[實用新型]一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具有效
| 申請號: | 201820918292.0 | 申請日: | 2018-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN208468229U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 趙陽;王曉峰 | 申請(專利權)人: | 陜西紅檸鐵路有限責任公司 |
| 主分類號: | B25B27/00 | 分類號: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務所 61214 | 代理人: | 杜娟 |
| 地址: | 719300 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翹桿 噴油器 柴油機 豎直 拆卸 本實用新型 鎖鏈 焊接 十字焊接 一端連接 拔出 用時 圓環 費力 | ||
本實用新型公開了一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具,包括呈十字焊接的豎直翹桿和水平翹桿,水平翹桿焊接在豎直翹桿中部偏上的位置,豎直翹桿焊接水平翹桿的一端的頂部還固定連接有鎖鏈,鎖鏈另一端連接有圓環。本實用新型的一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具解決了現有技術中存在的噴油器拔出用時較長且費力的問題。
技術領域
本實用新型屬于噴油器拆卸工具技術領域,涉及一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具。
背景技術
噴油器作為柴油機動力系統的組成部分,起著霧化燃油、定時、定量噴出的作用,氣缸燃燒性能的好壞也取決于噴油器的燃油釋放量,在機車運行過程中,由于供油量大小、氣缸進排氣門間隙、柴油機轉速、負荷的變化等原因都可以引起噴油器針閥產生積碳,積碳越多,對于柴油機的功率都會有一定的影響,為了更加快捷有效的修理好積碳的噴油器,出現了噴油器把出器,但是由于噴油器呈柱塞狀,噴油器直接插入汽缸壁上的噴油器安裝孔內,噴油器位于汽缸外的部分尺寸較短,但至少會漏出噴油器最上端的鎖緊螺母,因此,現有的噴油器拔出器均為通過活動銜鐵從下往上敲擊鎖緊螺母而使噴油器從噴油器安裝孔內擊打出來,用時較長且費力。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具,解決了現有技術中存在的噴油器拔出用時較長且費力的問題。
本實用新型所采用的技術方案是,一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具,包括呈十字焊接的豎直翹桿和水平翹桿,水平翹桿焊接在豎直翹桿中部偏上的位置,豎直翹桿焊接水平翹桿的一端的頂部還固定連接有鎖鏈,鎖鏈另一端連接有圓環。
本實用新型的特點還在于,
使用時,圓環套設在噴油器最上端的鎖緊螺母上。
鎖鏈焊接在豎直翹桿上,圓環焊接在鎖鏈上。
圓環環面的一側還焊接有調節桿。
水平翹桿的長度大于柴油機氣缸蓋兩個氣門搖臂之間的距離。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具,利用兩個搖臂作為支撐,利用杠桿原理,輕松地將噴油器拔出,省時省力。
附圖說明
圖1是本實用新型一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具的結構示意圖;
圖2是現有噴油器的結構示意圖;
圖3是本實用新型圓環和調節桿的連接關系圖;
圖4是本實用新型一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具的使用狀態圖。
圖中,1.豎直翹桿,2.水平翹桿,3.鎖鏈,4.圓環,5.鎖緊螺母,6.調節桿,7.氣門搖臂。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型所采用的技術方案是,如圖1所示,一種用于拆卸柴油機中噴油器的工具,包括呈十字焊接的豎直翹桿1和水平翹桿2,水平翹桿2焊接在豎直翹桿1中部偏上的位置,豎直翹桿1焊接水平翹桿2的一端的頂部還固定連接有鎖鏈3,鎖鏈3另一端連接有圓環4。
如圖2所示,使用時,圓環4套設在噴油器最上端的鎖緊螺母5上,圓環4的內徑比所述鎖緊螺母5的外徑大0.5-2mm。
鎖鏈3焊接在豎直翹桿1上,圓環4焊接在鎖鏈3上。
如圖3所示,圓環4環面的一側還焊接有調節桿6,調節桿6與圓環4的環面垂直。
如圖4所示,水平翹桿2的長度大于柴油機氣缸蓋兩個氣門搖臂7之間的距離。
本實用新型的工作原理為:使用時,將圓環4套設在噴油器最上端的鎖緊螺母5上,使調節桿6伸向氣門搖臂7所在的一側,將水平翹桿2放在兩氣門搖臂7上,以氣門搖臂7作為支撐,然后通過人為或者通過調節桿6調節圓環4,使得圓環4傾斜一定的角度,進而在鎖緊螺母5上卡緊,然后用力壓豎直翹桿1遠離鎖鏈3的一端,通過拉鎖鏈3以及圓環4,從而將噴油器拔出。
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