[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車(chē)前地板總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820914199.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208576609U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)西芳;陳杰;黃云飛;劉洪江;鄒宏亮;武安;唐志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 重慶圖為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50233
• 代理人: 蔣國(guó)榮

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車(chē)前地板總成，所述的前地板總成包括前地板；所述前地板的中央設(shè)有中通道蓋板；所述前地板的右下方設(shè)有前地板右下縱梁；所述前地板的左下方設(shè)有前地板左下縱梁；所述的中通道蓋板下方嵌合有前地板前加強(qiáng)板和前地板加強(qiáng)板；所述前地板的前側(cè)安裝左前座椅安裝前橫梁和右前座椅安裝前橫梁；所述的左前座椅安裝前橫梁的外表面安裝左前座椅前橫梁上加強(qiáng)板；所述的右前座椅安裝前橫梁的外表面安裝右前座椅前橫梁上加強(qiáng)板；所述的前地板總成還包括左前座椅安裝后橫梁、右前座椅安裝后橫梁、前地板后橫梁左加強(qiáng)板、前地板后橫梁右加強(qiáng)板。其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：提高前地板強(qiáng)度，安全性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證動(dòng)力電池安裝的穩(wěn)定性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及前地板技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種電動(dòng)汽車(chē)前地板總成。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車(chē)應(yīng)用及新能源的發(fā)展，在汽車(chē)行業(yè)中，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受到人們的重視，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于：在行駛過(guò)程中無(wú)污染物的排放，對(duì)環(huán)境污染較小，并且電動(dòng)汽車(chē)具有低噪聲、低熱輻射、易操縱等，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)寄予很大的期望。

電動(dòng)汽車(chē)前地板是車(chē)身的一個(gè)重要部件，然而，現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)汽車(chē)前地板存在以下缺陷和不足：

首先，現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)汽車(chē)前地板強(qiáng)度低，不能有效的分散傳遞正碰和偏置碰的能量，不利于減小碰撞時(shí)乘員艙的縱向變形，不能提高被動(dòng)安全性能，不能有效保護(hù)乘員艙內(nèi)的乘客。

其次，現(xiàn)有技術(shù)中的前地板的橫梁分布不合理，不能提高前地板的強(qiáng)度，不能有效的傳遞和吸收側(cè)碰的能量，導(dǎo)致側(cè)碰時(shí)前地板的變形，以及側(cè)碰對(duì)駕駛員的傷害。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中的前地板不能有效提高前地板的模態(tài)和強(qiáng)度，不能減少正碰時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的浸入量，不能有效保護(hù)乘員艙內(nèi)的乘客。

再者，在電動(dòng)汽車(chē)中電池是重要的動(dòng)力源，隨著電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池總?cè)萘啃枨笾鸩皆龃螅姵財(cái)?shù)量的增多和電池形狀的不同也需要更大的放置空間，因此電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的前地板總成結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別，在種種的限制條件下，如何能利用前地板總成結(jié)構(gòu)發(fā)揮最大強(qiáng)度。

中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201520151391.7，專利名稱為：一種汽車(chē)前地板左縱梁總成，公開(kāi)了一種汽車(chē)前地板左縱梁總成，包括縱梁主體和橫梁主體，所述的縱梁主體為橫截面成U型的外殼，其兩端分別連接有向外伸出的折板Ⅰ，所述的折板Ⅰ上分別布置有若干個(gè)對(duì)稱的凹面Ⅰ，所述的橫梁主體為內(nèi)部下凹的長(zhǎng)方形殼體，其一邊與縱梁主體焊接，另外三邊上端設(shè)有向外伸出的折板Ⅱ，該折板Ⅱ上設(shè)有凹面Ⅱ。

上述專利文獻(xiàn)的汽車(chē)前地板左縱梁總成主要承載前排座椅兼有承重的任務(wù)，提高地板強(qiáng)度，防止車(chē)身變形。但是關(guān)于一種提高前地板強(qiáng)度，安全性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證動(dòng)力電池安裝的穩(wěn)定性和可靠性的技術(shù)方案則無(wú)相應(yīng)的公開(kāi)。

綜上所述，亟需一種提高前地板強(qiáng)度，安全性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證動(dòng)力電池安裝的穩(wěn)定性和可靠性的電動(dòng)汽車(chē)前地板總成，而關(guān)于這種電動(dòng)汽車(chē)前地板總成目前還未見(jiàn)報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種提高前地板強(qiáng)度，安全性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證動(dòng)力電池安裝的穩(wěn)定性和可靠性的電動(dòng)汽車(chē)前地板總成。

本實(shí)用新型的再一的目的是，提供一種電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)汽車(chē)前地板總成，所述的前地板總成包括前地板；所述前地板的中央設(shè)有中通道蓋板；所述前地板的兩側(cè)分別安裝有左門(mén)檻內(nèi)板和右門(mén)檻內(nèi)板；

所述前地板的右下方設(shè)有前地板右下縱梁；所述前地板的左下方設(shè)有前地板左下縱梁，且前地板右下縱梁靠近右門(mén)檻內(nèi)板，前地板左下縱梁靠近左門(mén)檻內(nèi)板；

所述的中通道蓋板的橫截面呈“幾”字形；