[實用新型]多向可調節汽車座椅頭枕

有效

• 申請號: 201820914314.6
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208393194U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 張建堯;王鵬程;李璐俊;蘇迪
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/809
• 分類號: B60N2/809;B60N2/865;B60N2/885
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 鄭明輝;夏永興

本實用新型公開了一種多向可調節汽車座椅頭枕，頭枕本體（21）兩側邊上分別連接有可轉動角度的側翼裝置，側翼裝置包括側翼連接板（5）和側翼支架（4），側翼連接板的一端分別與頭枕本體的側邊固定連接，側翼連接板的另一端分別通過螺栓組件（6）與側翼支架鉸接，阻尼部件套設在螺栓栓體上；以彈簧連接軸（9）、前擋板連接軸（11）、前擋板鉸接軸銷（20）和后擋板連接軸（13）為頂點，下齒座（17）、前擋板（14）、頭枕支撐結構裝置和后擋板（19）構成平行四邊形的傳動機構，上齒板（12）的爪齒（121）能爪扣下齒座的階齒（171），從而能限制所述的平行四邊形的傳動機構向后運動。進一步提高座椅頭枕的舒適性。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅領域，尤其涉及一種多向可調節汽車座椅頭枕。

背景技術

汽車座椅的頭枕是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設置的一種裝置，在現在的汽車座椅配置中，頭枕是汽車座椅上不可或缺的一部分。現有技術中的汽車座椅頭枕通常只能進行上下兩向的調節，即在座椅的上端設置兩個頭枕導套，其中一個是頭枕自由導套，另一個是頭枕鎖止導套，頭枕下部的頭枕桿分別插入到兩個頭枕導套中并能上下運動，頭枕鎖止導套內設置有卡位金屬片，相應的頭枕桿上設置有對應的數個凹槽，當卡位金屬片卡入到凹槽內時，即可鎖定頭枕的上下位置。現有技術中的頭枕兩側的側翼是固定角度的，頭枕也不能進行前后位置的調節，因此不能滿足用戶的一些特殊要求，使乘坐者不能獲得更舒適的乘坐體驗。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種多向可調節汽車座椅頭枕，該頭枕實現了頭枕的側翼調節功能以及前后位置調節功能，使座椅頭枕更符合乘客的需求，從而提高座椅頭枕的舒適性。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種多向可調節汽車座椅頭枕，包括頭枕本體、頭枕護套、頭枕自由導套、頭枕鎖止導套和頭枕桿，頭枕本體的下端固定于頭枕桿上部，頭枕桿通過頭枕自由導套和頭枕鎖止導套插接在座椅靠背上，頭枕護套套設在頭枕本體外部，頭枕本體兩側邊上分別連接有可轉動角度的側翼裝置，所述側翼裝置包括側翼連接板和側翼支架，側翼連接板的一端與頭枕本體的側邊固定連接，側翼連接板的另一端通過螺栓組件與側翼支架鉸接，所述螺栓組件包括阻尼部件，阻尼部件能在所述鉸接處施加阻礙側翼支架相對側翼連接板轉動的阻尼力。

進一步地，所述側翼連接板的內側設置上下相向對應的且處在同一平面內的一對限位翻邊并外側設置支持面，由限位翻邊與支持面構成的限位夾角能限制側翼支架的轉動角度。

進一步地，所述頭枕本體包括頭枕支撐結構裝置和頭枕前后調節裝置；頭枕支撐結構裝置用于支撐起頭枕的基本架構，所述頭枕支撐結構裝置包括后擋板連接軸和前擋板鉸接軸銷，后擋板連接軸固定設置在頭枕支撐結構裝置的后部，前擋板鉸接軸銷固定設置在頭枕支撐結構裝置的前部；所述頭枕前后調節裝置用于調節所述頭枕支撐結構裝置相對于汽車座椅的前后位置，頭枕前后調節裝置包括前擋板、后擋板、下齒座和上齒板，下齒座的后端與后擋板的下端通過彈簧連接軸鉸接，在彈簧連接軸上套設有扭轉彈簧，扭轉彈簧的一個扭臂抵靠下齒座，另一個扭臂抵靠后擋板，下齒座的前端與前擋板的下端通過前擋板連接軸鉸接，前擋板的上端與前擋板鉸接軸銷鉸接，后擋板的上端與后擋板連接軸鉸接；以所述的彈簧連接軸、前擋板連接軸、前擋板鉸接軸銷和后擋板連接軸為頂點，所述的下齒座、前擋板、頭枕支撐結構裝置和后擋板構成平行四邊形的傳動機構；所述下齒座的一側開設有向上的階齒，在相應的一側，上齒板與前擋板的側邊鉸接并且上齒板的下部開設有與下齒座的階齒對應配合的爪齒，上齒板的爪齒能爪扣下齒座的階齒，從而能限制所述的平行四邊形的傳動機構向后運動。

進一步地，所述下齒座的前端開設有卡位缺口，相應地，扭轉彈簧抵靠下齒座的扭臂前端設置彎折部，該彎折部正好卡入卡位缺口。