[實用新型]一種地鐵出入場線暗挖隧道新型加固結構

有效

• 申請號: 201820922452.9
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208534501U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 鄧敦毅;侯建林;李鵬;王鼎;陳道政
• 申請（專利權）人: 中鐵北京工程局集團城市軌道交通工程有限公司
• 主分類號: E21D11/14
• 分類號: E21D11/14
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種地鐵出入場線暗挖隧道新型加固結構，包括支架立桿(1)、支架橫桿(2)、鋼頂托(5)、隧道地面混凝土墊層(7)、掃地桿(8)和應變片(9)，其特征在于：還包括工字鋼(3)、滿堂支架(4)、剪刀撐(6)和工字鋼翼緣板(10)，所述支架立桿(1)前端上方設有支架橫桿(2)并且與支架橫桿(2)進行鉚接，所述支架橫桿(2)上方設有工字鋼(3)并且與工字鋼(3)進行鉚接，所述工字鋼(3)前端上方設有滿堂支架(4)，所述支架橫桿(2)頂部設有鋼頂托(5)，所述鋼頂托(5)下方兩側設有剪刀撐(6)，所述剪刀撐(6)底部設有隧道地面混凝土墊層(7)，所述隧道地面混凝土墊層(7)上方設有掃地桿(8)，所述掃地桿(8)上方設有應變片(9)，所述應變片(9)中端部設有工字鋼翼緣板(10)。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵出入場線暗挖隧道新型加固結構，其特征在于：所述滿堂支架(4)加入橫向工字鋼(3)，在隧道兩側土體橫向位移較大或時提供較大的支撐力。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵出入場線暗挖隧道新型加固結構，其特征在于：所述橫向支撐的工字鋼(3)與相鄰兩列支架通過綁扎相連，外圍設置剪刀撐(6)。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵出入場線暗挖隧道新型加固結構，其特征在于：所述滿堂支架(4)與工字鋼(3)連接處，剪刀撐(6)相應節點處設置壓力傳感器和應變傳感器。