[實用新型]一種新型橋梁伸縮結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820919590.1 | 申請日: | 2018-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN208293414U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王波 | 申請(專利權(quán))人: | 中鼎世紀工程設計有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/06 | 分類號: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 成都四合天行知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51274 | 代理人: | 王記明 |
| 地址: | 610000 四川省成都市錦江*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼絞線 預應力鋼絞線 伸縮結(jié)構(gòu) 新型橋梁 液壓缸 張拉 本實用新型 單向閥 加壓管 錨固件 夾片 錨板 通孔 柱塞 連通 固定夾持 加壓液缸 人力成本 使用壽命 一端設置 螺旋筋 錨墊板 通管 混凝土 松弛 穿過 放松 外部 進口 出口 | ||
本實用新型公開了一種新型橋梁伸縮結(jié)構(gòu),螺旋筋套裝于錨墊板外部;柱塞遠離液壓缸的一端設置錨板,錨板上設置通孔,且夾片設置于通孔內(nèi);鋼絞線穿過液壓缸和柱塞,并被夾片固定夾持;液壓缸還包括加壓管和單向閥;錨固件的數(shù)量為至少三個;每個錨固件上的單向閥的出口連通于加壓管,進口通過通管連通于加壓液缸。本實用新型一種新型橋梁伸縮結(jié)構(gòu),在預應力鋼絞線發(fā)生松弛或混凝土發(fā)生徐變時,預應力鋼絞線會被再次張拉至預定應力,有效提高了的安全性,同時預應力鋼絞線在使用中出現(xiàn)了張拉過度的情況時,鋼絞線會被放松,提高了鋼絞線的使用壽命,實現(xiàn)快速的對鋼絞線進行張拉,有效的節(jié)省了人力成本。
技術領域
本實用新型涉及橋梁工程技術領域,具體涉及一種新型橋梁伸縮結(jié)構(gòu)。
背景技術
預應力是為了改善結(jié)構(gòu)服役表現(xiàn),在施工期間給結(jié)構(gòu)預先施加的壓應力,結(jié)構(gòu)服役期間預加壓應力可全部或部分抵消荷載導致的拉應力,避免結(jié)構(gòu)破壞。常用于混凝土結(jié)構(gòu)。預應力混凝土結(jié)構(gòu),是在結(jié)構(gòu)承受荷載之前,預先對其施加壓力,使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應力,用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應力,使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼筋,施加預壓應力,提高構(gòu)件的剛度,推遲裂縫出現(xiàn)的時間,增加構(gòu)件的耐久性。對于機械結(jié)構(gòu)來看,其含義為預先使其產(chǎn)生應力,其好處是可以提高構(gòu)造本身剛性,減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度,使原本的抗性更強。在結(jié)構(gòu)承受外荷載之前,預先對其在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應力,以改善結(jié)構(gòu)使用的性能的結(jié)構(gòu)型式稱之為預應力結(jié)構(gòu)。后張法,指的是先澆筑混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構(gòu)件的施工方法。
在橋梁預應力施工時,鋼絞線需要進行張進并調(diào)整張力,由于預應力鋼絞線會發(fā)生松弛同時混凝土本身會發(fā)生徐變,這就導致預應力鋼絞線的張拉應力降低,使得局部結(jié)構(gòu)強度降低,形成安全隱患,而對每個錨具都進行拆除并張拉會產(chǎn)生大量的人力成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是在橋梁預應力施工時,鋼絞線需要進行張進并調(diào)整張力,由于預應力鋼絞線會發(fā)生松弛同時混凝土本身會發(fā)生徐變,這就導致預應力鋼絞線的張拉應力降低,使得局部結(jié)構(gòu)強度降低,形成安全隱患,而對每個錨具都進行拆除并張拉會產(chǎn)生大量的人力成本,目的在于提供一種新型橋梁伸縮結(jié)構(gòu),解決上述問題。
本實用新型通過下述技術方案實現(xiàn):
一種新型橋梁伸縮結(jié)構(gòu),包括鋼絞線、金屬管道、螺旋筋、錨墊板、錨固件、通管和加壓液缸;所述金屬管道、錨墊板和錨固件依次設置,且鋼絞線依次貫穿金屬管道、錨墊板和錨固件并固定連接于錨固件;所述螺旋筋套裝于錨墊板外部;所述錨固件包括液壓缸、柱塞、錨板和夾片;所述液壓缸包括液壓腔;所述柱塞的外徑與液壓腔匹配,且柱塞設置于液壓腔內(nèi)并在液壓腔內(nèi)沿液壓腔軸線運動;所述柱塞遠離液壓缸的一端設置錨板,所述錨板上設置通孔,且夾片設置于通孔內(nèi);所述鋼絞線穿過液壓缸和柱塞,并被夾片固定夾持;所述液壓缸還包括加壓管和單向閥;所述加壓管的一端連通液壓腔,另一端通過單向閥連通液壓缸外部;所述錨固件的數(shù)量為至少三個;每個錨固件上的單向閥的出口連通于加壓管,進口通過通管連通于加壓液缸。
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