[實(shí)用新型]柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架海水系統(tǒng)試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820918967.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN208432405U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姬仕強(qiáng);劉文斌;聶志斌;孟亮虎;黃全有;鄭蒙蒙;郭建超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01M15/04
• 分類號(hào): G01M15/04;G01M15/02
• 代理公司: 洛陽(yáng)明律專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41118
• 代理人: 楊淑敏

本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，提出一種柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架海水系統(tǒng)試驗(yàn)裝置。提出的柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架海水系統(tǒng)試驗(yàn)裝置具有海水箱；海水泵的一端與海水箱相連通，另一端通過(guò)分水管路分別與柴油機(jī)、消聲器以及發(fā)電機(jī)相連通；柴油機(jī)與分水管路之間設(shè)置有控制閥Ⅰ和海水流量計(jì)Ⅰ；柴油機(jī)的出口通過(guò)溫度表Ⅱ、壓力表Ⅱ與消聲器相連通；消聲器與分水管路之間設(shè)置有控制閥Ⅱ和海水流量計(jì)Ⅱ；分水管路通過(guò)控制閥Ⅲ和海水流量計(jì)Ⅲ與發(fā)電機(jī)相連通；發(fā)電機(jī)的海水出口端與消聲器相連通；消聲器通連通海水箱。本實(shí)用新型不僅能實(shí)現(xiàn)了原海水的冷卻能力，還能夠?qū)崿F(xiàn)海水溫度控制、海水壓力控制、海水流量進(jìn)行控制和測(cè)量以及實(shí)現(xiàn)海水的最有效利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架海水系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，尤其涉及一種用于柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架對(duì)海水系統(tǒng)進(jìn)行溫度控制、壓力控制、流量調(diào)節(jié)以及余熱利用的試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

柴油機(jī)進(jìn)行整體臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，相關(guān)的設(shè)備如柴油機(jī)本身、發(fā)電機(jī)、消聲器需要使用海水進(jìn)行冷卻，如整體臺(tái)架使用的是水力測(cè)功器還需將海水作為測(cè)功器的水負(fù)載使用，傳統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)架在進(jìn)行海水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，用于冷卻柴油機(jī)本身、發(fā)電機(jī)、消聲器的海水分系統(tǒng)以及測(cè)功器的水負(fù)載的海水分系統(tǒng)都為獨(dú)立的，雖然滿足了各設(shè)備的冷卻要求，但是還存在以下問(wèn)題：

1）無(wú)法實(shí)現(xiàn)海水溫度的整體控制，在進(jìn)行一些需要對(duì)海水溫度進(jìn)行精確控制的試驗(yàn)時(shí)，傳統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)架往往無(wú)法滿足試驗(yàn)要求；

2）無(wú)法實(shí)現(xiàn)海水壓力的整體控制；

3）未對(duì)各海水分系統(tǒng)的海水流量進(jìn)行控制和測(cè)量；

4）未將海水冷卻能力進(jìn)行有效的利用，海水冷卻完柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)后，還具有對(duì)消聲器進(jìn)行冷卻的能力，傳統(tǒng)的臺(tái)架海水系未進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架海水系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，該實(shí)用新型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)原海水的冷卻能力，還能夠?qū)崿F(xiàn)海水溫度控制、海水壓力控制、海水流量進(jìn)行控制和測(cè)量以及實(shí)現(xiàn)海水的最有效利用。

本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種柴油機(jī)整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架海水系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，所述的試驗(yàn)裝置具有用于對(duì)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、消聲器進(jìn)行補(bǔ)水的海水箱；所述的海水箱通過(guò)補(bǔ)水閥門與補(bǔ)水管路相連通；所述海水箱通過(guò)排水閥門與回水管路相連通；所述海水箱還通過(guò)海水泵為柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、消聲器提供冷卻用水；所述海水泵的一端與所述的海水箱相連通，另一端通過(guò)分水管路分別與柴油機(jī)、消聲器以及發(fā)電機(jī)相連通；所述柴油機(jī)與所述的分水管路之間設(shè)置有控制閥Ⅰ和海水流量計(jì)Ⅰ，并在所述的海水流量計(jì)Ⅰ與柴油機(jī)之間設(shè)置用以對(duì)進(jìn)入柴油機(jī)的海水溫度進(jìn)行溫度測(cè)量和壓力測(cè)量的溫度表Ⅰ、壓力表Ⅰ；所述柴油機(jī)的出口通過(guò)用以對(duì)其出口的海水溫度進(jìn)行溫度測(cè)量和壓力測(cè)量的溫度表Ⅱ、壓力表Ⅱ與消聲器相連通；所述消聲器與所述的分水管路之間設(shè)置有控制閥Ⅱ和海水流量計(jì)Ⅱ，所述的海水流量計(jì)Ⅱ與所述消聲器之間設(shè)置有用以對(duì)進(jìn)入消聲器的海水溫度進(jìn)行溫度測(cè)量和壓力測(cè)量的溫度表Ⅲ、壓力表Ⅲ；所述的分水管路通過(guò)控制閥Ⅲ和海水流量計(jì)Ⅲ與所述的發(fā)電機(jī)相連通，在發(fā)電機(jī)與海水流量計(jì)Ⅲ之間設(shè)置用以對(duì)進(jìn)入發(fā)電機(jī)的海水進(jìn)行溫度測(cè)量和壓力測(cè)量的溫度表Ⅳ、壓力表Ⅳ；所述發(fā)電機(jī)的海水出口端通過(guò)壓力表Ⅴ、溫度表Ⅴ與所述的消聲器相連通；所述消聲器的海水出口端通過(guò)控制閥Ⅳ連通所述的海水箱；所述的消聲器與控制閥Ⅳ之間設(shè)置有用于對(duì)消聲器出口端的海水進(jìn)行溫度和壓力測(cè)量的溫度表Ⅵ、壓力表Ⅵ，通過(guò)調(diào)整控制閥Ⅳ的開度，對(duì)海水出口溫度和壓力進(jìn)行控制，經(jīng)過(guò)控制閥Ⅳ的海水通過(guò)水箱的回水管路進(jìn)入海水箱。

所述海水箱與海水泵之間設(shè)置有用于對(duì)進(jìn)入海水泵的海水溫度和壓力進(jìn)行測(cè)量的溫度表Ⅶ、壓力表Ⅶ。

所述的海水泵與分水管路之間設(shè)置有用于對(duì)進(jìn)入分水管路的海水溫度和壓力進(jìn)行測(cè)量的溫度表Ⅷ、壓力表Ⅷ。