[實用新型]一種汽車輪胎模具分選裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820914827.7 | 申請日： | 2018-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN208592100U | 公開（公告）日： | 2019-03-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王炳剛 | 申請（專利權）人： | 天津市晶達模具有限公司 |
| 主分類號： | B07C5/02 | 分類號： | B07C5/02;B07C5/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301709 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支板 固定環(huán) 汽車輪胎模具 分選裝置 輪胎模具 絲杠電機 傳動 導軌 導塊 擠壓 本實用新型 全方位檢查 外側設置 壓縮彈簧 直徑減小 轉動固定 調節(jié)盤 固定板 螺紋槽 齒輪 紙板 分揀 卡接 卡塊 螺紋 套桿 焊接 取出 | ||
1.一種汽車輪胎模具分選裝置，包括導軌(1)，其特征在于，所述導軌(1)的外側套設有導塊(2)，所述導塊(2)的底部焊接有絲杠電機(3)，所述絲杠電機(3)的底部安裝有調節(jié)塊(4)，所述調節(jié)塊(4)的內部一側設有調節(jié)盤(7)，調節(jié)塊(4)的外側套設有第一齒輪(6)，調節(jié)塊(4)的內部還通過卡塊卡接有套桿(9)，所述套桿(9)的內部穿插有螺紋桿(15)，所述螺紋桿(15)的一端外側焊接有第二齒輪(8)，螺紋桿(15)的外側還套設有連接塊(16)，所述連接塊(16)的一端延伸至套桿(9)的外側，且連接塊(16)的一側焊接有卡塊(10)，所述卡塊(10)的內部鑲嵌有滾珠(17)，套桿(9)的末端焊接有安裝板(19)，所述安裝板(19)的一側通過轉軸連接有四個支板(11)，安裝板(19)的一側還膠黏有緩沖墊(18)，所述支板(11)的外側套設有輪胎模具(14)，支板(11)的外側還套設有固定環(huán)(13)，支板(11)的內部還焊接有彈簧(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪胎模具分選裝置，其特征在于，所述絲杠電機(3)的輸出端延伸至調節(jié)塊(4)的內部，且絲杠電機(3)的輸出端焊接有凸塊，所述凸塊的表面開設有導槽(5)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種汽車輪胎模具分選裝置，其特征在于，所述調節(jié)盤(7)的一端延伸至調節(jié)塊(4)的內部，調節(jié)塊(4)的一端延伸至導槽(5)的內部。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪胎模具分選裝置，其特征在于，所述第一齒輪(6)的表面設有輪齒，所述第二齒輪(8)的外側開設有齒槽，所述輪齒與齒槽嚙合。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪胎模具分選裝置，其特征在于，所述連接塊(16)的內側開設有螺紋槽，所述螺紋桿(15)的表面設有螺紋，連接塊(16)通過螺紋槽活動安裝在螺紋桿(15)的螺紋表面。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪胎模具分選裝置，其特征在于,所述支板(11)的外側開設有螺紋，所述固定環(huán)(13)的內側開設有螺紋槽，固定環(huán)(13)通過螺紋槽固定安裝在支板(11)的螺紋外側。
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