[實用新型]一種受電弓碳滑板磨耗檢測裝置

有效

• 申請號: 201820918603.3
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN207991461U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 劉冶;李云龍;車顯達
• 申請（專利權）人: 北京華開領航科技有限責任公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/06;G01B11/30
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理事務所(普通合伙) 11710
• 代理人: 要然

本實用新型涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種受電弓碳滑板磨耗檢測裝置，包括控制器、朝碳滑板表面射出結構光的激光器和對結構光在碳滑板表面上形成的亮線進行拍攝的攝像機，激光器和攝像機均與控制器相連接，激光器和攝像機均安裝在支架上，支架架設在列車軌道的上方且位于碳滑板的上方。可實現對碳滑板磨耗的自動測量，及時獲知碳滑板磨耗超限的情況，檢測時效性好，且檢測精度高，因此能夠及時對碳滑板缺陷進行處理，有效避免發生災害，保障列車供電，具有搭建簡單、容易實現、運行穩定的優點。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種受電弓碳滑板磨耗檢測裝置。

背景技術

受電弓是電力牽引機車從接觸網取得電能的電氣設備，安裝在機車或動車車頂上。工作時，受電弓的碳滑板表面與接觸網相接觸，會產生磨耗。目前，對于碳滑板磨耗的檢測主要采用人員定期檢查的方式，一來占用人力物力，二來檢查精度不高，很難保證時效性，不容易及時發現磨耗超限的情況，可能導致碳滑板磨壞斷裂，影響列車供電。

實用新型內容

為了解決上述技術問題或者至少部分地解決上述技術問題，本實用新型提供了一種受電弓碳滑板磨耗檢測裝置。

本實用新型提供了一種受電弓碳滑板磨耗檢測裝置，包括控制器、朝碳滑板表面射出結構光的激光器和對結構光在碳滑板表面上形成的亮線進行拍攝的攝像機，激光器和攝像機均與控制器相連接，激光器和攝像機均安裝在支架上，支架架設在列車軌道的上方且位于碳滑板的上方。

優選地，激光器垂直朝向碳滑板設置，且激光器射出的結構光垂直入射到碳滑板的表面。

優選地，攝像機的攝像頭沿與結構光的入射面成傾斜角度的方向朝向碳滑板設置。

優選地，支架為橋梁或龍門架。

優選地，控制器為工控機。

優選地，攝像機為工業相機。

本實用新型提供的上述技術方案與現有技術相比具有如下優點：

本實用新型的受電弓碳滑板磨耗檢測裝置，通過在架設于列車軌道上方的支架上安裝激光器和攝像機，由激光器射出結構光，有列車經過時，通過激光器可觸發攝像機對激光器射出的結構光在碳滑板表面上形成的亮線進行拍攝，通過控制器對拍攝到的圖像進行識別、提取和計算，可得出碳滑板磨耗的高度值，從而實現對碳滑板磨耗的自動測量，可及時獲知碳滑板磨耗超限的情況，檢測時效性好，且檢測精度高，因此能夠及時對碳滑板缺陷進行處理，有效避免發生災害，保障列車供電，具有搭建簡單、容易實現、運行穩定的優點。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的受電弓碳滑板磨耗檢測裝置的工作示意圖；

圖2為本實用新型實施例的受電弓碳滑板磨耗檢測裝置中攝像機拍攝到的圖像的示意圖。

其中，1、激光器；10、結構光；2、攝像機；3、碳滑板；4、受電弓。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。