[實(shí)用新型]一種適用于已建跨越線路的雙回電纜引下設(shè)施

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820916885.3
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208473419U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李濤;盛金馬;汪和龍;嚴(yán)波;吳曉鳴;朱曉峰;李鴻鵬;崔宏;王力;羅正幫;趙暉;鄒本為;羅松;張浩;潘強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)安徽省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院;國網(wǎng)安徽省電力有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種適用于已建跨越線路的雙回電纜引下設(shè)施。它包括桿身、上層橫擔(dān)；所述上層橫擔(dān)位于桿身的頂端，平行線路方向設(shè)置兩邊橫擔(dān)，橫擔(dān)稍部設(shè)置支柱避雷器，與線路方向呈逆時針60度角布置兩邊橫擔(dān)，橫擔(dān)稍部設(shè)置電纜終端；所述中層橫擔(dān)位于上層橫擔(dān)下方，平行線路方向設(shè)置兩邊橫擔(dān)，橫擔(dān)稍部設(shè)置電纜終端，與線路方向呈順時針60度角設(shè)置兩邊橫擔(dān)，橫擔(dān)稍部設(shè)置支柱避雷器；所述下層橫擔(dān)位于中層橫擔(dān)下方，與線路方向呈逆時針60度角設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置支柱避雷器，與線路方向呈順時針60度角設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置電纜終端。本實(shí)用新型合在已建線路跨越檔兩側(cè)耐張塔引下，避免了因電纜引下點(diǎn)位置而導(dǎo)致不必要的電纜敷設(shè)。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及高壓輸電線路技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種適用于已建跨越線路的雙回電纜引下設(shè)施。

【背景技術(shù)】

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，架空線路、高速鐵路、高速公路等以驚人的速度大量建設(shè)，受地形、交通、距離、人員密集程度等因素的限制，架空線路與高速鐵路、高速公路等交叉情況十分普遍。對于跨越高速鐵路、高速公路等設(shè)施的架空線路，新建、運(yùn)檢與改造均會影響下方鐵路與公路安全，為確保安全，交通部門甚至?xí)簳r停運(yùn)鐵路與公路，影響巨大。

對于需要在已建雙回線路跨越檔內(nèi)引下的工程，傳統(tǒng)方案將電纜引下點(diǎn)轉(zhuǎn)移至跨越檔外，同時注意控制與跨越檔兩側(cè)耐張塔的距離，避免耐張塔因不平衡張力變化而超出使用范圍，但會大幅增加電纜敷設(shè)敷設(shè)的距離，導(dǎo)致建設(shè)成本、建設(shè)時間、民事協(xié)調(diào)等問題。

因此，有必要提出一種適用于已建跨越線路的雙回電纜引下設(shè)施，利用已建線路跨越檔兩側(cè)的耐張塔，降低電纜引下對跨越線路的影響。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種適用于已建跨越線路的雙回電纜引下設(shè)施，適合在已建線路跨越檔兩側(cè)耐張塔引下，避免了因電纜引下點(diǎn)位置而導(dǎo)致不必要的電纜敷設(shè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種適用于已建跨越線路的雙回電纜引下設(shè)施，它包括桿身、上層橫擔(dān)、中層橫擔(dān)、下層橫擔(dān)、支柱避雷器、電纜終端和電纜；

所述上層橫擔(dān)位于桿身的頂端，平行線路方向設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置支柱避雷器，與線路方向呈逆時針60度角布置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置電纜終端；

所述中層橫擔(dān)位于上層橫擔(dān)下方，平行線路方向設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置電纜終端，與線路方向呈順時針60度角設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置支柱避雷器；

所述下層橫擔(dān)位于中層橫擔(dān)下方，與線路方向呈逆時針60度角設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置支柱避雷器，與線路方向呈順時針60度角設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置電纜終端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：1)適合緊貼已建線路跨越檔耐張塔建設(shè)；2)桿塔建設(shè)對已建線路影響小；2)可實(shí)現(xiàn)雙回路T接、開斷及改接等多種功能；3)同新建直線、耐張塔相比，大幅降低建設(shè)費(fèi)用，減小占地面積。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型與已建雙回耐張鐵塔配合接線示意圖；

圖2是本實(shí)用新型電纜引下布置示意圖。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，一種適用于已建跨越線路的雙回電纜引下設(shè)施，它包括桿身1、上層橫擔(dān)2、中層橫擔(dān)3、下層橫擔(dān)4、支柱避雷器5、電纜終端6和電纜7。

所述上層橫擔(dān)2位于桿身1的頂端，平行線路方向設(shè)置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置支柱避雷器5，與線路方向呈逆時針60度角布置兩邊橫擔(dān)，于橫擔(dān)稍部設(shè)置電纜終端6。