉軸（12）遠離把手（11）的一端貫穿支撐座（1）側壁并固定套接有收線管（13），所述收線管（13）上固定來連接有鋼絲繩（14），所述鋼絲繩（14）遠離收線管（13）的一端與第一滑塊（3）連接。

5.根據權利要求4所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，其特征在于，所述支撐座（1）的側壁上設有與第二轉軸（12）對應的貫穿口，所述第二轉軸（12）的外側壁固定套接有轉動塊（17），所述貫穿口的內側壁設有與轉動塊（17）對應的轉動槽。

6.根據權利要求1所述的新型公路橋梁管道支撐裝置，其特征在于，所述第二滑塊（5）上插有插銷（16），所述第二滑槽的內底部設有多個與插銷（16）對應的插口。