[實用新型]空調蒸發器、空調系統及汽車

有效

• 申請號: 201820921895.6
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208530215U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 李宏遠;王浩杰;趙鵬飛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F25B39/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本實用新型提供一種空調蒸發器、空調系統及汽車，所述空調系統和汽車包括上述空調蒸發器，該空調蒸發器包括蒸發器殼體、蒸發器芯體和滴水管，所述蒸發器殼體上設置有進風口和出風口，所述蒸發器芯體設置于所述蒸發器殼體內，所述滴水管設置于所述蒸發器殼體的底部，所述滴水管的末端伸出車體，所述滴水管內設置有透水填充物。應用該空調蒸發器的汽車在經過涉水路段時，外界積水無法經滴水管倒灌入空調箱內，減小了空調降溫性能受到影響的概率。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種空調蒸發器、空調系統及汽車。

背景技術

汽車空調系統主要是采用人工制冷、制熱、通風等方法，調節室內的溫度和空氣潔凈度等參數指標，從而為人們創造清新舒適的乘車環境的設備。汽車空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成。

汽車空調制冷過程中，低溫低壓液態制冷劑在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風產生制冷效果，由于蒸發器芯體溫度比較低，當車內的空氣經過換熱片冷卻時，空氣中的水蒸氣遇冷凝結會產生冷凝水，為了避免冷凝水進入車內，汽車車體上一般設計有滴水管，將冷凝水從車內引流到車外，為了避免冷凝水引起汽車底盤、車架等結構銹蝕，一般滴水管會避開汽車底盤、車架等結構，滴水管會直接從車體引出從而將冷凝水滴到地面上。

隨著汽車技術的不斷發展，客戶對汽車的要求也越來越高，由于車輛的使用環境復雜多變，在多雨的季節，經常會出現積水的路段，汽車會有涉水行駛的工況，由于滴水管在地面積水與空調箱之間形成通道，可能出現積水倒流入空調箱，甚至進入車內的情況，不僅影響空調降溫性能，還可能損壞車內零部件。

實用新型內容

本實用新型提供一種空調蒸發器、空調系統及汽車，應用該空調蒸發器的汽車在經過涉水路段時，外界積水不能經蒸發器殼體進入空調箱內，減小了空調降溫性能因外界積水進入而受到影響的概率。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型第一方面提供一種空調蒸發器，應用于汽車，包括蒸發器殼體、蒸發器芯體和滴水管，所述蒸發器殼體上設置有進風口和出風口，所述蒸發器芯體設置于所述蒸發器殼體內；

所述滴水管設置于所述蒸發器殼體的底部，所述滴水管的末端伸出車體，所述滴水管內設置有透水填充物，本實用新型的空調系統在制冷過程中，空氣中的水蒸氣在蒸發器內遇冷凝結會產生冷凝水，當汽車在非涉水路面時，利用虹吸效應，冷凝水經滴水管內的填充物從車體流出到地面上，當汽車進入涉水路面時，由于車輛經過涉水路段的時間較短，外界水面到達滴水管口時，水流量大，流速高，由于滴水管內設置有填充物，路面的積水被填充物阻礙，無法倒灌入空調箱內，避免了空調箱內元件的損壞，保證了空調的降溫性能。

如上所述空調蒸發器，所述填充物為微開孔結構填充物，所述填充物抵接所述滴水管的內壁。

如上所述空調蒸發器，所述填充物為海綿。

如上所述空調蒸發器，所述填充物的設置位置為自所述蒸發器殼體與所述滴水管的連接端延伸至所述滴水管的中部。

如上所述空調蒸發器，所述滴水管為橡膠管。

如上所述空調蒸發器，所述橡膠管的內壁上設置有定位槽，所述填充物位于所述定位槽內，所述填充物在所述定位槽內處于壓縮狀態。

如上所述空調蒸發器，所述填充物設置在所述滴水管的末端。

如上所述空調蒸發器，所述蒸發器殼體的底部設置有漏斗狀的集水腔，所述滴水管設置于所述集水腔的底部。

本實用新型第二方面提供一種空調系統，所述空調系統包括如上所述空調蒸發器。

本實用新型第三方面提供一種汽車，所述汽車包括如上所述空調蒸發器。