[實用新型]一種用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統

有效

• 申請號: 201820916220.2
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208502769U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 楊戰勇;吳玉禮;楊明金;陳建福;劉四進;孟慶坦;徐樹軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團大盾構工程有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/14;E21F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出一種用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，盾構艙包括開挖倉、氣泡倉和成型隧道，開挖倉與氣泡倉的共有壁靠近頂部處設有倉門，進氣管路穿過氣泡倉與成型隧道的共有壁并連接氣泡倉與成型隧道，進氣管路的進氣端通向隧道風機的送風口，出氣端通向倉門；焊接通風管穿過氣泡倉的兩壁并連接開挖倉和成型隧道，焊接通風管的進氣端通向開挖倉，出氣端通向成型隧道；焊接通風管的進氣端設有用于控制氣體置換速度的球閥，焊接通風管上靠近出氣端處設有用于抽取廢氣的喇叭口。本實用新型解決了現有盾構艙內帶壓動火作業時普遍存在的倉內廢氣不易排出、空氣不流通和氧氣不足等問題，進而能有效提高盾構艙內帶壓動火作業效率，保障操作過程中的安全。

技術領域

本實用新型屬于盾構隧道施工技術領域，尤其是一種用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統。

背景技術

在盾構隧道施工過程中，由于更換或修理刀具的需要，相關技術人員需要多次在盾構艙內完成帶壓動火作業。倉內焊接作業會產生大量煙霧和廢氣，且倉內空間狹小，排放困難。一般僅靠使用口罩進行呼吸，使用面罩進行焊接的方法不足以保證倉內人員安全，嚴重時甚至可能危及進倉人員的身體健康和焊接工作的正常開展，為保證倉內煙霧排放和人體呼吸所需流通的空氣，研究一整套安全有效的用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統是一個急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，解決現有盾構艙內帶壓動火作業時普遍存在的倉內廢氣不易排出、空氣不流通和氧氣不足等問題，進而能有效提高盾構艙內帶壓動火作業效率，保障操作過程中的安全。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：

一種用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，盾構艙包括開挖倉、氣泡倉和成型隧道，開挖倉與氣泡倉的共有壁靠近頂部處設有倉門，進氣管路穿過氣泡倉與成型隧道的共有壁并連接氣泡倉與成型隧道，且進氣管路的進氣端通向隧道風機的送風口，進氣管路的出氣端通向倉門，進氣管路內安裝有用于測量管內供氣量的氣體流量計；焊接通風管穿過氣泡倉的兩壁并連接開挖倉和成型隧道，且焊接通風管的進氣端通向開挖倉，焊接通風管的出氣端通向成型隧道；焊接通風管的進氣端設有用于控制氣體置換速度的球閥，焊接通風管上靠近出氣端處設有用于抽取廢氣的喇叭口。

進一步的，本實用新型的用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，喇叭口豎直向下設置。

進一步的，本實用新型的用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，喇叭口的直徑為500mm。

進一步的，本實用新型的用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，進氣管路和焊接通風管均為高壓軟管。

進一步的，本實用新型的用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，焊接通風管的直徑為50mm。

進一步的，本實用新型的用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統，球閥為2寸球閥。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1、本實用新型結構簡單安全，構思巧妙，可靠穩定，成本較低；

2、本實用新型可以有效保證倉內空氣流通循環，保障進倉人員的安全和作業效率；

3、本實用新型易于加工制造，安裝方便迅速。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于盾構艙內帶壓動火作業的氣體置換系統的結構示意圖。

附圖標記含義：1：進氣管路，2：倉門，3：焊接通風管，4：球閥，5：喇叭口，6：開挖倉，7：氣泡倉，8：成型隧道，9：隧道風機，10：隧道風機。

具體實施方式