[實用新型]一種汽車座椅發泡體

有效

• 申請號: 201820912909.8
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208585119U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 張驍;李紀強
• 申請（專利權）人: 廣東安聞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00;B60N2/62
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種汽車座椅發泡體，包括發泡體本體，所述發泡體本體上開設有用于穿設人體壓力傳感器的線束的穿設槽，所述穿設槽包括靠近乘坐側的一端開設的面層槽，所述面層槽包括橫向容納槽以及與所述橫向容納槽連通，用于供所述線束上的連接器和固定塊進入的延伸槽；沿所述發泡體本體寬度上，所述延伸槽的尺寸小于所述橫向容納槽的尺寸。本實用新型通過在靠近乘坐側開設面層槽，并只需要結合連接器和固定塊的尺寸開設延伸槽即可，與現有技術中的開合大尺寸面層槽而言，由于縮小了延伸槽的尺寸，所以面層槽的整體面積縮小了，對于過薄或過軟的發泡體，穿孔處也降低了發生塌陷的風險，提高了發泡體的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，更具體地說，涉及一種汽車座椅發泡體。

背景技術

隨著車輛交通領域的科技發展，后排座椅使用者監測作為乘員安全帶提醒領域的應用要求，越來越得到市場的重視。

此類座椅人體壓力傳感器的一個簡單應用，就是將一個壓力開關元件及配合結構，布置于車輛座椅內部座椅坐墊和面套之間。當人體臀部壓力作用到座椅海綿承載墊的椅面時，人體重量施壓在此人體壓力開關上，進而觸發相應箔式開關元件的傳感觸點，使之產生通斷特性的電路輸出特征。其通常由傳感器單元、線束、以及連接器等部件構成。人體傳感開關的壓力觸發開關的經電氣連接，被連接電線與分體式電連接器及內部金屬插針，構成與車身的電氣回路連接關系。

一種設置在座椅坐墊和面套之間的人體壓力傳感器，采用壓力開關元件通過座椅坐墊，對來自椅面的人體壓力的存在進行檢測，可以有效地感知座椅使用者的存在，實現使用者存在探測的功能。一種基本的汽車座椅結構應用形式，是采用由坐墊彈簧骨架與海綿墊體(即泡棉)為基材的坐墊及相關附件，構成座部總成。

壓力開關元件安裝在面套和發泡體之間，某些設計要求線束穿過發泡體以連接后續線纜。由于線束上具有體積相對較大的連接器和固定塊，需要在發泡體上開設相對較大寬度的孔，對過薄或過軟的發泡體，穿孔處可能發生塌陷，影響乘坐感受。

因此，如何降低穿孔處發生塌陷的縫隙，提高穩定性，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅發泡體，以降低穿孔處發生塌陷的縫隙，提高穩定性。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車座椅發泡體，包括發泡體本體，所述發泡體本體上開設有用于穿設人體壓力傳感器的線束的穿設槽，所述穿設槽包括靠近乘坐側的一端開設的面層槽，所述面層槽包括供人體壓力傳感器的壓力開關元件彎入的橫向容納槽以及與所述橫向容納槽連通，用于供所述線束上的連接器和固定塊進入的延伸槽；

沿所述發泡體本體寬度上，所述延伸槽的尺寸小于所述橫向容納槽的尺寸。

優選地，在上述汽車座椅發泡體中，所述延伸槽和所述橫向容納槽排列成T形結構。

優選地，在上述汽車座椅發泡體中，所述延伸槽和所述橫向容納槽排列成L形結構。

優選地，在上述汽車座椅發泡體中，所述延伸槽為一個或多個。

優選地，在上述汽車座椅發泡體中，所述穿設槽還包括與所述面層槽連通，且貫通所述發泡體本體的穿線槽，所述穿線槽的截面形狀與所述面層槽的截面形狀不同。

優選地，在上述汽車座椅發泡體中，所述穿線槽的截面形狀為三角形、矩形或圓形。

優選地，在上述汽車座椅發泡體中，所述橫向容納槽與所述壓力開關元件貼合的頂部邊緣為圓形倒角。