[實用新型]一種氣力輸灰雙套管法蘭式卡套機構

有效

• 申請號: 201820912985.9
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208634572U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 王林偉;張祥勝;朱振貴;潘洪坤;李海燕
• 申請（專利權）人: 淮北申皖發電有限公司
• 主分類號: F16L23/024
• 分類號: F16L23/024;F16L23/22
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 邱興天

本實用新型公開了一種氣力輸灰雙套管法蘭式卡套機構，前法蘭設置在前端雙套管外管的端部，后法蘭設置在后端雙套管外管的端部，前端雙套管內管設在前端雙套管外管內部，前端雙套管內管縮入前端雙套外管端面距離為H，后端雙套管內管設在后端雙套管外管內部，后端雙套管內管伸出后端雙套管外管端面距離為h2,所述卡套中間設有一凸臺，凸臺長度為h1，卡套分別與前端雙套管內管和后端雙套管內管相連，且H=h1+h2，墊片設在前法蘭與后法蘭之間。本實用新型提供的前后雙套管的內管之間采用一個中間帶凸臺的卡套進行對接，實現了兩內管之間的無縫連接，消除了法蘭連接后內管、外管之間的安裝偏差。

技術領域

本實用新型屬于大火電廠氣力輸灰技術領域，具體公開了一種氣力輸灰雙套管法蘭式卡套機構。

背景技術

火電廠氣力輸灰系統主要有負壓氣力輸灰系統和正壓氣力輸灰系統，由于正壓濃相氣力輸灰系統具有諸多優勢，在燃煤電廠氣力輸灰系統中占主導地位。雙套管正壓濃相氣力輸灰系統應用最為廣泛，具有能耗低、輸送量大、管路磨損小、防堵管等優點。雙套管氣力輸灰技術的原理是大管套小管，小管上每隔一定距離增設一個扇形開口，并配置1塊孔板。在輸灰過程中，小管中的壓縮空氣進出扇形開口機孔板將產生強烈的紊流效應，不斷擾動物料，達到除灰的效果。

雙套管的連接結構主要有焊接式和法蘭連接式，在實際應用中發現兩種連接結構方式均存在相似的磨損問題，兩根管道連接點后1m范圍內，內、外管磨損最為嚴重。經檢查分析，雙套管采用焊接式時，外管與外管焊接時存在偏差，易形成凸臺，在物料流動中，對氣流產生阻力，并不斷紊流沖刷，產生較大磨損；采用法蘭連接結構式時，由于通常法蘭與管道采用內外滿焊方式，兩法蘭連接處會產生一段凹槽，物料流動過程中，氣流易在此處形成渦流和擾動，對附近的管壁造成強烈沖刷。同時，兩種連接結構均以外管為參照進行對接，均無法消除內管的安裝偏差，壓縮空氣高速通過內管接縫，形成強烈紊流，導致相鄰區域的快速磨損。

實用新型內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種氣力輸灰雙套管法蘭式卡套機構。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種氣力輸灰雙套管法蘭式卡套機構，包括前端雙套管外管、后端雙套管外管、前端雙套管內管、后端雙套管內管、前法蘭、后法蘭、墊片以及卡套；所述前法蘭設置在前端雙套管外管的端部，所述后法蘭設置在后端雙套管外管的端部，所述前端雙套管內管設在前端雙套管外管內部，所述前端雙套管內管縮入前端雙套外管端面距離為H，所述后端雙套管內管設在后端雙套管外管內部，所述后端雙套管內管伸出后端雙套管外管端面距離為h2,所述卡套中間設有一凸臺，凸臺長度為h1，所述卡套分別與前端雙套管內管和后端雙套管內管相連，且H=h1+h2，所述墊片設在前法蘭與后法蘭之間。

進一步地，所述卡套分別通過與前端雙套管內管和后端雙套管內管的內孔相連。

進一步地，所述卡套外徑略小于前端雙套管內管或后端雙套管內管的內徑且差值≤1mm，前端雙套管內管和后端雙套管內管的內徑相同。

進一步地，所述凸臺外徑與前端雙套管內管或后端雙套管內管的外徑相同。

進一步地，所述墊片為無石棉墊片。

進一步地，所述無石棉墊片的厚度小于2mm。

進一步地，所述H≤5mm，凸臺長度h1≤2mm。

進一步地，所述卡套長度為30~50mm。

進一步地，所述前法蘭與前端雙套管外管之間通過焊接連接，且前法蘭端面與前端雙套管外管端面齊平。

進一步地，所述后法蘭與后端雙套管外管之間通過焊接連接，且后法蘭端面與后端雙套管外管端面齊平

有益效果：本實用新型相對于現有技術而言具備以下優點：