[實用新型]隧道壁防水貼膜裝置的電線收卷結構

有效

• 申請號: 201820917071.1
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208364146U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 丁達興;丁穎群
• 申請（專利權）人: 福建正海機械設備有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;B65H54/02
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開了隧道壁防水貼膜裝置的電線收卷結構，其包括盒體，盒體固定在拱圈最高點的內側，盒體內部中心固定有支撐軸，支撐軸上通過收卷彈簧連接有收線筒，收卷彈簧的一端固定在支撐軸上，收卷彈簧的另一端與收線筒固定連接，與車體電連接的電線由盒體上的開口進入盒體內并卷繞于收線筒上。采用以上結構，車體爬行的過程中，利用收卷彈簧的彈力使收線筒始終處于收緊狀態，實現電線的收卷和展開，避免電線在跟隨車體運動的過程中發生打結，有效保證車體爬行過程的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工機械領域，尤其涉及隧道壁防水貼膜裝置的電線收卷結構。

背景技術

隧道壁防水貼膜裝置上具有沿拱圈爬行的車體，車體的驅動機構則通過電線供電，現有技術中，驅動機構的電線屬于自由狀態，車體在爬行的過程中，電線容易發生打結，嚴重時，會影響車體在拱圈上爬行。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能防止電線打結的隧道壁防水貼膜裝置的電線收卷結構。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

隧道壁防水貼膜裝置的電線收卷結構， 隧道壁防水貼膜裝置包括拱圈和在拱圈上爬行的車體，所述電線收卷結構包括盒體，盒體固定在拱圈最高點的內側，盒體內部中心固定有支撐軸，支撐軸上通過收卷彈簧連接有收線筒，收卷彈簧的一端固定在支撐軸上，收卷彈簧的另一端與收線筒固定連接，與車體電連接的電線由盒體上的開口進入盒體內并卷繞于收線筒上。

所述收卷彈簧為渦卷彈簧或扭力彈簧。

所述盒體的橫截面為圓形，盒體的開口設在盒體最高點處。

本實用新型采用以上技術方案，車體爬行的過程中，利用收卷彈簧的彈力使收線筒始終處于收緊狀態，實現電線的收卷和展開，避免電線在跟隨車體運動的過程中發生打結，有效保證車體爬行過程的穩定性。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明：

圖1為本實用新型隧道壁防水貼膜裝置的電線收卷結構的示意圖；

圖2為本實用新型中盒體的內部示意圖。

具體實施方式

如圖1或圖2所示，本實用新型隧道壁防水貼膜裝置的電線收卷結構， 隧道壁防水貼膜裝置包括拱圈1和在拱圈1上爬行的車體2，所述電線7收卷結構包括盒體3，盒體3固定在拱圈1最高點的內側，盒體3內部中心固定有支撐軸4，支撐軸4上通過收卷彈簧5連接有收線筒6，收卷彈簧5的一端固定在支撐軸4上，收卷彈簧5的另一端與收線筒6固定連接，與車體2電連接的電線7由盒體3上的開口進入盒體3內并卷繞于收線筒6上（電線7纏繞后的另一端從盒體3的側壁穿出與供電系統電連接）。

所述收卷彈簧5為渦卷彈簧或扭力彈簧。

所述盒體3的橫截面為圓形，盒體3的開口設在盒體3最高點處。

本實用新型的工作原理：車體2爬行的過程中，收卷彈簧5的彈力使收線筒6始終處于收緊狀態，從而實現電線7的收卷和展開，避免電線7在跟隨車體2運動的過程中發生打結，有效保證車體2爬行過程的穩定性。