[實(shí)用新型]一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820921216.5
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208292542U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張陽城;梁阿坤;歐志特
• 申請（專利權(quán)）人: 福建緯龍機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/64;B66C23/88
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本實(shí)用新型涉及集裝箱吊車領(lǐng)域，尤其是一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)，包括圓盤，所述圓盤上端一側(cè)固定安裝有立柱，所述圓盤上端另一側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述立柱上端開設(shè)有方形槽，所述立柱一側(cè)水平設(shè)置有貫穿立柱的柱體，所述方形槽內(nèi)側(cè)的柱體上轉(zhuǎn)動設(shè)置有連接臂，所述方形槽底部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述立柱外側(cè)中部還套設(shè)有套管，所述套管與圓盤上端之間還設(shè)置有兩組支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括通過鉸接器鉸接在套管一側(cè)的斜桿以及固定安裝在圓盤上端的兩個支撐架，且兩個支撐架分別位于立柱兩側(cè)的圓盤上，所述支撐架上端中部滑動設(shè)置有圓管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提高設(shè)備的穩(wěn)定性同時，也提高了設(shè)備的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱吊車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

吊車是用來對集裝箱的位置進(jìn)行移動時，需要用到的設(shè)備，現(xiàn)有市場上的集裝箱正面吊大臂，存在以下缺點(diǎn)：吊車的正面吊大臂沒有足夠的支撐機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行支撐，從而造成在吊車對集裝箱進(jìn)行起吊時，無法保持穩(wěn)定的狀態(tài)，且由于長期處于這種狀態(tài)下，設(shè)備會造成損壞，縮短裝置的使用壽命的同時，又增加了吊車的危險程度，因此不利于推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)，包括圓盤，所述圓盤上端一側(cè)固定安裝有立柱，且立柱上端弧形設(shè)置，所述圓盤上端另一側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述立柱上端開設(shè)有方形槽，所述立柱一側(cè)水平設(shè)置有貫穿立柱的柱體，所述方形槽內(nèi)側(cè)的柱體上轉(zhuǎn)動設(shè)置有連接臂，所述方形槽底部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述立柱外側(cè)中部還套設(shè)有套管，所述套管與圓盤上端之間還設(shè)置有兩組支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括通過鉸接器鉸接在套管一側(cè)的斜桿以及固定安裝在圓盤上端的兩個支撐架，且兩個支撐架分別位于立柱兩側(cè)的圓盤上，所述支撐架上端中部滑動設(shè)置有圓管，且圓管固定連接在斜桿的下端。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定安裝在圓盤上端一側(cè)的液壓伸縮桿以及安裝在連接臂下端的鉸接座，且液壓伸縮桿的上端鉸接在鉸接座內(nèi)。

優(yōu)選的，所述限位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在連接臂一端的圓孔以及安裝在連接臂兩側(cè)的連接桿，且連接桿連接在柱體下端與方形槽底部之間，兩個所述連接桿之間水平安裝有圓桿，且圓桿貫穿圓孔，所述連接桿與柱體之間的圓桿外側(cè)套設(shè)有彈簧。

優(yōu)選的，所述立柱外側(cè)的柱體兩端固定安裝有限位塊。

優(yōu)選的，所述立柱與連接臂的外表面均鍍有防腐蝕層，且防腐蝕層具體為鋅鎳合金層。

本實(shí)用新型提出的一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)，有益效果在于：該集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)能夠?qū)B接臂轉(zhuǎn)動過程中，通過限位機(jī)構(gòu)能夠防止連接臂發(fā)生水平方向的移動，從而提高裝置的穩(wěn)定性，配合支撐機(jī)構(gòu)，使得立柱在對連接臂進(jìn)行支撐時，能夠更加的穩(wěn)定，防止立柱的傾倒，提高了裝置的安全性，因此有利于推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提出的一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)的立柱的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型提出的一種集裝箱正面吊大臂后支撐結(jié)構(gòu)的A部的結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：立柱1、套管2、圓管3、支撐架4、圓盤5、柱體6、連接臂7、鉸接座8、液壓伸縮桿9、方形槽10、限位塊11、連接桿12、彈簧13、圓孔14、圓桿15、斜桿16。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。