[實(shí)用新型]一種簡(jiǎn)易停車(chē)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820912910.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208546003U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉智;林錦純;楊鎮(zhèn)首;陳思;唐萬(wàn)鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/06
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 胡楓

1.一種簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，包括地面停車(chē)位、支撐、升降機(jī)構(gòu)、位于所述升降機(jī)構(gòu)上的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、位于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上方的停車(chē)板以及與所述升降機(jī)構(gòu)相連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述支撐上；

所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于所述升降機(jī)構(gòu)與所述停車(chē)板之間，用于驅(qū)動(dòng)所述停車(chē)板旋轉(zhuǎn)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速箱、與所述減速箱相連接的旋轉(zhuǎn)軸、與所述旋轉(zhuǎn)軸相連接的卷?yè)P(yáng)機(jī)以及纏繞于所述卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩，所述鋼絲繩的末端與所述升降機(jī)構(gòu)相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述支撐包括兩個(gè)立柱以及連接所述立柱的頂梁，所述頂梁位于所述立柱的頂部，所述立柱安裝于所述地面停車(chē)位的外圍。

3.如權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)其包括活動(dòng)支撐柱和橫梁，所述活動(dòng)支撐柱固定于地面上，并與地面可旋轉(zhuǎn)連接；

所述活動(dòng)支撐柱與所述橫梁之間可旋轉(zhuǎn)連接。

4.如權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述活動(dòng)支撐柱數(shù)量為四個(gè)；所述橫梁連接兩個(gè)相鄰設(shè)置的活動(dòng)支撐柱，所述橫梁與所述活動(dòng)支撐柱相互拼接，構(gòu)成兩個(gè)平行四邊形結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求3所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述活動(dòng)支撐柱的高度小于所述停車(chē)板的長(zhǎng)度的50％，大于所述停車(chē)板的長(zhǎng)度的35％。

6.如權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、固定于所述升降機(jī)構(gòu)上的軸承以及位于所述軸承上的板托，所述板托與所述電機(jī)電連接并與所述停車(chē)板固定連接，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述板托旋轉(zhuǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述停車(chē)板的旋轉(zhuǎn)角度為0°-360°。

8.如權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述減速箱為雙輸出軸減速箱；

所述旋轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置于所述減速箱的兩端，所述旋轉(zhuǎn)軸在所述減速箱的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，其一端與所述減速箱相連接，另一端與所述卷?yè)P(yáng)機(jī)相連接。

9.如權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述立柱的頂部還設(shè)置有檢測(cè)器，所述檢測(cè)器的探頭伸向所述升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)支撐柱。

10.如權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易停車(chē)裝置，其特征在于，所述停車(chē)板上還設(shè)有防滑凸起紋路，其兩側(cè)設(shè)置有緩行翼。