[實用新型]一種導軌全自動加工設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820919219.5
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208713024U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 施阿丹
• 申請（專利權(quán)）人: 施阿丹
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種導軌全自動加工設備，為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的難以實現(xiàn)導軌的高精度、高效率加工以及控制邏輯繁瑣等問題，本實用新型裝置包括有底板，底板中部設置有凹槽，凹槽與底軌的底部接觸配合，底軌頂部表面設置有第二凹槽，第二凹槽與導軌的底部接觸配合，底軌頂部表面的兩側(cè)焊接有側(cè)壁；第一刀具、第二刀具布置于導軌的上方，通過第一電機、第二電機的動力輸出進而對導軌進行自動加工，有利于本導軌全自動加工裝置的推廣應用的同時也降低了實現(xiàn)的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械加工領(lǐng)域，特別涉及一種導軌全自動加工設備。

背景技術(shù)

導軌常指金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。

傳統(tǒng)的導軌加工裝置難以實現(xiàn)導軌的高精度、高效率加工，結(jié)構(gòu)設計控制邏輯繁瑣，不利于裝置的應用普及。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的導軌全自動加工設備中普遍存在的難以實現(xiàn)導軌的高精度、高效率加工以及控制邏輯繁瑣等問題而提供的一種導軌全自動加工設備。

本實用新型提供的一種導軌全自動加工設備包括有底板，底板中部設置有凹槽，凹槽與底軌的底部接觸配合，底軌頂部表面設置有第二凹槽，第二凹槽與導軌的底部接觸配合，底軌頂部表面的兩側(cè)焊接有側(cè)壁；第一刀具、第二刀具布置于導軌的上方，通過第一電機、第二電機的動力輸出進而對導軌進行自動加工。

所述的底板上側(cè)表面設置有第二電機控制器。

進一步的，所述的底板上側(cè)表面設置有第二電機固定底板，第二電機固定底板呈長方體板狀結(jié)構(gòu)，第四系列螺栓組穿過第二電機固定底板的通孔與底板上側(cè)對應位置設置的螺紋口進行螺紋連接；第二電機固定底板頂部與第二電機固定盤底部進行焊接連接，第二電機固定盤對第二電機進行固定。

進一步的，所述的第二電機的動力輸出端設置有第二動力軸，第二動力軸的另外一端通過第二聯(lián)軸器與變速箱第一軸相連接；

進一步的，所述的底板上側(cè)表面設置有變速箱底板，變速箱底板呈長方體板狀結(jié)構(gòu)，第五系列螺栓組穿過變速箱底板的通孔與底板上側(cè)對應位置設置的螺紋口進行螺紋連接；

變速箱底板頂部與變速箱固定盤底部進行焊接連接，變速箱固定盤對變速箱進行接觸固定。

變速箱的動力輸出端設置有變速箱第二軸，變速箱第二軸的另外一端通過側(cè)架進行裝配支撐；進一步的，所述的變速箱第二軸的中部設置有第二刀具。

進一步的，所述的底板上側(cè)表面設置有側(cè)架底板，側(cè)架底板呈長方體板狀結(jié)構(gòu)，第九系列螺栓組穿過側(cè)架底板的通孔與底板上側(cè)對應位置設置的螺紋口進行螺紋連接；

側(cè)架底板頂部與側(cè)架底部進行焊接連接。

進一步的，所述的底板上側(cè)表面設置有縱壁底板，縱壁底板呈長方體板狀結(jié)構(gòu)，第一系列螺栓組穿過縱壁底板的通孔與底板上側(cè)對應位置設置的螺紋孔進行螺紋連接；

縱壁底板頂部與縱壁底部進行焊接連接，縱壁的中部設置有兩個通孔。第二系列螺栓組穿過縱壁的通孔進而與縱壁中部的螺紋孔進行螺紋配合，最終實現(xiàn)對橫壁的有效固定。

進一步的，所述的橫壁的上側(cè)表面設置有第一電動機控制器。

進一步的，所述的橫壁的下側(cè)表面設置有第一電機底板，第一電機底板呈長方體板狀結(jié)構(gòu)，第一電機固定螺栓組穿過第一電機底板的通孔與橫壁下側(cè)對應位置設置的螺紋口進行螺紋連接；